- JR東海在来線車両スレ14
148 ：名無し野電車区 [sage]：2011/07/03(日) 00:50:30.60 ID:ncUlnqYw0 - >>144
＞高山線に西がハイブリッドの新車を入れるそうなので
それは絵空事でしょう。
西は基本的に、ローカルに新車を入れる場合は沿線自治体からのお布施を求める(山陰線、姫新線など)ので、
富山県や富山市はそこまでやるつもりは無さそうだから、まず有り得んかと。
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part14
575 ：名無し野電車区 [sage]：2011/07/03(日) 16:14:00.48 ID:ncUlnqYw0 - >>573
残念ながら、西にそんな考えがある訳無い。
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part82
753 ：名無し野電車区 [sage]：2011/07/03(日) 16:20:44.93 ID:ncUlnqYw0 - >>749
681・683サンダーバードでこれなら、485-3000北越なんか100%廃止だな。
で、その代替として485-3000快速くびき野が新潟〜長岡〜直江津〜上越(仮)のルートで、
1時間ヘッド運転してくれれば文句無しなんだが。
ちなみにいなほはE653化してるという前提で。
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part82
764 ：名無し野電車区 [sage]：2011/07/03(日) 20:08:39.80 ID:ncUlnqYw0 - >>762
交直流デッドセクションが糸魚川〜青海間だったら、直江津〜糸魚川間はほくほく線のHK100の同型車で丁度いい塩梅になるんだがな。
けど、直江津〜市振間の新潟県内カバーをするのならNDCの方が良いかも知れん。
で、富山から糸魚川に来る列車は交流電車にするとして、E721系の60Hz版同型車になるのかな。
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- 【EF200】JR型電機を語るスレpart9【M250系】
83 ：名無し野電車区 [sage]：2011/07/03(日) 21:41:29.32 ID:ncUlnqYw0 - とりあえずNGワード推奨。
ID:PgxgrunlO
平穏なスレを荒らすアジャパーなヤツはあぼーんしましょう。
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780 ：名無し野電車区 [sage]：2011/07/03(日) 21:42:43.79 ID:ncUlnqYw0 - >>779
1000%有り得んでしょう。
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786 ：名無し野電車区 [sage]：2011/07/03(日) 22:00:23.27 ID:ncUlnqYw0 - >>784
ある意味、西の223系列とキハ127系列の関係に近いようなものかな。
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801 ：名無し野電車区 [sage]：2011/07/03(日) 23:53:49.49 ID:ncUlnqYw0 - >>792
日本海縦貫線は物流の大動脈の一つで、先の東日本大震災でも大活躍して、
その重要性が再認識されてるから、その区間だけ非電化なんて超非効率な事する訳が無い。
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582 ：名無し野電車区 [sage]：2011/07/03(日) 23:54:30.23 ID:ncUlnqYw0 - >>581
イヌワシの英名はゴールデンイーグルだ。
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