- 【快速】南武線スレッド ﾅﾊ38【開始】
674 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/07(火) 14:38:21.58 ID:yYEwl3830 - エスカも止まって、窓開放の減便だと思われ
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- 東海道・山陽新幹線 101
604 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/07(火) 17:17:07.97 ID:yYEwl3830 - >>601
どうやって作り直すんだよ
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- 【小田急】 川崎市営地下鉄 ２ 【京急】
583 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/07(火) 17:22:10.27 ID:yYEwl3830 - グリーンラインと同等の規格にして新川崎延長
で、川崎縦貫1期線終端を新川崎まで延長すれば
懸案の車庫が必要ないのでは？
なんて突飛な妄想をしてみる
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- 300系・700系・N700系を語るスレッド Vol.3
171 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/07(火) 17:49:35.80 ID:yYEwl3830 - 適宜改行して
傑作か否かは別として、量産してコストを下げたいからでしょ
でなければ、車両輸出で勝ち残れないと
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- 【湘新横須賀】武蔵小杉駅part2【南武東急】
292 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/07(火) 23:45:33.01 ID:yYEwl3830 - >>291
通り抜け可にすると、ゲートの設置費用が掛かるから
やらないと思う
出口が多いと盗難も増えるよ
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- 路面電車・LRV総合スレッド 24
30 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/07(火) 23:52:29.90 ID:yYEwl3830 - 現行の線路が5号専用に
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