- JR東日本車両更新予想スレッド Part80
955 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/23(月) 22:44:29.08 ID:GT1i5chV0 - ここ数日流れが速いんで、次スレ建ててきます。
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957 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/23(月) 22:52:05.08 ID:GT1i5chV0 - 規制食らった･･･。どなたか、以下の内容でスレ建ててもらえませんか？
長いテンプレはこちらで貼るので。
スレタイ：JR東日本車両更新予想スレッド Part81
以下内容
●前スレ
JR東日本車両更新予想スレッド Part80
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1304313758/
●お願い
スレタイと関係のない話題やその原因となる書き込みはお控え下さい。
他社の話題は該当するスレでどうぞ。
また、荒らしにレスを返す行為は他のお客様のご迷惑となりますのでご遠慮下さい。
皆様のご協力をお願いします。
過去スレは>>2を、テンプレ等は>>3以降を参照。
●関連スレッド
JR東海在来線車両スレ13
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1303920321/
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http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1303816206/
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http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1303552951/
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http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298293670/
JR九州ダイヤ改正と車両転配属 part11
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300199360/
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2 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/23(月) 23:08:49.30 ID:GT1i5chV0 - ●直近の10スレ
70：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284128058/
71：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285428968/
72：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286645095/
73：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288109736/
74：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289492008/
75：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1292149563/
76：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1295095245/
77：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298023971/
78：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299942057/
79 ：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301817711/
dat落ちミラー変換機 ttp://mirrorhenkan.g.ribbon.to/
それ以前のスレのアドレスは、まとめwiki（part79スレの1作成）をご覧ください。
ttp://w.livedoor.jp/higashi-syaryou/d/%b2%e1%b5%ee%a5%ed%a5%b0%b0%ec%cd%f7
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3 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/23(月) 23:10:59.92 ID:GT1i5chV0 - ■現状の簡単なまとめ■
●＝東日本公式発表済み（支社HP掲載分含む）または既に実施済み
◆＝新聞や鉄道趣味誌、労組のHP等に掲載済み
○＝公式発表や報道はないが、状況証拠からほぼ確定
◇＝公式発表や報道はないが、なぜかヲタサイトに情報掲載（真偽は不明）
△＝公式発表や報道はないが、状況証拠から可能性としては高そう（確定ではない）
？＝現時点では不明
・近郊型
●各地の701系を対象にした機器更新工事が進行中
→●機器更新予備＆増発用として、2010年にE721系を5編成増備（更新予備3本＋増発用2本）
→●701系の機器更新終了後は、719系を置き換え
●E531系5連×2本が、新津から出場
→◆E501系の機器更新の予備
◇新津で、新潟地区向け新車E129系（1M1Tの2両編成）を40両程度製造（2011年度〜）？
→◆新津では新潟地区で走る車両（3ドア車）を生産したい意向がある
