- 【東日本】北陸新幹線車両予想スレ2号車【西日本】
307 ：名無し野電車区[]：2011/05/24(火) 08:51:33.92 ID:FM/BgSQnO - >>306
北陸は12両まで。秋田は改修して7両にするな。
さすがにE5系は10両までしか組めないから、グランクラスという形で客単価を上げてきたけど。
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- 雷鳥/サンダーバード/しらさぎ/北越/きたぐに[19]
788 ：名無し野電車区[]：2011/05/24(火) 08:53:12.40 ID:FM/BgSQnO - >>787
開業当初ははくたかも代走していた。
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- 【東日本】北陸新幹線車両予想スレ2号車【西日本】
324 ：名無し野電車区[]：2011/05/24(火) 18:34:24.41 ID:FM/BgSQnO - >>312
まあ、九州と東北が260キロだから北陸は更に上げる理由が見当たらない。
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- 北陸新幹線 総合スレッド Part25
409 ：名無し野電車区[]：2011/05/24(火) 18:39:57.45 ID:FM/BgSQnO - >>405
越後高田、妙高高田、上越高田、三つまで候補が絞られてたっけ。
隣の上信越道のインターが上越高田インターか。燕三条の隣は三条燕インターなんだよ。
スローガンも決まり在来線の三セクも設立されたし、いよいよ新幹線が来るんだな。
直江駅なんて良さそうだが、山陰本線と被るか。
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- 北陸新幹線 総合スレッド Part25
413 ：名無し野電車区[]：2011/05/24(火) 20:43:19.07 ID:FM/BgSQnO - >>410
あれも駅名で揉めて新幹線は燕三条、インターは三条燕に決まった経緯が有る。
那須塩原なんかも揉めたあげく、那須塩原になり合併で那須塩原市になった。
新幹線の影響力って凄い。
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- 【東日本】北陸新幹線車両予想スレ2号車【西日本】
329 ：名無し野電車区[]：2011/05/24(火) 20:47:29.42 ID:FM/BgSQnO - >>325
2-2シートなんか廃品利用。RSは違ったけど。
500系の場合は8両と長さが有るため、発生品が足りず実施しなかった。
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- ◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part39◇◆◇
384 ：名無し野電車区[]：2011/05/24(火) 21:31:19.47 ID:FM/BgSQnO - >>383
家電もパナソニック-サンヨーは系列に
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- 【183/281/283/261】北の特急PART26【785/789】
80 ：名無し野電車区[]：2011/05/24(火) 23:13:57.19 ID:FM/BgSQnO - >>58
そりゃそうだ。
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- 【東日本】北陸新幹線車両予想スレ2号車【西日本】
335 ：名無し野電車区[]：2011/05/24(火) 23:16:13.15 ID:FM/BgSQnO - >>334
してない。
そもそも現状260キロまで出せる区間が少ないし、東京〜富山119分以内なら東京〜富山で停車駅が無ければ行ける。
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- 北陸新幹線 総合スレッド Part25
417 ：名無し野電車区[]：2011/05/24(火) 23:20:07.09 ID:FM/BgSQnO - >>416
元は直江津市と高田市の合併でできた上越市だからね。
あと線名を変える場合はJRも結構金がかかるし、地名を変えるなら自治体の方が金かかるだけと言えばそれまで。
看板類は結構膨大。
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