- 阪急電鉄車両スレッド33
316 ：名無し野電車区[]：2011/05/23(月) 00:45:59.64 ID:cE8jjyPr0 - >>300
日立で製造し始めて暫くの頃は、陸揚げ先の工場に頼めば気兼ねなく敷地内へ
入れてくれて、撮影させてくれたらしい。
しかしさすがに9001の時からそれが通用しなくなり、現在の状態に至る。
実際、9300が陸揚げされた直後、ﾍﾙﾒｯﾄ借用で床下を見学させてもらったという人もいる。
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- 【終焉】EF66 12号機【0番台】
266 ：名無し野電車区[]：2011/05/23(月) 00:48:17.53 ID:cE8jjyPr0 - >>263
何故だろうね…。記録するには困った話だ…。ＪＲＦが資料くれないみたいだけど…。
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- 阪急電鉄車両スレッド33
320 ：名無し野電車区[]：2011/05/23(月) 01:24:38.91 ID:cE8jjyPr0 - >>318
そうだな。そりゃぁＹ山さんとかみたいに、ネットに堂々と公開しちゃぁダメやわ。
実際陸揚げとかもかなり撮影されてるだろうけど、あまりネット公開はされてないから。
でも、やっぱ自分の手で撮りたいよ〜！
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- 阪急電鉄車両スレッド33
340 ：名無し野電車区[]：2011/05/23(月) 18:12:58.20 ID:cE8jjyPr0 - >>334
来たかぁ〜。雨の中、ご苦労様だねぇ。陸揚げする荷物もビショビショだろうに。
配置は神戸かな。また3000系が一本…(ry
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- 阪急電鉄車両スレッド33
350 ：名無し野電車区[]：2011/05/23(月) 19:52:16.07 ID:cE8jjyPr0 - >348
俺は行ってないけど、9000の時も撮影させてくれたみたい。
陸揚げ先の工場で、陸揚げ直後のC#9500とC#9100が青い台座に乗って、翌日の
発送まで待機してる画像を拾って持ってる。
9001の時は俺も行ったけど、みんな敷地外から撮影してたなぁ〜。
そもそも、よく9000の時までは気兼ねなく入れて撮影させてくれたものだ…。
今では外からは間近では大分撮りにくいらしいし。
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- 【一般】EF65について語ろう 49号機【PF】
490 ：名無し野電車区[]：2011/05/23(月) 19:54:26.37 ID:cE8jjyPr0 - まぁまず1123は復帰しないでしょう。させるなら1129＞1136＞1123ぐらいの勢いでしょう。
しかし1129はもったいない…。いずれ復帰するとかしないとかいう説あるけど、
しない可能性の方が高そうな。
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352 ：名無し野電車区[]：2011/05/23(月) 20:15:48.62 ID:cE8jjyPr0 - >>351
皆さん現在は な＊は＊大橋から撮影されてるんですかね？
9001の時は皆さん近くの廃線跡地から狙われてましたが、その後建造物が出来たようで
そこからでは撮影しにくいと聞いたもので…。
都合の合った9307の時は対岸の橋から狙いましたが、そこからでは危険だという話でしたので…。
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355 ：名無し野電車区[]：2011/05/23(月) 20:33:50.29 ID:cE8jjyPr0 - >>353
>>354
やはりそうなんですね。撮らせてくれていた時代が羨ましい…。
日立のフェスティバルでの船積みといい、大阪港での陸揚げといい、
やはりマニアにとっては興味深い分野です…。
明後日は大阪側の４連が陸揚げですね。
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