- 富士急行線を楽しく語ってミ〜ナ第3編成
357 ：名無し野電車区[]：2011/06/18(土) 04:45:54.01 ID:3avdpX3/O - 富士急行線は本当に運賃が高価な乗り物だね。 富士吉田駅の浪費な駅舎改装費用が電車線の赤字に拍車を掛けました。
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- 【L/Hi/V】小田急ロマンスカー56【R/M/E/371】
420 ：名無し野電車区[]：2011/06/18(土) 05:54:58.85 ID:3avdpX3/O - 初代のＳＳＥとＮＳＥは転換クロスシートだけで、 リクライニングは出来ないシートでした。リクライニングシートはＬＳＥのリニューアル車からです。
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- 東京メトロ有楽町線・副都心線 Part85
943 ：名無し野電車区[]：2011/06/18(土) 06:56:12.02 ID:3avdpX3/O - 耳障りかも知れませんが、来年度は有楽町線の全駅にホームドアを導入だから、人身事故は撲滅してくれますよ。 しかし運行は遅延するでしょう。
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- 【L/Hi/V】小田急ロマンスカー56【R/M/E/371】
423 ：名無し野電車区[]：2011/06/18(土) 10:11:02.77 ID:3avdpX3/O - ＨｉＳＥだけがリクライニング無しか！？.
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- 【練馬】西武有楽町線スレpart3【小竹向原】
763 ：名無し野電車区[]：2011/06/18(土) 10:16:07.02 ID:3avdpX3/O - 練馬駅を通過の優等電車をしない限り、西武有楽町＆東京METRO直通電車は不便だね。
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- 富士急行線を楽しく語ってミ〜ナ第3編成
361 ：名無し野電車区[]：2011/06/18(土) 16:40:29.03 ID:3avdpX3/O - JR東の２１１系もお買い得車です。ご検討下さい。２０５系より改造のリスクが少ない。なお205系の改装は無駄です。
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- 【練馬】西武有楽町線スレpart3【小竹向原】
765 ：名無し野電車区[]：2011/06/18(土) 16:58:49.03 ID:3avdpX3/O - 上りの東京メトロ直通電車が練馬駅で、各停と準急の待ち合わせで最高５分程度練馬に停車する場合が有ります。それが浪費停車だね。小竹向原駅の運転調整は納得します。
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- 富士急行線を楽しく語ってミ〜ナ第3編成
366 ：名無し野電車区[]：2011/06/18(土) 23:15:28.65 ID:3avdpX3/O - 大月駅から東京への連絡を便利にするためだよ。 客員教授は東京から招聘致します。 人数がまとまれば、高速バスも富士急からチャーター便が可能です。
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