→◇新車と共に、211系４連（VVVF化改造実施）も新潟に投入？
◆新津では、京葉向けE233製造終了後、東北縦貫線向けの新車を製造
→◇各区211系置き換えと東北縦貫線増備のために、E233-3000投入（2011年〜）？
→◇E233系近郊型は600両弱製造（うち新津分は200両強）？
→◇東海道線のE217系は、E233-3000投入で総武快速・横須賀線に復帰？
◇縦貫線増備のため、E531系15両×1本を増備？
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4 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/23(月) 23:12:15.88 ID:GT1i5chV0 - ・通勤型＋関連する近郊型
●E233系を京浜東北線に830両投入して、209系を置き換え（完了）
→●209系0番台のモハユニットを先頭車化改造し、訓練センターの訓練車を置き換え（3編成）
→●多目的試験車「MUE-Train」として１編成（7両）が改造
→●209系500番台は他線区に転用（完了）
→●4本が京葉線へ転属して201系を置き換え（※すでに再転用開始済み）
→●1本が三鷹区に転属して、山手線新造サハの試運転編成（E231-0）を捻出（後述）
→●南武線へ6連3本が転属（完了）
→●3本の内訳は、仙石線の103系置き換え編成の捻出・ナハ1廃車・増発用
→◆113系置き換え・211系再転配のために房総へ （※進行中）
→◆2009〜2011年度にかけて、324両（4連42本＋6連26本）が幕張へ転属
→◆113系は全て廃車
→◆211系はサハ2両を抜いて豊田区に転属（3連×14本）
→◆抜かれたサハと豊田区の115系は全て廃車
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5 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/23(月) 23:13:07.92 ID:GT1i5chV0 - ●常磐緩行線にE233系を180両投入（投入中）
→◆2010年度までに11本投入済み、2011年度に7本投入予定（全て東急製） ※地震で一部遅延
→●203系・207系900番台は全て廃車
→◆203系の一部は、インドネシアに譲渡される
●京葉線にE233系5000番台を250両投入（投入中）
→◆2010年度までに190両投入済み、2011年度に60両投入予定
→◇2011年8月上旬までに、10連21本と6＋4連4本を新津で製造？（※ただし、製造本数が変更された可能性あり）
→●E233系分割編成も、3編成出場済み
→◆201・205系は廃車予定
→●4両（2M2T）に組成された編成が出現。転用予定か？
→◇日光線107系・宇都宮ローカル211系置き換えのために、4連×10本＋6連3本程度が転用？
→◆長野留置中の6両は、富士急行に譲渡される（3連×2本？）
→◆209系500番台は武蔵野線に転用
→●8連3本が、増発用・205系0番台玉突き用として転用済み（残り1本）
◆山手線E231系の6扉車置き換えのため、4扉サハを104両投入（サハE230-500と同数）
→◆2011年8月までに置き換え完了
→◆6扉サハは廃車され、機器は新造サハ（新津で製造）へ転用
→●7号車サハはE231仕様の600番台で、10号車サハはE233仕様の4600番台
→●10号車は、京浜東北のクハにドア位置を寄せるため、11号車寄りのドア位置がずれる
→●新造サハの新潟での試運転は、三鷹区のE231-0を使って実施
参考：山手線ホームドア設置の流れ ※公式発表資料＋現状
・現状
恵比寿・目黒駅に設置完了。2012年度まで、両駅で検証を行う
駒込・大塚・大崎・池袋駅で、ホームドア設置工事中
※ただし、6扉車の置き換えが完了するまでは、6扉車部分のホームドアは設置されない
・今後
2017年度までに全駅で整備予定
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6 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/23(月) 23:13:45.72 ID:GT1i5chV0 - ◇東海道・東北など向け完了後、横浜線にE233系を投入（2014〜2015年）？
→◆横浜線には2013年度に新車投入を計画中（JR労組HP）
◇横浜向けと平行して、相鉄乗り入れ向けを製造（2014年・70両程度？）？
→◇横浜向け完了後、埼京線にE233系投入（2015年〜）？
◇各線のE233系製造後、山手線へE235系を投入（本格投入は2017年度〜）？
→◇E231-500は、E233仕様のサハ（4600番台・前述）を抜き、10両で総武緩行線へ転出？
→◇E231-500だけでは不足するので、E231-0が6M4T化の上、数編成残留？
→◇捻出したE231-0は南武205系、209-500は八高川越・相模の205・209-3000／3100を置き換え？
→◇京葉→武蔵野と転属した209-500も、八高川越・相模に再々転属？
→◇E233仕様のサハ（10号車）は、他線のE233（E235？）系に組み込み？
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7 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/23(月) 23:18:13.55 ID:GT1i5chV0 - ・その他（特急など）
◆253系1000番台（元200番台をVVVF化改造）で、東武直通用485系を置き換え
→◆6月4日から投入予定。485系は他区（仙台へ？）へ転属・彩野（189系）は廃車
◆仙台の583系が秋田に転属し（秋頃から営業再開）、秋田の583系は3月以降に廃車
→？583系転属を穴埋めするために仙台に転属する編成は不明（上記の485系？）
●青森のE751系は、「つがる」運用に復帰（余剰モハユニットは青森に留置中）
→◆485系は、増結ユニット8両（青森）と、3連×2本（秋田）が廃車
