トップページ > 鉄道路線・車両 > 2011年06月01日 > Dn1/DJbwO

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南薩摩人
九州新幹線 熊本vs鹿児島vsその他バトルスレ

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九州新幹線 熊本vs鹿児島vsその他バトルスレ
241 :南薩摩人[]:2011/06/01(水) 00:10:13.98 ID:Dn1/DJbwO
どっちの方が人口が多いとか小学生みたいな争いは、同じ九州人として恥ずかしいから止めて欲しいわ。

てか、人口だけが多くても意味は無いって埼玉さんみてたら一発で気づくはずなのにな
大阪や京都みたいに特色・役割の方が人口なんかよりもっともっと重要なことなのに


言い争うにしてもさ、もう少し、知的で戦略的でクリエイティブな部分で争って欲しいわな。


てか鹿児島の物流を考えたら、空港をあんな不便な所に作った先人の罪に怒りを覚えるわ。

辺野古で揉めてる米軍を全力で誘致して、喜入に新たな滑走路作ってもって、20年後ぐらいに返還してもらったときに新鹿児島空港として使えるようにならんかね。ほんとあればっかりは誰得だわ

九州新幹線 熊本vs鹿児島vsその他バトルスレ
244 :南薩摩人[]:2011/06/01(水) 00:42:28.79 ID:Dn1/DJbwO
いやいや、普通に考えて、30日のタイムリーなニュースだしさ、山口の宇部と鹿児島の志布志が、これからさき九州の未来を考えるときに外せない要素になるわけだし
だから、関連性のある話をしただけだがな


鹿児島が上とか熊本が上とかじゃなく
九州が良くなるように、鹿児島の強さ、熊本の強さを探そうとしてんだけど
いちいち、敵対的な色眼鏡を透してしかみれないのかな?アホだろ
九州新幹線 熊本vs鹿児島vsその他バトルスレ
245 :南薩摩人[sage]:2011/06/01(水) 00:47:10.29 ID:Dn1/DJbwO
>>243

他県と張り合ってないからこそ、それぞれの県でそれぞれの強みを探そうとしとるんだがな。

愚民には、敵対して張り合ってるようにみえるのかな?

あと、九州を考えるうえで、福岡佐賀熊本鹿児島の背骨ラインは、一番重要だからねぇ。そりゃ九州を良くしようと思うなら嫌でも意識するわな
九州新幹線 熊本vs鹿児島vsその他バトルスレ
248 :南薩摩人[]:2011/06/01(水) 01:14:21.23 ID:Dn1/DJbwO
>>246
物流でみたら熊本はますます衰退する一方だと、誰もが推測する事実を書いたまでだが、なんだかなぁ。


バルク戦略の重要度を理解できる頭があるなら、別に鹿児島出身だからあえてこのニュースを取り上げたとかは思わないだろうし、バルク港と知政学という明確な根拠を基にした論なんだがな

いちいち、建前をいれないとダメなのかな?まじアホだな
九州新幹線 熊本vs鹿児島vsその他バトルスレ
250 :南薩摩人[]:2011/06/01(水) 01:31:02.69 ID:Dn1/DJbwO
>>249

畜産物の拠点になるんじゃなく既になってると、全国2位だよとわざわざ教えたがな。
そして、穀物バルクが完成すれば益々高まるし、そしてそれは、人吉市や宮崎にも恩恵がいくと


敵対的?事実だけしか話してないのにな。
九州の明るい未来を構成する1つのニュースをとりあげて、物流と第一次産業でたまたま鹿児島にとって良いニュースだっただけなのに

熊本を敵対視してるって、愚民は頭が可笑しいわな。


また発言から読み取るに、発展には第一次より第二次産業がより重要と理解できてない頭だわな。
第一次は拠点として重要だが、基礎の部分で、別に鹿児島が天下とるわけでも都市化するわけでもないのに

ほんとアホすぎる
九州新幹線 熊本vs鹿児島vsその他バトルスレ
252 :南薩摩人[]:2011/06/01(水) 01:42:08.34 ID:Dn1/DJbwO
そもそもが、拠点としての重要性が増す=発展
って訳じゃないから、鹿児島ツエーとか熊本ヨエーとかの話じゃないんだがな。

