- びゅんびゅん京成＠2ch [第132部]
526 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/04(土) 08:37:37.46 ID:YE8TXYN5O - >>518
店が狭いのもあるけど、駅側のファミマは品揃え悪い。
ちなみにJR側のファミマは、かつての貨物駅の敷地。
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487 ：名無し野電車区[]：2011/06/04(土) 08:39:55.66 ID:YE8TXYN5O - >>486
ダイヤどおりに走れない詐欺ダイヤがいいのかw
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- 京成グループ車両総合スレ 15
470 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/04(土) 09:01:08.53 ID:YE8TXYN5O - ちなみに公団等9000形(当座は公団9000形)を初めてオールステンレス車と表現した日車サイドの刊行物は、1996年に刊行された日車の車両史だったかと思う。
ちなみに東急車輌/バッド社のオールステンレス車体といえば屋根がコルゲート板で長手方向の梁を減らして軽量化してあるのが特徴だけど、近鉄3000系や北総9000形、京成3596〜3593は一般的な平板による構造。
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- 【AE100】京成スカイライナー AE03【新AE】
467 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/04(土) 09:20:11.71 ID:YE8TXYN5O - 主要なホテルなどへもダイレクトにアクセスできるからこそ時間が読めずに運賃もボッタクリなリムジンバスが商売になるというのもある。
時間が読めないのは、渋滞にはまると遅れが出るというのがある一方で、道路が空いていればかなり定刻より早く到着するというのもある。鉄道だと通過区間でも前後列車との関係とかもあるから、定刻より早く到着することはほとんどない。
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- 成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 31
143 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/04(土) 14:24:17.94 ID:YE8TXYN5O - 日医大下りの山側に、仙川みたいに下り専用ホームを設置して、朝の下りは専用ホーム使用しにするとかは？
専用ホーム側には下り専用改札を設ければ区間外逆乗り対策にもなるやろ？
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- 【AE100】京成スカイライナー AE03【新AE】
469 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/04(土) 14:33:30.08 ID:YE8TXYN5O - 京成の津田沼以東在住の社員が早朝便利用のために羽田空港に行くときは、快速羽田空港行きでそのまんま羽田空港へ向かうんじゃなくて、津田沼で降りてリムジンバス使うことが多かったりする。
時間帯によっちゃあ、京成津田沼から1時間かからないみたいだし…
もちろん、押上〜羽田空港間の精算運賃よりもリムジンバス運賃のが高いし、京成バスの便でも職員パス使えないんだけど、それでもバスを使うとか…
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- 東武と京成ってどっちがサイテーなの？
663 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/04(土) 14:50:17.14 ID:YE8TXYN5O - >>661
発電ブレーキは、抵抗器容量をオーバーする電力が発生すると保護リレーが動作して電制開放･空制のみに切り替わることがある。
高速域から電制を満足に効かせるためには、抵抗器容量を増強するほかない。
抵抗器容量を増強するということは、抵抗器を増やすことにつながるから、当然自重増加や床下艤装がタイトになるというデメリットがある。
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- ≡≡≡ 新京成スレッド 31 ≡≡≡
490 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/04(土) 14:54:15.86 ID:YE8TXYN5O - >>484
列番を“3○○(奇数)”で設定すると千葉中央表示になるんだろ？
新津田沼行きにするなら、字幕指令で新津田沼にしないと…
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491 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/04(土) 14:58:41.20 ID:YE8TXYN5O - >>488
その1分が新津田沼では命取りw
松戸でも2線使用だと交差支障が発生して、着発順序を入れ替える(7T到着→8T発車を8T発車→7T到着に変更)すると、1分が2分3分になることもある。
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- 【AE100】京成スカイライナー AE03【新AE】
471 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/04(土) 15:08:56.23 ID:YE8TXYN5O - >>470
あくまで「多い」という話ね。
ただ、あっちの方に住んでいる乗務員の話を聞くと津田沼からリムジンバス利用が確かに多い。
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