- タイトルは阪急宝塚線・箕面線スレッド Part40
293 ：名無し野電車区[]：2011/06/15(水) 06:51:24.47 ID:qDlu2pFoO - 京都ゆかた割のポスター、去年と同じ人だけど可愛くていいね
マニアックな宝塚歌劇団よりこの人をイメージガールにしたらいいのに
急行のある早朝に乗るのは快適だ、遅れたら最悪の準急になるからツラい
準急廃止にして急行だけにしたらいいのに
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- 阪急京都線スレッド Part82
98 ：名無し野電車区[]：2011/06/15(水) 09:36:33.99 ID:qDlu2pFoO - >>96
ケチなだけ
乗客軽視だから冷房はつけない
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- 【こうのとり】福知山線(JR宝塚線)スレ35【丹波路】
553 ：名無し野電車区[]：2011/06/15(水) 10:31:44.82 ID:qDlu2pFoO - 大阪直通快速が大幅に増えたが東海道線と同じ時刻だから意味がないない
前の24分、54分と時間帯により39分があった時のが便利だった
下りを10、25、40、55に上りの尼崎発を13、28、43、58にしたら尼崎、大阪間が5分ピッチで飛躍的に便利になるのに
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- タイトルは阪急宝塚線・箕面線スレッド Part40
298 ：名無し野電車区[]：2011/06/15(水) 10:32:59.23 ID:qDlu2pFoO - >>297
あれソニンなの？
浴衣だと感じかわるなわからなかったよ
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- 【こうのとり】福知山線(JR宝塚線)スレ35【丹波路】
555 ：名無し野電車区[]：2011/06/15(水) 12:39:13.30 ID:qDlu2pFoO - >>554
あほ日中35分になった話だ
夕方以降は24、54に39のいいダイヤに戻るだろ
日中無意味に尼崎まで並走するのが意味ない話だろ何を寝ぼけたことをいってるんだ
便利な24、54がなくなって尼崎が不便になったんだよ
上りは以前から02、32で並走するクソダイヤだったが
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- 【こうのとり】福知山線(JR宝塚線)スレ35【丹波路】
558 ：名無し野電車区[]：2011/06/15(水) 14:20:42.28 ID:qDlu2pFoO - >>556
尼崎利用者じゃないからそういえる
新快速前の普通は新快速に抜かれるから使えない
快速後も快速乗り遅れ用でしかない
その普通と次の新快速まで8分待ちになる
だから30分毎とはいえ丹波路快速はありがたい存在
伊丹以北の人口たしても尼崎市より少ないんだから尼崎を優先したらいいだろ
田舎に行く、時刻もこうのとりをずらせばいいだけ
北陸特急も新快速にキリのいい時刻をゆずってるだろ
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- 【こうのとり】福知山線(JR宝塚線)スレ35【丹波路】
560 ：名無し野電車区[]：2011/06/15(水) 14:34:59.69 ID:qDlu2pFoO - >>559
頭わるすぎ
2系統あるなら有効に使うだろ普通
辺鄙なところに住まんでも俺みたいに便利な尼崎駅前にマンション買えばいいのに
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- 【こうのとり】福知山線(JR宝塚線)スレ35【丹波路】
563 ：名無し野電車区[]：2011/06/15(水) 14:43:31.67 ID:qDlu2pFoO - >>562
尼崎、大阪間より利用者数が多い区間はどこにある
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- 【こうのとり】福知山線(JR宝塚線)スレ35【丹波路】
568 ：名無し野電車区[]：2011/06/15(水) 16:11:02.77 ID:qDlu2pFoO - >>565
アホ
福知山線快速はすいててゆったり立てるから楽なんだよ
同じ時刻なら福知山線を選んでのるよ
あんまり東海道線使わんからどっちが楽に立てるかしらないようだ
特にラッシュ時な
座らなくても問題ない距離だからとりあえずいちばん早くつく電車を選ぶ
あとホームをわざわざ変える意味がわからんな
大阪駅のわかりやすい発車時刻は覚えてるから時計見てホームをきめる
日中に24、54がなくなってからもそれがしみついてて3,4に行くことはあるがな
覚えてなくても普通の人は電光掲示をみてホームを選ぶだろ
いったい何を考えてるのかさっぱりわからん
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- 【こうのとり】福知山線(JR宝塚線)スレ35【丹波路】
569 ：名無し野電車区[]：2011/06/15(水) 16:14:42.12 ID:qDlu2pFoO - あとな遠くに住んでる奴はきにならんだろうが、たかが1、2分というが尼崎基準だと気分的にだいぶ違うんだよ
新快速で5分、快速だと6分で2割遅く、普通だと7分と4割も遅い
座れるより早くつく方を選ぶわ
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- 【こうのとり】福知山線(JR宝塚線)スレ35【丹波路】
575 ：名無し野電車区[]：2011/06/15(水) 17:03:30.88 ID:qDlu2pFoO - わからん奴らだ
ラッシュ時同様24、54に戻して欲しいんだよ
増やすなら終日39追加とこうのとりをずらすか途中で退避して09も増やして大阪、尼崎で8分あくのを解消してもらいたいだけだ
で基本、福知山線のがすいてて立ちやすいんだがお前ら東海道線をあんまり使わんだろ
愛称線名はセンスがないから意地でも使わんな
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