- (東武)東上線 Part120
838 ：名無し野電車区[]：2011/06/12(日) 15:24:46.44 ID:a6/vqEtF0 - ５万のイメージは東上だよ。よく見かける。
本線は１８本もある５万５０になかなか出会わない。メトロや強盗にはよくあたる。
押上折り返し運用に付いたり、トンネルの向こうで昼寝してる。
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- は〜しれはし〜れ東武スペーシア〜♪
226 ：名無し野電車区[]：2011/06/12(日) 15:38:16.69 ID:a6/vqEtF0 - アイスコーヒー３３０円 んんー、微妙な値段。高い気がする。
デニーズ２８０円の方がおいしい。
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- 【膿坊主】東武日光線種別論争スレpart3【隔離】
374 ：名無し野電車区[]：2011/06/12(日) 15:40:36.36 ID:a6/vqEtF0 - >>371
賛成。
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- 【東急･京王】憧れのセレブ路線【小田急･西武】
418 ：名無し野電車区[]：2011/06/12(日) 15:47:07.02 ID:a6/vqEtF0 - 世田谷のおばＱ沿線は、畑が広がっていた。田舎だったけど、人が住んでいた地域。
駅前の通りが狭くて、ごちゃごちゃ感があるのはそのせい。
田都は人が住んでいなかった。
そのあたりに差があるのかなと思う。
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- さよなら特急水上
891 ：名無し野電車区[]：2011/06/12(日) 15:51:13.43 ID:a6/vqEtF0 - 両方行ってみればわかるよ。
草津や伊香保は、古い温泉地の風情がある。温泉地自体を楽しむことができる。
水上には、残念ながらそれがない。
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- 東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 93
757 ：名無し野電車区[]：2011/06/12(日) 15:59:28.38 ID:a6/vqEtF0 - 西新井の配線がね。直通を許さないし。
下り 浅草−北千住（急行線）−西新井−大師前
上り 大師前−西新井−竹ノ塚引き上げ線折り返し（緩行線）−北千住−浅草
ならできるけど。上りは西新井までで良いね。遅すぎる。
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- 東武浅草駅の存在価値はあるのか？3
547 ：名無し野電車区[]：2011/06/12(日) 16:05:42.16 ID:a6/vqEtF0 - わざわざ浅草まわって上野？
日比谷線の方が遙かに早い。
メリット全くなし。これ語り尽くされてるだろ。
日比谷線の改良工事をして、２０ｍ１０両入線可にする方が現実味がある。
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- 東武浅草駅の存在価値はあるのか？3
557 ：名無し野電車区[]：2011/06/12(日) 22:20:28.38 ID:a6/vqEtF0 - 新幹線が通るまでは便利だったぞ、大宮。あそこに、また改札造ればいいだけのことなんだけどね。
浅草駅５番ホームの使い方、なんかもったいない。
あの場所に４番線を通して、優等ホームを広げるのはどうだろう。
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- は〜しれはし〜れ東武スペーシア〜♪
228 ：名無し野電車区[]：2011/06/12(日) 22:31:14.21 ID:a6/vqEtF0 - リニューアル項目に、座席と書いてある。
座面のちょうどけつが乗るところが堅い。劣化なのか？
テーブルは改良して欲しい。窓際の倒してあるテーブルはじゃまだ。
２００・６０５０も同じ。アームレストから内蔵タイプがでてくるのがいいんじゃない。
新幹線タイプは、向かい合わせにしたとき、飲み物等を置く場所が無くなってしまう。
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- 【普通】東武野田線を語ろう37【大宮⇔船橋】
238 ：名無し野電車区[]：2011/06/12(日) 22:50:42.19 ID:a6/vqEtF0 - 大宮駅乗降客１５万人の田舎路線
全列車６両編成の田舎路線
全区間、日中でも１０分ヘッドで列車が走る田舎路線
単線区間の列車交換待ち時間がほとんど無い、神運行の田舎路線
全区間、分厚い道床・コンクリート枕木・東武初のラダー枕木・５０Ｎレール・ロングレールの田舎路線
全駅、跨線橋または地下道完備の田舎路線
田舎だろ
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