てか前記で、鹿児島は十勝平野的な役割と既に説明してるのに、理解できなかったんだろうな。
十勝平野は、札幌や函館じゃないですよ(笑)


かといって、熊本が第二次産業を大々的に誘致してるわけでもなく、また特出した戦略性も見えないので、このままだと存在感が無くなるから、熊本の戦略も探そうぜって話をしてるだけなんだがな。

難しいかったかな?
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254 :南薩摩人[]:2011/06/01(水) 01:48:53.59 ID:Dn1/DJbwO
>>251

福沢諭吉の著書にも書いてあるように、別に熊本人に限ってだからいってるわけでもなく鹿児島人でも東京人でも、普通に理解する頭がなく同じことを繰り返す人を愚民と呼びますよ(笑)

バカの壁を初め、数々のベストセラーになった本に書いてあるように、理解させようとしても無駄、バカなんだから
九州新幹線 熊本vs鹿児島vsその他バトルスレ
257 :南薩摩人[]:2011/06/01(水) 01:55:14.37 ID:Dn1/DJbwO
>>251

なんか勘違いしてるみたいだが

愚民も○○風情も統治も、またナリアキラの世界観も
全て福沢諭吉の著書に書いてある、差別用語でもなんでもない単直な日本語なんだがね。

また論の中身じゃなく、礼儀とか言葉遣いとかマナーとか建前とかで反論することを詭弁と呼ぶんだわ。
論点さえまともに把握できないようだから君は、愚民と呼ばれるんじゃないかな?(笑)
九州新幹線 熊本vs鹿児島vsその他バトルスレ
258 :南薩摩人[]:2011/06/01(水) 01:59:09.12 ID:Dn1/DJbwO
>>256

副州都?鹿児島は農畜産という縁の下の力持ち的なポジションだと前々からいっとるのに(笑)

大丈夫?
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260 :南薩摩人[]:2011/06/01(水) 02:05:25.05 ID:Dn1/DJbwO
愚民にも分かりやすく教えると、農畜産って関東圏でいえば千葉・茨木のポジションなわけ。わかるかな?縁の下の力持ちポジション

どのようにバイアス掛けて考えれば、副州都だの発展だの都市化だのオレが鹿児島ツエー的なをしてると思うんだろうか・・・


ほんとにほんとに、びっくりするほどバカなんだな
九州新幹線 熊本vs鹿児島vsその他バトルスレ
265 :南薩摩人[]:2011/06/01(水) 03:13:24.55 ID:Dn1/DJbwO
>>264
> 虚勢張らずに言えば、熊本市のみの発展で終わる気がする


この一文を鹿児島人が言ったら、愚民にグチグチと言われるだけだから言わなかったが、普通に考えればそうだわな。
だって何度も言ってるように特色がなく平凡なんだから


で、熊本に現にあるモノをみた場合、地下水と有明海の養殖と九州第二位のサブ都市と熊本城。

下2つの「サブ都市」や「歴史」と言えば、どこの国でも学園都市しかないわな。


アメリカはニューヨークやワシントンじゃなく、ボストンにマサチューセッツ・ケンブリッジ・ハーバードがあり、サンフランシスコじゃなく、シリコンバレーのとこにスタンフォードがある


イギリスのオックスフォード、ドイツのハイデルベルクやミュンヘン


優秀な大学は、歴史のある都市やサブ都市にあるわけ(中国など新興国とか抜きで)
そして九州では、熊本が全ての要素を完璧に兼ね備えてる。だから、熊本は大学にお金をかけ特色をだすべきだと考える。

狙いは、若者が住み着くのもそうだが、一番の目的は地元企業と大学の共同プロジェクトなわけ。
ボストンやシリコンバレーも大学のテクノロジーを企業が取り入れ、発展してきた、熊本は九州のシリコンバレーになるべきと考えるわ。真ん中だし


時間は掛かるだろうが、熊本が戦略性をもって進むなら一番現実的だと思うわな。てか他にないし



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