- 【東京〜札幌】北海道新幹線152【4時間以内】
281 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/05/23(月) 02:45:50.01 ID:DewJ/TQIO - あれじゃね、２人揃って民主党に投票しに四年ぶりに外出してから二年近く引き篭もって親に寄生してるんだべ。
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- 【新青森〜新函館】北海道新幹線5【建設中区間】
98 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/05/23(月) 04:28:23.81 ID:DewJ/TQIO - 飛行機から八割奪うとその他合計で大体で年900万人超で、日割りをさらに
14時間で割ると片道で880人、だから毎時二往復運行でもE5系で乗車率61％と
ごく標準的な乗車率になるから、10両対応でオーケーだよ。
あと新函館の配線は新八代みたいなもんで延伸前の暫定的なものなんだから、
何だか今一つな感じに出来上がるのもまぁ妥当な話。
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- リニア中央新幹線を予測するスレ 41
700 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/05/23(月) 05:21:30.53 ID:DewJ/TQIO - ノータリンにはアクセス制限や回線工事と焼き討ちの区別が付かんらしい。
前例が無きゃ全部ダメとか嘘はいかんよなぁ。行政機構が整ってきて
許認可行政が行き渡った後でも新規ネタなんざ山とあるぜ。
数年前にｴﾝｼﾞﾝ難民のバカとやり合ったのを思い出すわ。
あと「あれば活用します」と「必要」の間には深くて暗い川があるんだよね。
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- 【新青森〜新函館】北海道新幹線5【建設中区間】
102 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/05/23(月) 06:14:42.18 ID:DewJ/TQIO - あーあと航空会社は元々ギリギリな利益率がさらに悪化したんで
機材の遣り繰りが付かない系のトラブルが増える見込みなもんで、
恒常的な不安定さを増してしまうねぇ。
せっかく減らしてきてたのに。
一方で新幹線は大災害での長期運休＆臨時ダイヤがある以外は
白黒ハッキリしてるから一般の利用客の印象はまぁ違って当然。
いくつかの尺度で比較すべき。定規を２本以上認識したくないなら
まぁそりゃ自由だけど、誰かを説得できたりはしない。
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線152【4時間以内】
283 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/05/23(月) 06:19:19.79 ID:DewJ/TQIO - ザマーみたいな読み込みしかできんのかお前は。
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- リニア中央新幹線を予測するスレ 41
702 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/05/23(月) 06:21:44.60 ID:DewJ/TQIO - IDについて多少は勉強したらしいな。やっとかよw
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- リニア中央新幹線を予測する 38
444 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/05/23(月) 06:31:42.87 ID:DewJ/TQIO - 事象拡大のネタを再臨界くらいしか認識出来ない子には
俺が何を危ないって言ってるかも認識できないんだろうなぁ。
ブログのメモ見りゃいいけど今月に入ってどっかの医学会が
言ってることや放射性物質の動きは、俺の言ってる範囲から
ほとんど逸脱してないよん。せっかく放射線防護の教科書（PDF）
へのリンクを張ったのだから、本気で心配してるなら読んで
ほしかったんだが、単に騒ぎたいだけの子は読まずに安全厨だと
言い張るばかりでお話にならないね。せめて教科書の記述と
違う点を探して叩くくらいの努力を期待したいよ。本気なら。
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- リニア中央新幹線を予測する 38
445 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/05/23(月) 06:33:32.72 ID:DewJ/TQIO - あとまぁ時系列くらいは把握して引用付きで叩いてほしいもんだわ。
ほんとに間違ってたら謝罪と撤回くらいはするから。
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- 【新青森〜新函館】北海道新幹線5【建設中区間】
112 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/05/23(月) 23:28:25.51 ID:DewJ/TQIO - 妥当な期間の取り方しないと馬鹿だと思われるだけなのに＞運行率
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線152【4時間以内】
287 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/05/23(月) 23:30:37.72 ID:DewJ/TQIO - 馬鹿２人はこのスレに俺がたまに来るってだけでトチ狂うんだから
被害を極限するにはいいだろ。最近はマジ見境無いから。
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- リニア中央新幹線を予測するスレ 41
724 ：KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]：2011/05/23(月) 23:38:12.81 ID:DewJ/TQIO - リニアは設備更新と輸送力増強だよ。ピークタイム対応と速達性を維持したまま
断面輸送量が日26万人なんて各駅停車や準速達をいくつもかかえたままの
東海道新幹線じゃ無理。東海道新幹線建設時と同じく緩急分離で大増強さね。
まぁ、「のぞみ」の平均乗車率が八割超えだってことの意味を考えてないと
理解し難いかもなんだけどさ。
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