- リニア新幹線予想（名古屋〜大阪） その3
245 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/02(木) 11:10:05.47 ID:pgpbwQGW0 - 少なくとも、大阪平野と奈良盆地の間の高低差がリニアの障害になることはない。
高低差を考慮してコースが制限されるのも有り得ない。
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- リニア新幹線予想（名古屋〜大阪） その3
248 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/02(木) 11:47:20.52 ID:pgpbwQGW0 - >>246
少なくとも、山梨実験線にも40‰の区間があるが、そこでの走行では
乗客に強い不快感を感じさせることはない。
リニアに乗るのは子供や老人を含めて一般人、訓練された宇宙飛行士ではない。
そんな事くらい、JR東海が知らないはずが無いというより、
ノープロブレムなのは確認済みだろう。
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- リニア新幹線予想（名古屋〜大阪） その3
249 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/02(木) 12:10:14.99 ID:pgpbwQGW0 - 台北の508mの高さのビルのエレベーターは、３９秒で上るそうだが、
気圧調整機能は付いているようだ。
それと人間が不快に感じない縦方向加速度は0.85ｍ/ｓ2（１G＝9.8ｍ/s2）あたり。
http://zoolbox.net/2009/02/taipei101%E3%81%AB%E5%B0%8E%E5%85%A5%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%9F%E4%B8%96%E7%95%8C%E6%9C%80%E9%AB%98%E9%80%9F%E3%82%A8%E3%83%AC%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%81%8C%E3%81%99%E3%81%94%E3%81%84/
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- リニア新幹線予想（名古屋〜大阪） その3
251 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/02(木) 12:23:12.91 ID:pgpbwQGW0 - チベットの鉄道には与圧機能があるようだよ。
http://www.explore.ne.jp/feature/xyt.html
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256 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/02(木) 13:48:02.07 ID:pgpbwQGW0 - >>253
数百メートル程度なら、仮に気密性が瞬間的に破れたとしても「耳ツン｣程度で
乗客の健康に大きな害はない。
また、完全な気密構造でなく、少しづつ空気が漏れていても、
その分だけ車内にコンプレッサーで送り込めばノープロブレム。
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- リニア新幹線予想（名古屋〜大阪） その3
258 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/02(木) 14:24:54.90 ID:pgpbwQGW0 - 単なる耳ツンなら、超高層ではないビルの普通のエレベーターでも起こるし、
新幹線のトンネルでも起こる。
だれもそれに文句は言わない。
（一部の耳管の開閉機能に問題がある人を除いて）
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- 【大阪駅・梅田駅とその界隈を語る】 Part21
881 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/02(木) 16:31:14.43 ID:pgpbwQGW0 - おそらく、と言うより１００％、長期的には「阪神百貨店」は切り捨てられるだろうね。
少なくともフルラインの百貨店としては残らないだろう。 食品売り場と、タイガースショップは残すが、
あとはカジュアル（チープ）な品揃えで、残りはオフィスか貸しフロアになりそう。
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- リニア新幹線予想（名古屋〜大阪） その3
264 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/02(木) 16:36:18.19 ID:pgpbwQGW0 - >>262
中間駅には、追越を可能にするための２面４線（場合により島式１面４線）が必要だが、
両端の品川と新大阪は、極論すれば１面２線で十分かもよ（引き上げ線さえあれば）
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- 【大阪駅・梅田駅とその界隈を語る】 Part21
884 ：名無し野電車区[sage]：2011/06/02(木) 17:22:35.74 ID:pgpbwQGW0 - >>883
>堅苦しく言えば、家具、家電、書物まで全部揃って「百」貨店で、
もちろん、そういう意味での「フルライン百貨店」などとは言ってないよ。
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