- リニア中央新幹線を予測するスレ 42
928 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/06/04(土) 01:08:07.66 ID:PNMj647s0 - >>926
需要の総量は人口に関係しない。
人口分布は流動軸の構成に関係する。
区別できるようになれよ。
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- リニア中央新幹線を予測するスレ 42
933 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/06/04(土) 06:55:52.41 ID:PNMj647s0 - >>929
「ではどう捉えればよいか」はJR東海の資料から読み取れるんだけど、
頑張って読み取ってくれたまえ。
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- 【はやぶさ復活】東北新幹線スレ７４【減速減便】
905 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/06/04(土) 07:18:45.83 ID:PNMj647s0 - 何と戦ってるんだかなぁ。
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- 【新青森〜新函館】北海道新幹線5【建設中区間】
345 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/06/04(土) 07:21:00.49 ID:PNMj647s0 - >>342
所要時間は最高速度にはあまり影響されないし、もう伸び代が無い130km/hと、
100km/hくらい上積みが見込める260km/hとじゃ世界が違う。
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- リニア中央新幹線を予測するスレ 42
935 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/06/04(土) 07:26:11.41 ID:PNMj647s0 - >>934
その私企業の判断の根拠が、「需要予測したら利用客は居るが些少」なんだが。
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- リニア駅は現JR飯田駅に併設しろとごねる飯田市民
495 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/06/04(土) 22:08:15.77 ID:PNMj647s0 - >>491
そういうこと言うなら「どうルートを引いても森林にかかる」というのを証明しないと。
俺の試案の
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=2b283fdfb798ccd55642f57e224a41e8
なんかだと、松川〜座光寺小のあたりをもう少し北回りにして諏訪神社も何も回避できたりするし。
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- リニア駅は現JR飯田駅に併設しろとごねる飯田市民
496 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/06/04(土) 22:09:11.78 ID:PNMj647s0 - >>494
もっと滑らかな線を引けよ。
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268 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/06/04(土) 22:50:25.52 ID:PNMj647s0 - >>265
基本計画と整備計画と工事実施計画のどれのこと言ってるの？
貨物の凋落って、最終的に見放された時期は昭和50年代でも、
低落は30年代からの話。1960→1969でシェアの数字は半分に落ちてるぜ。
ヤード廃止の方針は1983年に決定、整備計画は決定してても盛岡以北の
工事実施計画は認可されてたか？違うだろ。
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