トップページ > 鉄道路線・車両 > 2011年05月24日 > X1rQDDQqO

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名無し野電車区
■■■ JRW207系&321系スレ D24編成 ■■■
【大阪駅・梅田駅とその界隈を語る】 Part21
ノンストップ時代の阪急京阪のダイヤはクソだった!
JR東日本車両更新予想スレッド Part80
気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道・岩手開発鉄道6
常磐線スレッド K84
【延着運休】阪和線・関西空港線スレ81【事故故障】
大阪環状線 16周目
−最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol.24
JRW221系223系225系125系521系スレpart41

書き込みレス一覧

■■■ JRW207系&321系スレ D24編成 ■■■
222 :名無し野電車区[]:2011/05/24(火) 05:04:33.75 ID:X1rQDDQqO
>>219
583系、24系も忘れないで下さい。
【大阪駅・梅田駅とその界隈を語る】 Part21
630 :名無し野電車区[]:2011/05/24(火) 05:13:33.96 ID:X1rQDDQqO
アーバンネットワーク・エリアならな。
ノンストップ時代の阪急京阪のダイヤはクソだった!
413 :名無し野電車区[]:2011/05/24(火) 05:21:20.29 ID:X1rQDDQqO
たしか103系時代な快速は堺市には停まらなかった。
天王寺、鳳、和泉府中、熊取、和泉砂川、紀伊中ノ島、
和歌山…だったように記憶してるんだが、どうだろ?
JR東日本車両更新予想スレッド Part80
982 :名無し野電車区[]:2011/05/24(火) 07:26:05.48 ID:X1rQDDQqO
>>979
なりふり構わずなら尚更やらんだろ
>201・203系の譲り受けとVVVF化。
酉にとっては、少し長い目で見れば
結局高いモノにつく。
気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道・岩手開発鉄道6
245 :名無し野電車区[]:2011/05/24(火) 07:32:37.23 ID:X1rQDDQqO
農漁村地域の産業・就労形態で、居住環境だけ都市型
ってのは成り立つんだろうか?
常磐線スレッド K84
31 :名無し野電車区[]:2011/05/24(火) 12:21:40.57 ID:X1rQDDQqO
>>28
湘宿・スカ線の武蔵小杉って、
まるごとNECのお布施だったのか?
【延着運休】阪和線・関西空港線スレ81【事故故障】
715 :名無し野電車区[]:2011/05/24(火) 19:18:22.13 ID:X1rQDDQqO
>>708
神戸空港が赤字たれ流しって((笑))…関空が(((笑)))
…言うか?(((大笑)))
大阪環状線 16周目
725 :名無し野電車区[]:2011/05/24(火) 19:26:22.60 ID:X1rQDDQqO
>>718
悪いがオレは阪和厨ではない…本線C電利用民。
どうも歴史的には学研の方が恵まれていたように
思うんだが。
■■■ JRW207系&321系スレ D24編成 ■■■
225 :名無し野電車区[]:2011/05/24(火) 19:33:00.59 ID:X1rQDDQqO
ここは風景の話なんで、外観が重要かと…。
ノンストップ時代の阪急京阪のダイヤはクソだった!
418 :名無し野電車区[]:2011/05/24(火) 19:39:50.89 ID:X1rQDDQqO
いや、堺市になってからも快速が通過してた時期があった筈。
金岡時代は区間快速じゃなく直行だったんじゃ?
ノンストップ時代の阪急京阪のダイヤはクソだった!
420 :名無し野電車区[]:2011/05/24(火) 19:51:02.60 ID:X1rQDDQqO
金岡が堺市に改名…1965年
直行が区間快速に改名…1969年
−最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol.24
269 :名無し野電車区[]:2011/05/24(火) 20:27:39.98 ID:X1rQDDQqO
>>264
そりゃあアンタ、同一形式が内・外線で走行中に
追い抜き演じる方が遥かに…。
【延着運休】阪和線・関西空港線スレ81【事故故障】
726 :名無し野電車区[]:2011/05/24(火) 20:34:06.49 ID:X1rQDDQqO
>>717
累積赤字はどうよ。
結局伊丹とドンブリにしなきゃ立ち行かなくなったんだろ?
伊丹のゴクツブシだわな。
JRW221系223系225系125系521系スレpart41
126 :名無し野電車区[]:2011/05/24(火) 20:35:24.02 ID:X1rQDDQqO
あんなもんに何の価値がある?…今どき。


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