トップページ > 鉄道路線・車両 > 2011年06月13日 > JZHpLqfCO

書き込み順位&時間帯一覧

20 位/2159 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数00000000101000020001200411



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区
【直江津】北陸本線 第三セクター【金沢】
北陸新幹線 総合スレッド Part26
【東日本】北陸新幹線車両予想スレ2号車【西日本】
埼玉高速鉄道&東京メトロ南北線[N-18]
JR東日本車両更新予想スレッド Part81

書き込みレス一覧

【直江津】北陸本線 第三セクター【金沢】
733 :名無し野電車区[]:2011/06/13(月) 08:02:15.49 ID:JZHpLqfCO
>>726
フェリーの老朽化による故障でどうなるやら。
確かに2014年をメドに新船を建造したいと言ってるが、60億円のうち30億円は集まりそうとか聞いた。

>>730>>731
移管移管言いたいみたいが、儲からない路線は引き受けないぞ。

【直江津】北陸本線 第三セクター【金沢】
735 :名無し野電車区[]:2011/06/13(月) 10:42:12.88 ID:JZHpLqfCO
>>734
資本主義の理論で言えば必要無い路線。
北陸新幹線 総合スレッド Part26
128 :名無し野電車区[]:2011/06/13(月) 15:29:02.52 ID:JZHpLqfCO
>>124
小泉内閣時代に道路特定財源を整備新幹線建設にあてたらどうか、という議論が有った。
しかし道路特定財源は目的税だけに、目的以外に使用する事に対しての批判がかわせないとしてボツになった。

【東日本】北陸新幹線車両予想スレ2号車【西日本】
565 :名無し野電車区[]:2011/06/13(月) 15:32:30.64 ID:JZHpLqfCO
>>563
運行主体であるJRのコメントではないのがポイントかもしれないね。
これに関しては東京〜富山119分が可能なように造りましたから、後はJRさん次第ですという認識で良いと思う。
埼玉高速鉄道&東京メトロ南北線[N-18]
292 :名無し野電車区[]:2011/06/13(月) 19:05:54.68 ID:JZHpLqfCO
新横浜とか飛び越え有るよ
北陸新幹線 総合スレッド Part26
133 :名無し野電車区[]:2011/06/13(月) 20:09:19.02 ID:JZHpLqfCO
>>130
個人的には反対しないけど、後から目的税を一般財源にするのは汚いし嫌悪感が有る。
消費税を福祉税にするなんて話も有ったが、自民党のやる事は信用できない。
あまりに鉄道会社に甘い汁を吸わせすぎる(JRTTも)。
【東日本】北陸新幹線車両予想スレ2号車【西日本】
567 :名無し野電車区[]:2011/06/13(月) 20:11:13.62 ID:JZHpLqfCO
>>566
そして実際より良い数値を出さないと叱られる。
悪い数値なんか出せない(笑)
【東日本】北陸新幹線車両予想スレ2号車【西日本】
570 :名無し野電車区[]:2011/06/13(月) 23:22:22.94 ID:JZHpLqfCO
>>568
空港造りなんかは、明らかに需要より多い数を出さないと咎められるんだとさ。
これじゃ空港を造れないから多くしろ、と政治家まで口出していた。
埼玉高速鉄道&東京メトロ南北線[N-18]
309 :名無し野電車区[]:2011/06/13(月) 23:30:08.27 ID:JZHpLqfCO
>>297
東海道新幹線や長野新幹線(佐久平)ですら飛び越え自殺あったよ。
飛び込み自殺じゃなくて、飛び越え自殺。
新横浜なんか2〜3年に一回はやられてるんじゃないか。

JR東日本車両更新予想スレッド Part81
786 :名無し野電車区[]:2011/06/13(月) 23:34:55.51 ID:JZHpLqfCO
最近は車体そのままで走行機器をVVVF化しているが、昔は走行機器をそのままで車体は新造するケースが多かった。
ちょっと面白いね。
【直江津】北陸本線 第三セクター【金沢】
752 :名無し野電車区[]:2011/06/13(月) 23:40:06.37 ID:JZHpLqfCO
>>741>>744
それは必要なら貨物も金出せ(出資しろ)という話だね。



※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。