- サンライズ瀬戸・出雲PART32
495 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/11(土) 09:35:33.86 ID:QlO6yYgD0 - >>492
バッテリーの充電は特に意識することなく、サンライズ乗車時はいつもやってる。
車掌さんが検札に来たとき、コンセントに差し込んだまま充電を続けたけど、
特にお咎めや注意はされなかった。あのコンセントって、本来はシェーバー用？
あけぼのソロに乗ると、洗面所か上段個室前の踊り場の一部にあるコンセントを使うが、
個室内にコンセントがなくて面倒くさい。（スレチで失礼！）
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- 乗って残そう！ｶﾞﾝﾊﾞﾚ寝台特急あけぼの号
83 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/11(土) 09:47:42.12 ID:QlO6yYgD0 - スレタイがあまりにも評判悪いので、書き込むのが憚られる感じがするのは俺だけ!?
２階のソロはベッドを広げると出入りに苦労するから、
階段の出っ張り部分は邪魔だけど、１階のソロで青森・秋田界隈に行きたいなぁ〜
ところで、あけぼのソロは285系やＥ26系のようなダブルデッカーじゃないけど、
「上段」「下段」というと開放寝台の印象が強いから、「１階」「２階」と表現するのが正しいのかな？
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523 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/11(土) 10:07:04.90 ID:QlO6yYgD0 - >>510
３月乗車の際、興味が湧いてきてラッセル車とＥＬを撮影。当時は雪が降っていた。
>>516
喫煙者でも、寝る時は煙草の煙や臭いのない奇麗な空間でと思うのだろうが、
出入りが頻繁でゴミも散らかすような状況だと、確かにストレスが溜まるね。
寝台車両内は全面禁煙にする訳にはいかないのかな？
開放ロネの喫煙所でさえ、寝台内に煙草の煙や臭いが入ってくることもあるし。
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524 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/11(土) 10:12:51.57 ID:QlO6yYgD0 - ↑ ３月にラッセル車とＥＬを撮影したのは、弘南鉄道の大鰐駅だった。
弘南鉄道は、JRとは違って「大鰐温泉駅」には改称する気がなさそうだなぁ〜
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945 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/11(土) 10:29:10.79 ID:QlO6yYgD0 - 小幌駅って怖くないですか？
列車通過時のトンなる内の轟音と風、列車に引かれそうな恐怖感がある。
下に降りて行く勇気も（なんか戻ってこれなくなりそうで）
車内からだとほんの一瞬しか見えず、わかりづらいというか見逃しやすい。
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946 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/11(土) 10:35:19.54 ID:QlO6yYgD0 - ↑ 「トンなる内⇒「トンネル内」
昔は仙人と呼ばれた人がいたんだよね。仙人氏が書いたと思しき駅ノートには
難しい表現や漢字が使われインテリだったらしい、と牛山隆信氏の本に出てたっけ。
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85 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/11(土) 11:20:09.45 ID:QlO6yYgD0 - >>84
通路が１階・２階の両方にあれば、確かに２階建て／ダブルデッカーといえますね。
サンライズ（285系）を引き合いに出し、
「シングルは１階・２階と呼ぶのが正しいが、ソロは上段・下段と呼ぶ方が正しい」
と言う知人がいて、自分は「……」（無言状態」
「では、シングルＤＸとサンライズツインは１階・２階とは呼ばないのか＿」と疑問に思って。
もちろん、ノビノビ座席は「上段・下段」の方が適切だと思うが。スレチでスマソ！
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