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909 ：名無し野電車区[]：2011/05/23(月) 13:57:16.38 ID:Rk3bSvcyO - >>906 185系の代わりはE257-500を送り込む。東海は373のワンハンドルがあるから問題ないが、西はツーハンドルだからあまりいらないだろう。臨時に充てるなら西のハンドル習熟は必要だが。
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910 ：名無し野電車区[]：2011/05/23(月) 14:03:24.13 ID:Rk3bSvcyO - また出てきたな 東海、西厨。
651系が波動用で大宮と幕張の一部､幕張のE257-500を踊り子に充てれば問題なし。
第一関係ない東海や西の話を持ち出す所をみると中部のユーザー(ヲタ)厨だな。
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913 ：名無し野電車区[]：2011/05/23(月) 14:23:10.33 ID:Rk3bSvcyO - >>912 既にE231-1000とJR壊の373東海の乗り入れ時でダイヤ調整については熱海あるいは国府津で分断済み。一部は直通は残るがいずれにせよ長距離乗り入れは廃止の方向だから有り得ない。
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914 ：名無し野電車区[]：2011/05/23(月) 15:06:05.30 ID:Rk3bSvcyO - ちなみにE653と485系3000は新潟に回され、新潟の485系1000代は淘汰(廃車)になる。
なら 東海、西厨 117系が嫌なら新潟の485系1000を回しても面白いだろう。
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919 ：名無し野電車区[]：2011/05/23(月) 15:39:45.57 ID:Rk3bSvcyO - >>915 規模も少ないから485-3000は残る。新潟の485-1000はそのまま淘汰(廃車)だが。
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920 ：名無し野電車区[]：2011/05/23(月) 15:49:11.94 ID:Rk3bSvcyO - E653はいなほ、485-3000はおそらくくびき野辺りに充てるのでは？
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923 ：名無し野電車区[]：2011/05/23(月) 17:12:29.98 ID:Rk3bSvcyO - >>922 何 寝ぼけたこと言ってるの？東海、西厨殿。
土浦が直流化出来ないのは石岡の気象観測所の設置で半径35キロ範囲は直流化出来ないのは知っているのかねキミは？
ムダなことあがいてもしょうがないな。
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928 ：名無し野電車区[]：2011/05/23(月) 17:29:56.02 ID:Rk3bSvcyO - >>926 もう駄目だな？ 東海、西厨はＮＧ行きにしたら？
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933 ：名無し野電車区[]：2011/05/23(月) 17:50:37.26 ID:Rk3bSvcyO - >>931 そもそもそういう国鐵広島みたいな考えを持ってること自体間違い。却下、東のスレではキミの様な人はスルーされるのがオチ。わかったＯＫ?
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936 ：名無し野電車区[]：2011/05/23(月) 18:50:41.66 ID:Rk3bSvcyO - >>934 たぶん制御機器で救援等で走れないということは、あくまでも錯覚じゃないのかな？総武トンネルや京葉線の塩見トンネル近辺は33‰で、JR東の新機軸車は勿論211も理屈からいけば走行可能なはずで多少の運用制約があるのでは？
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