- 新潟県の鉄道 Part53
842 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/12(日) 08:49:40.48 ID:+UwCY+qT0 - >>841
もうなくなったでしょ。
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- 【新潟】 上越新幹線 part31 【東京】
10 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/12(日) 08:52:47.73 ID:+UwCY+qT0 - 高崎毎時通過はない。
新燕長浦越上高本熊大上東
潟三岡佐湯毛崎早谷宮野京
＿＿＿＿●●●●●●●● たにがわ
●●●●●━●━━●●● ときA
●●●━━━●━━●●● ときB
毎時このパターン繰り返し
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- 【久ノ浜】常磐線不通区間★３【亘理】
110 ：名無し野電車区[]：2011/06/12(日) 08:54:41.89 ID:+UwCY+qT0 - 変わってないけど、張っておきます。
常磐線復旧状況・再開見込み
(仙台)
｜
｜再開済
｜
岩沼
｜
｜再開済
｜
亘理
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
原ノ町
・
・復旧見込み立たず
・
久ノ浜
｜
｜再開済
｜
いわき
｜
｜再開済 ＆ 特急運転再開済
｜
(上野)
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- 【直江津】北陸本線 第三セクター【金沢】
718 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/12(日) 08:59:30.55 ID:+UwCY+qT0 - >>714
直江津都市圏輸送があるかもしれないという事を考慮したのかもしれない。
でも、実際はほとんどない状態だったんだけどね。
今となっては、直江津まで交流にするか、糸魚川まで直流にした方がスマートだったね。
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- 【東北高崎常磐】東北縦貫線ダイヤ予想13【東海道】
251 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/12(日) 09:43:55.52 ID:+UwCY+qT0 - >>245>>246
だろうね。
てか、熱海分断でも小田原分断でもそうなるだろうけど、
このスレにとっては、そんなことはどうでも良い。本質的な問題ではない。
あくまでも縦貫線の話。
−大宮−上野−東京−横浜− と電車が運転されるということが重要。
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- 新潟県の鉄道 Part53
847 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/12(日) 13:32:52.70 ID:+UwCY+qT0 - >>846
他の駅にも取り付けよう。
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- 【新潟】 上越新幹線 part31 【東京】
12 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/12(日) 13:34:30.48 ID:+UwCY+qT0 - >>11
商品価値がない。
北陸開業後
新燕長浦越上高本熊大上東
潟三岡佐湯毛崎早谷宮野京
●●●●●●●●●●●● ときA
●●●━●━●━━●●● ときB
●●●━━━●━━●●● 臨時とき
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- 【東北高崎常磐】東北縦貫線ダイヤ予想13【東海道】
256 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/12(日) 16:10:59.44 ID:+UwCY+qT0 - >>255
>>254は
「平塚まで本数があれば、その先は行っても行かなくてもどっちでも良い」
って言ってるのでは？
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- 越後線・弥彦線★13
207 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/12(日) 16:23:55.16 ID:+UwCY+qT0 - ttp://www5.airnet.ne.jp/kokuden/soukensp2010.html
211系、VVVF改造した上で新潟へ来るという案もあるそうだ（国電総研）
ただ、震災以降、計画が白紙になっているようで、先行きは見えない。
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- 新潟のＬＲＴが開通するのはいつ？ part2
576 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/12(日) 18:21:26.76 ID:+UwCY+qT0 - 開業当初は、
一般(現金)運賃：300円
Suica使用時運賃：250円
くらいで。
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- 新潟県の鉄道 Part53
853 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/12(日) 18:22:30.09 ID:+UwCY+qT0 - >>849
雪国なので不可。
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- 【水戸〜久ノ浜】常磐線Part19【亘理〜仙台】
167 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/12(日) 18:24:23.99 ID:+UwCY+qT0 - >>165
ということは、>>159はうそか。
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- 【久ノ浜】常磐線不通区間★３【亘理】
114 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/12(日) 20:27:52.31 ID:+UwCY+qT0 - 「キハ110」をNGWord登録してすっきり。
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