- JRW221系223系225系125系521系スレpart41
1 :名無し野電車区[]:2011/05/17(火) 00:35:30.21 ID:6Pz0uFs/0 - アーバン地区・瀬戸大橋線など11府県を駆け巡る223系ファミリー。
223系のご先祖さま221系。 関空快速・紀州路快速の0番台、2500番台。 新快速の1000番台、2000番台。 マリンライナーの5000番台、JR四国5000系。 福知山地区のワンマン対応の5500番台。 221系との併結や、丹波路快速を中心に福知山まで走る6000番台。 2010年度以降に活躍が期待される新型の225系。 両運転台の125系。交直流の521系。 これらの車両、これらの走る路線、これらの走る路線の駅について語ってください。 その他続きは>>2-7くらい ●前スレ● JRW221系223系225系125系521系スレpart40 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300981936/
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2 :名無し野電車区[sage]:2011/05/17(火) 00:35:57.44 ID:6Pz0uFs/0 - ●2000/6000番台について●
一次車……0.75M、8連のMcと4連のMc・Mのモーターは3軸のみ装備(1998〜1999年度、236両、Mc3001〜Mc3041) 二次車……グリーンガラス、バリアフリー深度化、廃障器大型化(2004年度車のみ、Mc2056〜)(2003〜2004年度、244両、Mc2042〜Mc2086) 三次車……速度計321タイプ、空気配管ホースカチット化(2005年度、8両、Mc2087〜Mc2088) 四次車……火災対策強化(床材・照明フードなど)、スイッチ類形状変更(ワイパーなど)(2006年度、32両、Mc2089〜Mc2094) 五次車……2シート工法の縮小による下降窓への再変更(2006〜2007年度、68両、Mc2095〜Mc2110)【一部は宮原2基Pan車】 六次車……主電動機のマイナーチェンジ(WMT102C・定格230kW←従来車は220kW)並びに軸受や継手等を豪雪地帯向けと同一とした耐寒耐雪性能の強化(2007〜2008年度、52両、Mc2111〜Mc2123)【宮原2基Pan車】 七次車……世相を反映した運転記録装置の搭載や骨格構造の強化など(2008年度、8両、Mc2124〜Mc2125) ●2500番台について● 一次車……2000台一次車に準拠(ただしM車系は全軸M)(1999年度、McT'cのみ計4両、Mc2501〜Mc2502) 二次車……2000台四次車に準拠(2006年度、3連5連各一本計8両、Mc2503〜Mc2504) 三次車……2000台六次車に準拠(2007年度、4連5本及び組換用変則4連10本計60両、Mc2505以降) ●5000番台/5000系について● 外観こそ2000台五次車であるが、2000台二次車と同世代であり、これに準拠(2003年度、McT'cのみ14両) ※このため網干より借入れの増結T車は外観の同じ五次車以降の車両を用いず、ホース受けの改造が要らないニ次車以前の車両となる。 (5000系はこれと別にT'scTMc×6本18両) ●5500番台について● 2000台七次車に準拠し、外見は5000番台に準拠、腰掛類配置は521系に準拠(但馬地区近代化並び山陰線京都口輸送改善用、32両)
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3 :名無し野電車区[sage]:2011/05/17(火) 00:36:11.07 ID:6Pz0uFs/0 - ※2000番台五次車と2000番台六次車については、発注〜製造のタイムラグの関係からか並行製造された模様。
●125系について● 一次車……2000台一次車に準拠(小浜線電化用、8両) 二次車……2000台二次車に準拠(加古川線電化用、4両) 三次車……2000台四次車に準拠(湖北地区直流化用、6両) ※ニ次車は網干総合車両所加古川派出、その他は敦賀運転派出に配置 ●521系について● 一次車……223系2000台四次車と同世代、機器は683系2000番台2次車に準拠(滋賀・福井県内専用、10両) 二次車……機器は683系4000番台、吊手・手すりは225に準拠(敦賀〜金沢用、10両) ダウト 主要電機品は521系1次車に準拠(但しモニタ制御装置に運転状況記録機能を付加) オフセット衝突に備えて車体強度を向上 つり革及び握り棒の変更 化粧室拡大(バリアフリー対応) 床材変更(オレフィン→塩ビ) 駐車ブレーキ本工事 放送装置変更(車内/車外/車内・車外) *一次車は福井地域鉄道部、二次車は金沢総合車両所配置。
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4 :名無し野電車区[sage]:2011/05/17(火) 00:36:37.84 ID:6Pz0uFs/0 - ●225系について(223系との相違点)●
デザイン:(E257+京阪3000+新型はまかぜ)÷3のようなデザイン 前面:貫通準備・クラッシャブルゾーン設置・HIDライト・ワンマン準備 車内デザイン:ブラウン基調 窓:扉間3枚、うち1枚大型でブラインド用仕切りあり 案内表示器:321系と同じ向き・同タイプのLCDディスプレイ×6機搭載 車両構成:0.5Mによる全車電動車構造 パンタグラフ:シングルアームパンタ搭載 価格:1両あたり平均1億5000万円程度 ●バリエーション● 0番台:主に東海道線用で最高速度130km/h 8両編成の他に6・4編成も製造予定 5000番台:主に阪和線や環状線用で最高速度120km/h 現在は4両編成のみ ●225の導入線区226両内訳● http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174977_799.html 0番台 京都線・神戸線・琵琶湖線・山陽線・北陸線・赤穂線・湖西線・草津線 5000番台 環状線・阪和線・紀勢線(周参見)・関西空港線・梅田貨物線
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5 :名無し野電車区[sage]:2011/05/17(火) 00:36:50.28 ID:6Pz0uFs/0 - ●過去スレ●
01 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby7.2ch.net/rail/1145154485/ 02 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby7.2ch.net/rail/1154789810/ 03 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby9.2ch.net/rail/1158833584/ 04 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby9.2ch.net/rail/1168009457/ 05 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby9.2ch.net/rail/1176996661/ 06 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby9.2ch.net/rail/1183829298/ 07 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby10.2ch.net/rail/1189851149/ 08 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby10.2ch.net/rail/1194883249/ 09 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby10.2ch.net/rail/1199976338/ 10 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby11.2ch.net/rail/1204732818/ 11 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby11.2ch.net/rail/1209221893/ 12 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby11.2ch.net/rail/1212073970/ 13 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby11.2ch.net/rail/1214653545/ 14 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby11.2ch.net/rail/1217670167/ 15 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1220711779/
