- 小田急電鉄を語ろう!Part69
866 ：名無し野電車区[]：2011/06/16(木) 08:32:06.00 ID:r0KGZwAdO - >>846
芦屋をわざわざ出しているくらいだから鎌倉も出さないと。
戦前の市川・浦和は、鎌倉と並ぶ高級住宅地でもあった。
小田急沿線の話に戻ると町田は、高度経済成長が始まる前の
１９５０年代の後半から住宅開発が進んだ古い住宅地らしいけどね。
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- 小田急電鉄を語ろう!Part69
870 ：名無し野電車区[]：2011/06/16(木) 12:23:56.18 ID:r0KGZwAdO - >>869
小田急より西武の車両のほうが、ボロい。
西武は、未だに３扉の１０１系が走っているから。
西武は、堤一族が経営放棄してから
車両の更新が急速に進んだ感じだけど。
小田急も古い車両が残っているけど、
さすがに３扉の通勤電車は、無いだろう。
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- 駅の利用客数について語るスレ Part7
822 ：名無し野電車区[]：2011/06/16(木) 12:42:49.56 ID:r0KGZwAdO - 京葉間でも津田沼辺りから千葉方面に行く流れは、あるよ。
習志野は、都心へ通勤する人が圧倒的に多いけれど、
千葉市に通勤する人も結構多い。
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- 小田急電鉄を語ろう!Part69
879 ：名無し野電車区[]：2011/06/16(木) 17:42:34.70 ID:r0KGZwAdO - 東京メトロの１６０００系と比べると
小田急の車両がボロく見えるのは、仕方ないと思う。
それでも小田急の４０００系は、良い車両だと思うけどね。
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- 駅の利用客数について語るスレ Part7
831 ：名無し野電車区[]：2011/06/16(木) 18:17:55.46 ID:r0KGZwAdO - >>828
この３県は、お互いライバル関係だから。
仲が悪いと言うよりライバル意識が強いと言ったほうが、いいと思う。
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- 小田急電鉄を語ろう!Part69
893 ：名無し野電車区[]：2011/06/16(木) 23:26:38.13 ID:r0KGZwAdO - >>883
東京メトロ１６０００系は、２０１１年のローレル賞を獲得した車両だよ。
実際は、同じメトロの１５０００系と甲乙付けがたいと思うけど。
>>891
小田急は、各停の１０両化を予定しているから
各停にも４０００系が走るようになるよ。
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- 駅の利用客数について語るスレ Part7
844 ：名無し野電車区[]：2011/06/16(木) 23:35:33.00 ID:r0KGZwAdO - >>833-834
都心まで通勤しているサラリーマンにとっては、
神奈川・埼玉・千葉どこでも一緒だと思う。
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