トップページ > 鉄道路線・車両 > 2011年06月01日 > ZSAJeuvn0

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名無し野電車区
【延着運休】阪和線・関西空港線スレ82【事故故障】
関東で3扉(4扉)転換クロスを走らすとしたら
京阪特急のいらない停車駅は七条・天満橋・北浜
【新鳥栖】長崎新幹線って必要か?【2両目】
東海道・山陽新幹線 101
【全線】JR北海道は非電化に戻せ【ディーゼル化】
【山陰特急9】やくも・スーパーはくと・スーパーまつかぜ

書き込みレス一覧

【延着運休】阪和線・関西空港線スレ82【事故故障】
72 :名無し野電車区[]:2011/06/01(水) 11:33:11.35 ID:ZSAJeuvn0
>>70
だからこそ橋下は大阪を1つにまとめようとしてるんだろ
関東で3扉(4扉)転換クロスを走らすとしたら
58 :名無し野電車区[]:2011/06/01(水) 11:35:59.19 ID:ZSAJeuvn0
>>57
それならいっそTJライナーのパクリを作る方がいい。
束もあの座席は仙石で使用経験があるし。
関東で3扉(4扉)転換クロスを走らすとしたら
60 :名無し野電車区[]:2011/06/01(水) 11:46:08.13 ID:ZSAJeuvn0
これからはホームドアの問題も出てくるから3扉車は作りたくないだろう。
京阪特急のいらない停車駅は七条・天満橋・北浜
115 :名無し野電車区[]:2011/06/01(水) 11:49:04.93 ID:ZSAJeuvn0
七条はなんで停まるのかずっと疑問だった。
京都市電が走ってた時代は京都駅との連絡客が多かったからかな?
今なら五条に停める方が全然便利。
【新鳥栖】長崎新幹線って必要か?【2両目】
557 :名無し野電車区[]:2011/06/01(水) 11:59:11.46 ID:ZSAJeuvn0
新鳥栖を新在対面乗換可能に改造できないものか
東海道・山陽新幹線 101
474 :名無し野電車区[]:2011/06/01(水) 16:01:12.84 ID:ZSAJeuvn0
加島あたりで分岐して大阪駅に行く別線を作ればいい。
さくらみずほは全て大阪駅発車にすれば。
【全線】JR北海道は非電化に戻せ【ディーゼル化】
166 :名無し野電車区[]:2011/06/01(水) 17:15:46.40 ID:ZSAJeuvn0
死者もいないし震災の影響もあって各マスコミにそんなに大きく取り上げられずに済んだ。
もし平時の事故で死者も出てれば福知山線事故のJR西日本みたいにマスコミに袋叩きに
なって「気動車特急を全て電車化しろ!」という声が至る所から挙がってただろう。
【山陰特急9】やくも・スーパーはくと・スーパーまつかぜ
234 :名無し野電車区[]:2011/06/01(水) 17:20:29.17 ID:ZSAJeuvn0
>>229
死者もいないし震災の影響もあったから各マスコミにそんなに大きく
取り上げられずに済んだ。
もし平穏な時期の事故で死者も出てればJR西日本もマスコミ等から
「気動車特急を全て電車化しろ!」と叫ばれていただろうね。



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