- リニア中央新幹線を予測するスレ 43
357 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/18(土) 02:27:33.51 ID:pLAQtSxD0 - >>343
陰謀ってなんのことだろう？
世間から相手されてない暗い人間なんだろうなｗ
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- 京阪電車スッレドPart149
326 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/18(土) 02:33:50.60 ID:pLAQtSxD0 - >>323
公共施設、市役所の機能を一部移してもよさそう
ベトナム成功したらベトナムからの移民を沿線に住まわすとか
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- 嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線12
203 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/18(土) 02:45:10.88 ID:pLAQtSxD0 - 叡電と嵐電（北野）をつなげようなんて
計画はさすがにでないだろうな。
嵐山と鞍馬が直通すれば京都の観光路線としてメインになれるのに
（縦の幹線との接続がいいからね）と個人的に妄想してみる。
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- 【阪和線】なにわ筋線23【南海本線】
362 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/18(土) 05:47:45.56 ID:pLAQtSxD0 - >>360
万が一汐見橋支線を廃止できず直通しないで地下化するときは
西成区役所直下に天下茶屋・地下鉄岸里連絡駅をつくり自社線
乗換え駅として集約すればいいと思う。
で各停がつまりがちな高野線岸里玉出を廃止できれば理想的。
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- 嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線12
213 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/18(土) 13:13:40.71 ID:pLAQtSxD0 - >>208-211
当然市が貸し出して（出来れば）叡山を統合した京福が一体化した
運営を想定してたけど・・・
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- 嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線12
215 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/18(土) 21:04:35.32 ID:pLAQtSxD0 - 東西線は京阪に、烏丸線は近鉄に運営させればと思う。
大赤字だしても市はきにならないのかしらん。
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- 【岐阜】名鉄がJRに勝つには【名古屋豊橋】
214 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/18(土) 21:15:28.61 ID:pLAQtSxD0 - >>200
だったら小牧線を瀬戸線とつなげて栄町をターミナルにすればいいのに。
外部だから事情は知らないがなんか瀬戸線だけにするのはもったいない
きがするんだよな。ある意味大阪市より私鉄の使い方がへたな気がする。
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- 嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線12
217 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/18(土) 21:19:52.37 ID:pLAQtSxD0 - このまま市営でいくよりいいと思ったが。
乗り入れ会社に運営させるとデメリットの方が大きいのかな？
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- 【合併】関東大手私鉄再編【経営統合】
32 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/18(土) 21:39:44.55 ID:pLAQtSxD0 - 乗り入れ会社ごとに再編
・東武ー東急ー相鉄いずみ野（西谷ー二俣川は新たに新設）
・京成ー京急
・ＪＲ東ー小田急ー相鉄本線ー伊豆急
・メトロー東葉ー埼玉高速
・京王と西武は乗り入れはしてないが近接、多摩モノ主要株主同士で
無理やりくっつけた。
東武と東急につては株式情報誌の噂話にでてたな。沿線開発余地がなくなった
東急は乗り気だが東武は警戒してるとか。
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- 嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線12
220 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/18(土) 21:54:41.09 ID:pLAQtSxD0 - 烏丸線なんかは近鉄京都と地下鉄京都どちらでおりても
運賃同一（にすると思う）にすれば柔軟にダイヤが組めるし
利用者にとっても使い勝手がよくなる。
東西線との連携はたしかに微妙だな。旧市営地下鉄営業区間については
従来通り通し運賃（にすると思う）にして運転本数がある程度保たれる
のであれば影響は限定的だと思うが。
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