- 【こうのとり】福知山線(JR宝塚線)スレ35【丹波路】
759 ：名無し野電車区[]：2011/06/28(火) 00:59:30.64 ID:7DJtiwoE0 - >>756-758
チミタチがどれだけ吠えようとも、世間がそう思わなければ変わりません（笑）
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- 【阪神直通】近鉄特急スレ47【協議中】
61 ：名無し野電車区[]：2011/06/28(火) 01:01:27.12 ID:7DJtiwoE0 - >>60
たったもう千円程度の金が出せない貧乏人だから。
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- 【阪神直通】近鉄特急スレ47【協議中】
65 ：名無し野電車区[]：2011/06/28(火) 08:25:11.16 ID:7DJtiwoE0 - 思わず乗りたくなる特急ってあるよな。
近鉄だとアーバンライナー、伊勢志摩ライナーとか。
阪神線内を走らせる有料特急、１時間当たりの両数は少なくて良いから、そういうのを走らせて欲しい。
スズメバチの様な一般色特急は、新車でもどうも乗る気がしない。
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- 【こうのとり】福知山線(JR宝塚線)スレ35【丹波路】
766 ：名無し野電車区[]：2011/06/28(火) 08:27:29.39 ID:7DJtiwoE0 - 馬鹿運転手を生み出したのはJR西日本。
使用者責任は免れない。
電車を占領すると言っても全ての電車じゃあるまいし。
一般乗客には何ら影響なし。
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- 【こうのとり】福知山線(JR宝塚線)スレ35【丹波路】
771 ：名無し野電車区[]：2011/06/28(火) 16:43:04.60 ID:7DJtiwoE0 - >>767
今の事業者＝JR西の電車のスピードに文句あるなら、乗らなければ良い（笑）
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- 【阪神直通】近鉄特急スレ47【協議中】
85 ：名無し野電車区[]：2011/06/28(火) 17:45:12.30 ID:7DJtiwoE0 - >>84
四日市名古屋方面を忘れてるぞ。
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- 【阪神直通】近鉄特急スレ47【協議中】
91 ：名無し野電車区[]：2011/06/28(火) 19:58:33.59 ID:7DJtiwoE0 - >>89
四日市は新幹線でも不便。
名古屋２時間はチョイ寝には丁度良い。
直通あれば乗換の手間最小は魅力。
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- 【阪神直通】近鉄特急スレ47【協議中】
99 ：名無し野電車区[]：2011/06/28(火) 21:44:09.34 ID:7DJtiwoE0 - 地味に快急パターンのスジで快急とテレコにするのが無難だろう。
但し三宮折り返しでなく新開地で。
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- 【こうのとり】福知山線(JR宝塚線)スレ35【丹波路】
779 ：名無し野電車区[]：2011/06/28(火) 21:48:57.39 ID:7DJtiwoE0 - >>778
別にJR西だけじゃ無し。
日航機墜落後の日航もそうだった。
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- 【阪神直通】近鉄特急スレ47【協議中】
107 ：名無し野電車区[]：2011/06/28(火) 23:15:48.45 ID:7DJtiwoE0 - >>104
阪神線内に近鉄（乗入）有料特急走らせれば、
近鉄にとっては、それが収益力の高い長距離特急客となるが、
阪神にとっては、収益力がさほどない短距離特急客がメインとなり、
更に近鉄の車両を使えば車両使用料の支払を要し、特急券売機等の初期投資も必要、という事になるかな？
阪神だって収益欲しいのに線路容量が何たらゴニョゴニョと大した理由も無く歯切れが悪いのはそれが理由と勘繰ってしまう。
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