- 【阪和線】なにわ筋線23【南海本線】
274 :名無し野電車区[sage]:2011/06/08(水) 00:40:28.61 ID:u+Tkmqj80 - そもそもなにわ筋線にJRと南海はしらせたら
どっちかの線で事故故障したらともに停まるから まずいと思うんだけど?どっちか単独でいいんじゃない?
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- リニア中央新幹線を予測する 38
638 :名無し野電車区[sage]:2011/06/08(水) 00:58:26.15 ID:u+Tkmqj80 - >>636
伏兵として淵野辺・上溝も可能性あるかも? 相模原・橋本でできない場合限定だけれどもこの両駅より 作りやすいしスペースもとれる。多摩線の延伸も可能だ。
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277 :名無し野電車区[sage]:2011/06/08(水) 02:21:42.96 ID:u+Tkmqj80 - >>275
空港アクセスの使命もあるからね。首都圏は京成・JR東と京急・モノと 分離していて両方使えないということはほとんどない。 >>276 空港線って一方の相手がとまると完全に見合すってことあるんですか?
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280 :名無し野電車区[sage]:2011/06/08(水) 02:54:49.43 ID:u+Tkmqj80 - >>278
決め付けてるつもりはないけどね。 相互乗り入れの盛んな首都圏でよくでくわすからね運転うちきりとか。 かなりの時間調整しいられるよ。両端を共有してると。 まあまた不便な路線を関西がつくるってことでよろしんじゃないんですか。 で関空アクセスの不評がまたひとつ増えるということで。
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281 :名無し野電車区[sage]:2011/06/08(水) 02:56:16.22 ID:u+Tkmqj80 - >>279
共有するアクセス線をつくること自体がおかしいと言ってるので。
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283 :名無し野電車区[sage]:2011/06/08(水) 03:32:24.81 ID:u+Tkmqj80 - 絶対に両方とまらないとは言えないでしょう?
南海は本線と分岐してるしもJRも環状線大和路線その他 いりくんでるわけでしょう?簡単に復旧できると主輪ないほうが いいですよ。イラチの関西人が「なんで両方うごかんのや」と わめきちらす場面が目にみえてきそうですね。
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284 :名無し野電車区[sage]:2011/06/08(水) 03:37:13.62 ID:u+Tkmqj80 - それにとまらないまでも定時に運転ができなければ意味ないしね。
本数は大幅に減ったり遅延すれば実質使えないのといっしょ。 イラチの関西の方には耐えられないでしょうな。
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286 :名無し野電車区[sage]:2011/06/08(水) 04:05:04.41 ID:u+Tkmqj80 - >>285
だから止まらないにしてもダイヤが大幅に影響うけるでしょ? その影響を受ける時間が長引くことは首都圏の例をみても必至。 南海も今のよう本線から分岐して複雑になるしJRにいたっては アーバーンネットワーク全体にまで及ぶ。本数の大幅な削減や遅延 区間運転への変更や打ち切りが長時間にわったって及ぶ。イラチの 関西人が耐えられますか?
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288 :名無し野電車区[sage]:2011/06/08(水) 04:17:43.75 ID:u+Tkmqj80 - >>288
生きてる方のルートが影響うけないなんて本気でいってるんですか? あなたも複数の乗り入れで事故ったときの影響をしらなすぎ。甘く みすぎですな。まったく遅延も削減もないと思ってるとしたらお目出度い。 まあ関西は使えない新線建設を連発してるんでこの路線もそうならないと 願いたいですな。
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289 :名無し野電車区[sage]:2011/06/08(水) 04:25:55.06 ID:u+Tkmqj80 - >>287
外から客観的な目でみることも大切ですよ。 イラチの関西人気質がおわかりにならないようだし。 バカな路線をつくりまくってる現状も認識していない。 もっと使える路線にしろよ関西人。
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297 :名無し野電車区[sage]:2011/06/08(水) 05:42:22.03 ID:u+Tkmqj80 - このスキームで関西復権関空アクセス改善だと思ってるのがおめでたい。
運行が複雑になってまた事故るだけ。そして関空も関西も沈むのさ。 バカな関西人自らの手でね。
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298 :名無し野電車区[sage]:2011/06/08(水) 05:48:11.69 ID:u+Tkmqj80 - >>296
吉本みたいな関西ローカルを持ち出すからバカにしたんだよ わかってないのはお前だよ
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302 :名無し野電車区[sage]:2011/06/08(水) 06:01:54.72 ID:u+Tkmqj80 - >>301
しゃしゃりでるなよ関西人。てめえのところよくすることだけ 考えてろよ。まあお前じゃ無理だけどな。
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303 :名無し野電車区[sage]:2011/06/08(水) 06:03:25.32 ID:u+Tkmqj80 - >>301
結局ごたく並べてお前はなにしたいんだ? 関西人をイラつかせるスキームを考えてるのか
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306 :名無し野電車区[sage]:2011/06/08(水) 06:14:02.39 ID:u+Tkmqj80 - 3空港問題も解決できないのに
使えない空港を使えないアクセス のために莫大な費用かけようとするからさ。 不採算路線ばかりつくる関西人じゃまともにできないだろう。
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308 :名無し野電車区[sage]:2011/06/08(水) 06:29:10.96 ID:u+Tkmqj80 - >>304
でまともな路線つくってますか?今里筋線、中之島線・・・ これに莫大な費用かけてるお前らがよっぽどキチガイだな。
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309 :名無し野電車区[sage]:2011/06/08(水) 06:33:44.25 ID:u+Tkmqj80 - 谷町線の野江ー守口ってのもキチガイ路線だな。
京阪が複々線化して輸送力万全なのにもかかわらず 接続も乗り入れもしない平行路線をつくりやがった。首都圏では ありえない路線だよ。さらにそれにからみつくような今里筋線を つっくってんだから。
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311 :名無し野電車区[sage]:2011/06/08(水) 07:06:30.64 ID:u+Tkmqj80 - 阪神なんば線はもっとはやくできなかったのが不思議なくらい。
中之島線は4つの新駅がすべてが連絡駅でないという異常さ。 ネットワークとして機能しないのをつくってるのがおかしいということに 気づきませんか?千日前線はネットワークのための路線にすぎなくなってるし 御堂筋線の次に重要な所を走ってる四つ橋線がいかされてない。この路線を うまくJRや南海にからめることができれば関空アクセスが向上したのにと思う。
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