→◆秋田所属の485系1000番台は全廃予定（JR労組ＨＰより）
→？つがる運用に751系が復帰したことで余剰になった485系の処遇は不明
●東北縦貫線、2008年5月に着工。完成は2013年度
→●品川駅に折り返し設備を設置するため、田町区・品川駅を工事中
●485系JT「せせらぎ」・「やまなみ」を、高崎支社向け新JT「リゾートやまどり」に改造
→●やまなみ２両＋せせらぎ４両が新JTの種車、やまなみの先頭車の処遇は不明
→●2011年夏頃に営業運転を開始予定
◆常磐線にE657系を160両（10連×16本）投入、2012年春から運用開始
→●E653系は2012年春でいわき以南から撤退
→◆E653系4連3本がいわき〜仙台の特急に転用、残りは他線区に転用
→△E653系の基本編成は羽越線へ転用？
→◆羽越線高速化完成時の特急車両は「既存車両の改造」を前提に検討
→◆6両編成×８本の導入を想定
ttp://www.pref.niigata.lg.jp/koutsuseisaku/1190650538450.html
ttp://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Simple/honbun3.pdf
> 検討の結果、交直両用の振り子車両は検証期間の問題もあり、案１の改装非振り子車両を導入し、
> 非振り子は特急「つがる」(E751系)と同程度（の性能）
→●651系は2012年秋までに置き換え完了
→◆651系は波動輸送用になる
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13 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/23(月) 23:22:53.79 ID:GT1i5chV0 - ■車両配置状況 その４（2011年5月現在） ■
●松戸車両センター （常磐快速線・緩行線）
E231系0番台 265両 36編成（10×17+5×19）
203系 90両 9編成（10×9）
209系1000番台 20両 2編成（10×2）
E233系2000番台 120両 12編成（10×12）
○合計 495両
●勝田車両センター （常磐線・水戸線）
E531系 310両 40編成（10×22+5×18）
E501系 60両 8編成（10×4+5×4）
415系1500番台 72両 18編成（4×18）
○合計 442両
●京葉車両センター （京葉線）
205系 50両 5編成（10×5）
201系 10両 1編成（分割編成(6+4)×1）
209系500番台 10両 1編成(10×1)
E331系 14両 ※10両換算で計算
E233系5000番台 200両 20編成（10×17＋(6+4)×3）
○合計 280両
●京葉車両センター （武蔵野線）
205系0番台 32両 4編成（8×4）
205系5000番台 288両 36編成（8×36）
209系500番台 24両 3編成（8×3）
○合計 344両
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14 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/23(月) 23:23:20.77 ID:GT1i5chV0 - ■車両配置状況 その５（2011年5月現在） ■
●豊田車両センター 八トタ
115系(非ﾘﾆｭｰｱﾙ) 22両 5編成（6×1+3×4）
115系(ﾘﾆｭｰｱﾙ) 24両 8編成（3×8）
E233系 (中央快速) 580両 58編成（10×42+(6+4)×16）
E233系 (青梅五日市) 108両 21編成（6×12+4×9）
○合計 734両 （※この他、115系訓練車4両と201系のクハ1両が在籍）
●長野総合車両センター 長ナノ
115系(非ﾘﾆｭｰｱﾙ) 78両 20編成（2×3+3×10+6×7）
115系(ﾘﾆｭｰｱﾙ) 104両 29編成（2×4+3×18+6×7）
○合計 182両 （※この他、115系訓練車3両在籍）
●松本車両センター 長モト
123系 1両 1編成（1×1）
E127系 24両 12編成（2×12）
○合計 25両
●新潟車両センター 新ニイ
115系(非ﾘﾆｭｰｱﾙ) 125両 42編成（4×14+3×13+2×15）
115系(非ﾘﾆｭｰｱﾙ) 6両 3編成（2×3） ※弥彦向け
115系(ﾘﾆｭｰｱﾙ) 57両 19編成（3×19）
E127系 26両 13編成（2×13）
○合計 214両 （※この他、115系訓練車2両在籍）
（※E127系には、2008年の踏切事故以降、長期離脱中のV3編成も含む）
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15 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/23(月) 23:24:06.63 ID:GT1i5chV0 - ■車両配置状況 その６（2011年5月現在） ■
※東日本大震災による廃車は反映済み（ソース：JR電車編成表2011夏号）
●盛岡車両センター
701系 30両 15編成（2×15）
●秋田車両センター
701系 120両 53編成（2×39+3×14）
●山形車両センター
719系 24両 12編成（2×12）
701系 18両 9編成（2×9）
○合計 42両
●仙台車両センター 仙セン
701系 74両 33編成（2×29+4×4）
719系 84両 42編成（2×42）
E721系 84両 42編成（2×42）
E721系500番代 8両 4編成（2×4）
SAT721系 6両 3編成（2×3） 仙台空港鉄道所有
○合計 260両
●仙台車両センター宮城野派出所 （仙石線）
205系 72両 18編成（4×18）
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16 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/23(月) 23:24:54.86 ID:GT1i5chV0 - ■在来線特急車配置一覧■
