- JR大和路･万葉まほろば･和歌山･奈良･おおさか東線52
554 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/17(火) 02:18:51.47 ID:4a4VFgtD0 - 環状線とナラはセットだから環状線の車両を置換える時はナラも一緒に置換えないと効率が悪くなる
たぶんまとまった数の生産でコスト下げて一斉に置換える可能性は高い
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- 近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線55
678 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/17(火) 05:40:01.01 ID:4a4VFgtD0 - 阿倍野は近鉄も含めてすべて再開発の一環
すべて想定済みの事業
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- 近鉄京都線・けいはんな線・橿原線・天理＋烏丸線30
119 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/17(火) 05:44:44.40 ID:4a4VFgtD0 - 井手町には大物が居るけど、あっちはＪＲのほうに積極的で近鉄は関係ないしね。
近鉄は逆に問題児が多い場所を通り過ぎ。
奈良は高速道路が少ないお陰で鉄道が便利になっている、馬淵が奈良への自動車利用客を増やすとか言っていたけど、道路を増やさないままそんな事をすると鉄道も街も衰退するだけ。
馬淵は消えてよかった。
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- JR大和路･万葉まほろば･和歌山･奈良･おおさか東線52
556 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/17(火) 05:49:09.76 ID:4a4VFgtD0 - 今の西は、車両更新や転属で車両をバラけさせるよりも、同じ車両で集中配置のほうがコスト面で合理的という事にようやく気付いたから、321も207も本線と学研で使い切るよ。
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- 阪急電車沿線は高級と勘違いしているあなたへ
736 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/17(火) 05:56:06.31 ID:4a4VFgtD0 - >>726
京都線なんて京阪から奪っただけの路線だしな、減価償却は京阪にさせて、良い所で合併してそして奪って切離し、やり方が強盗そのもの。
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- 【金沢】北陸新幹線 Part55【東京】
779 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/17(火) 06:01:32.51 ID:4a4VFgtD0 - 新幹線は金沢止めにして、はくたかを大阪まで延長して湖西線160km/h運転で十分と思うんだけどな
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- リニア新幹線予想（名古屋〜大阪） その2
824 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/17(火) 19:00:16.70 ID:4a4VFgtD0 - 京都出身の前原が国交大臣時代にも、前原は京都ルートは考えないという意思で東海に認可を出した、そして今の大臣に変わってもそのまま着工許可をだした。
この時点で国も京都ルートは無い、と公言したと同じ。
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- 阪急電車沿線は高級と勘違いしているあなたへ
743 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/17(火) 19:11:43.33 ID:4a4VFgtD0 - 奈良電は京阪の失態、近鉄が奈良電の株を大量取得で買収するという情報がありながら京阪は何も対策は取らなかった、だから恨もうにも自社の対応の甘さを恨めという。
新京阪の場合は、一方的な阪急の数で物言わせる敵対行為で奪われたからね、京阪側は２人で阪急側は８人という会議で京阪の反対意見は押し切られた。
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- JRW221系223系225系125系521系スレpart40
965 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/17(火) 19:17:22.89 ID:4a4VFgtD0 - 通勤型に莫大な開発費を投入し完成した321がこれからの通勤型の期待の星になるはずが事故でオジャン、225に準じた作りに設計し直しですという事態になったからね。
10年に1回の開発しかしない通勤型だし、通勤型に回す開発費がまだ回ってこないんだろうね。
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- JRW221系223系225系125系521系スレpart40
971 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/17(火) 20:40:14.54 ID:4a4VFgtD0 - >>968
もう400両弱しか居ないからね、それも大半が予備車or廃車待ち状態という
ヒネが最大勢力だけど半数近くが暇状態、組替え待ちで廃車がどんどん進んでる
たぶん最後まで残るのはお布施リニューアルで入った加古川と播但線だろうね。
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- リニア新幹線予想（名古屋〜大阪） その2
829 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/17(火) 20:43:09.76 ID:4a4VFgtD0 - ＴＧＶは直線をぶっ飛ばすだけだから最高速度は出し易いだろうね、日本みたいにカーブ王国ではないし、日本のような線形と規制の煩い国で300km/h以上出せているのが海外からすれば異状らしいし。
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- 国鉄103系を語るスレ part9
227 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/17(火) 20:46:15.24 ID:4a4VFgtD0 - もう関西から広島に廻せる車両は限りなく少なくなってるから、可部線延伸完成までには廻せる国鉄型は無くなっているよ。
たぶん完成する頃には広島も期待の超新星ＪＲ型が投入される。
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- リニア新幹線予想（名古屋〜大阪） その2
834 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/17(火) 23:30:35.15 ID:4a4VFgtD0 - 国鉄時代の初期の基本ルートでは京都府もルート上に少し掛かっていたんだよね、笠置付近をちょっとだけ通る程度で京都府も駅を作って貰える権限はあった。
でもリニア小委員会に京都府は加盟せず、その後基本ルート修正で京都府を外した南側にずれる基本計画案にも反対を出してこなかった、地質調査にも京都府は協力せず正式に国も京都府は基本ルート上では無いという扱いにした。
だがリニアが現実味を帯びるといきなり京都は横入りという。
そういう地域さ京都というのは。
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- 【連結器は】近鉄特急スレ46【使用時に勃起します】
212 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/17(火) 23:35:12.34 ID:4a4VFgtD0 - ほんまに普通車が22600だったら近鉄はえらい太っ腹やなｗ
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- 復興せよ三陸！ いまこそ三陸新幹線の建設を Vol.1
271 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/17(火) 23:38:32.32 ID:4a4VFgtD0 - 民間企業が全額自腹で作るなら認可は降り易いけど、税金を使わせて下さいとなると100％無理だな。
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