- 阪神電鉄車両・運用スレッド 5 550系
719 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/07(火) 10:12:47.23 ID:W4jcpAjj0 - 1212×6 搬入完了
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689 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/07(火) 15:40:56.50 ID:W4jcpAjj0 - 阪急阪神HD 第173回定時株主総会
6/16 10時〜
有価証券報告書がうpされるのは、翌日かな。
車両新造 24両 と記述されているのか・・・
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690 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/07(火) 15:49:46.70 ID:W4jcpAjj0 -
http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/pdf/invitation173.pdf
5 ．設備投資等の状況
本期の設備投資額は、684億31百万円で、その主な内容は、梅田阪急ビル建替工事、
千里中央駐車場の取得、阪神三宮駅改良工事及び鉄道車両の新造であります。
若林 常夫氏 （昭和34年4月29日生）
42, 000株
昭和58年4 月 阪急電鉄株式会社入社
平成19年4 月 同 取締役
平成21年4 月 同 常務取締役（現在）
重要な兼職の状況
阪急電鉄株式会社 常務取締役
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691 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/07(火) 16:07:41.83 ID:W4jcpAjj0 - 「当社は、車両にこだわっている会社ですので、ブランドを維持し品格を保ちたいと思います。」
鉄道ピクトリアル臨時増刊号「阪急電鉄特集」
「電鉄会社の中でも、当社は車両へのこだわりが強い。伝統的に、車両を一つのブランドとしてとらえているのです。」
http://www.hitachi.co.jp/area/kansai/portal/publicity/newspaper/__icsFiles/afieldfile/2009/08/04/20090804_Atrain.pdf
阪急電鉄株式会社常務取締役都市交通事業本部長 若林 常夫氏談
現都市交通事業本部長は、旧取締役 人事部長の寺田信彦氏が昇任
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692 ： 【Drail1306838999732967】 [sage]：2011/06/07(火) 17:39:07.35 ID:W4jcpAjj0 -
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693 ：9000.com 【Drail1306838999732967】 [sage]：2011/06/07(火) 17:41:19.58 ID:W4jcpAjj0 - test
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697 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/07(火) 18:43:58.89 ID:W4jcpAjj0 - >>695
台検？後の試運転じゃないの？ 梅田〜西北だったようだし。
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698 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/07(火) 18:48:07.37 ID:W4jcpAjj0 - >>696
次期新型車両含めて、今後の車両新造計画について質問してもええかもね。
以前の株総では、京都線ばかり新車が入ってるが神戸・宝塚線には
入れないのか？って質問もあったらしいし。
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702 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/07(火) 20:25:39.56 ID:W4jcpAjj0 - 「前都市交通事業本部長の若林氏が、「電鉄会社の中でも、当社は車両へのこだわりが強い。伝統的に、車両を一つのブランドとしてとらえているのです。」
と車両メーカーとの対談広告で話されているが、今後もこの考えで塗装はマルーンで行くのか？」とかは？
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704 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/07(火) 20:58:55.10 ID:W4jcpAjj0 - >>703
伝統のマルーンは、来年度の9009で最後？
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