ジョイフルトレインは※欄に記載
●青森車両センター
E751系 18両 3編成（6×3）
485系 44両 6編成（6×6+中間車2×4）
○合計 62両
●秋田車両センター
485系 9両 3編成（3×3）
583系 6両 1編成（6×1）
○合計 15両
●仙台車両センター
485系 6両 1編成（6×1）
583系 6両 1編成（6×1）
○合計 12両
●新潟車両センター
485系 104両 19編成（6×17+中間車2×1）
※485系「きらきらうえつ」4両×1本／485系「NO.DO.KA」3両×1本
○合計 一般車104両／JT車7両
●高崎車両センター
※485系「リゾートやまどり」6両×1本＋旧やまなみ先頭車2両
●小山車両センター
485系 6両 1編成（6×1）
※485系「華」・「宴」6両×2本
○合計 一般車6両／JT車12両
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24 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/23(月) 23:35:15.64 ID:GT1i5chV0 - 東日本大震災テンプレ1
●現在までに判明している事実 ＜5月23日ver＞
○状況確定（北から）
・山田線の津軽石駅…1647D（キハ100-9・12）が津波で流される
・大船渡線の盛駅付近…盛到着後の333D（キハ100-31・41）が津波で冠水（脱線はしていない）
・大船渡線の大船渡〜下船渡間…338D（キハ100-30・38）が被災（脱線はしなかったが、津波で冠水した）
・気仙沼線の最知〜松岩駅間…2942D（キハ48-552・1544）が津波で脱線・転覆
・石巻線の女川駅…女川到着後の1639D（キハ48-1512・502）が津波で転覆。 ※解体準備始まる
・仙石線の石巻…到着直後の1321S（205系M7編成）が冠水
・仙石線の野蒜〜東名間…1426S（205系M9編成）が津波で流され脱線。 ※解体・除籍済み
・仙台空港駅…発車前の1343Mと到着後の1344Mが被災。
→SAT721系SA102・SA103編成が取り残されている。（TV報道によると、SA103が脱線？）
・常磐線の新地駅…244M（E721系P19+P-1）が、津波で横転・大破。 ※解体・除籍済み
○復旧済み
・新幹線総合車両センター内…E5系U2編成が庫内で被災。4/29に営業復帰。
・仙台駅付近…試運転列車（E2系J69編成）が脱輪するも、3/26までに復旧済み。
○車両も無事
・仙石線の野蒜〜陸前小野間…3353S（205系M16編成？）が走行中に地震発生。ただし列車は奇跡的に無事。
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25 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/23(月) 23:35:55.47 ID:GT1i5chV0 - 東日本大震災テンプレ2
○車両留置のある駅（北から）
久慈…448D出発直後。他の留置車両なし。報道によれば448Dも駅も無事。
宮古…駅の100m手前まで津波が到達。駅およびキハ110×3両（出発前の685Dを含む）は無事
釜石…駅舎は浸水。線路は高台で無事。発車前の649D（キハ110×3両）を含む、気動車7両も無事。
盛…駅が浸水。333D（2両）が冠水した模様（既出） ※ほか、三陸鉄道車３両が冠水
気仙沼…留置気動車3両。ただし、駅は高台で無事。
女川…女川到着後の1639Dが被災（既出）。それ以外の留置車両なし。
石巻…気動車の留置車両なし。到着直後の1321S（205系4B）が冠水（既出）
●在来線被災車両の合計（※復旧済みは除く・程度は関係なし）
205系 4両×2本＝8両 ※うち4両は除籍済み
E721系 2両×2本＝4両 ※4両とも除籍済み
SAT721系 2両 ※仙台空港鉄道所属
キハ100 6両
キハ48 4両
●上記以外で、常磐線の「久ノ浜〜鹿島」に取り残されている車両一覧
原ノ町駅構内＝651系付属編成1本（K202？）＋415系K534編成＋E721系0番台2編成（P-9+P-27？）＋ホキ8両
原ノ町駅南側1km＝701系F2-510編成
広野駅構内＝415系1500番台K544編成
なお、当該区間の話題はこちらへ。
【四ツ倉】常磐線不通区間★２【亘理】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1304064448/
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26 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/23(月) 23:37:27.39 ID:GT1i5chV0 - 以上でテンプレ終了です。ミスなどの指摘よろしくお願いします。
このスレの使用は前スレが埋まってからということで。
震災で被災した車両の両数カウントですが、
『JR電車編成表2011夏号』で情報が出た電車については反映（>>15）、
まだ情報が出ていない気動車については未反映としました。
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963 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/23(月) 23:38:30.79 ID:GT1i5chV0 - 新スレのテンプレ貼り終わりました。
このスレが埋まってからの移動をお願いします。
JR東日本車両更新予想スレッド Part81
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306159522/
>>959さん、スレ建てありがとうございました。
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