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6 :名無し野電車区[sage]:2011/05/17(火) 00:37:07.51 ID:6Pz0uFs/0 - 221系223系125系521系スレPart16
http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1224059436/l50 221系223系125系521系スレPart17 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1227688093/ JRW221系223系125系521系スレpart18 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1231776758/ JRW221系223系125系521系スレpart19 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1237437316/ JRW221系223系125系521系スレpart20 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1242628972/ JRW221系223系125系521系スレpart21 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1247124974/ JRW221系223系125系521系スレpart22 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1253030676/ JRW221系223系225系125系521系スレpart23 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1254026999/ JRW221系223系225系125系521系スレpart24 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1257934349/ JRW221系223系225系125系521系スレpart25 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1262400987/ JRW221系223系225系125系521系スレpart26 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1266898136/ JRW221系223系225系125系521系スレpart27 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1270699709/
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7 :名無し野電車区[sage]:2011/05/17(火) 00:37:30.92 ID:6Pz0uFs/0 - JRW221系223系225系125系521系スレpart28
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1273325863/ JRW221系223系225系125系521系スレpart29 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274505344/ JRW221系223系225系125系521系スレpart30 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275838581/ JRW221系223系225系125系521系スレpart31 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277294084/ JRW221系223系225系125系521系スレpart32 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279299392/ JRW221系223系225系125系521系スレpart33 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284012436/ JRW221系223系225系125系521系スレpart34 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285828223/ JRW221系223系225系125系521系スレpart35 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287910216/ JRW221系223系225系125系521系スレpart36 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289994233/ JRW221系223系225系125系521系スレpart37 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291619854/ JRW221系223系225系125系521系スレpart38 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293807778/ JRW221系223系225系125系521系スレpart39 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297779710/ JRW221系223系225系125系521系スレpart40 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300981936/
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956 :名無し野電車区[sage]:2011/05/17(火) 00:37:46.86 ID:6Pz0uFs/0 - 次スレ
JRW221系223系225系125系521系スレpart41 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305560130/
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- JRW221系223系225系125系521系スレpart40
969 :名無し野電車区[sage]:2011/05/17(火) 20:27:51.36 ID:6Pz0uFs/0 - ども、
今日 姫路14:57発の長浜逝きの新快速に入ってる225系(濱中ええっと??失敬 I1編成)乗ってたが 上り方の幕が白幕で ↑↑↑ なんかこんな矢印付いてたよ、おまけに液晶モニターまで間違った次駅を表示してたし(ノ∀`)
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- JRW221系223系225系125系521系スレpart40
972 :名無し野電車区[sage]:2011/05/17(火) 20:51:36.36 ID:6Pz0uFs/0 - 酉はそれでおkだろうが、JR全体で見ると九州の103系が一番最後まで残りそうだよな
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- 【9000系】阪急神宝線車両運用スレッド9【etc】
601 :名無し野電車区[sage]:2011/05/17(火) 20:56:31.68 ID:6Pz0uFs/0 - 分かってるとは思うが一応
今日は少なくとも9000F 9002F 5010F が普通運用の入ってるのは見た、これは間違い無いよ
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