トップページ > 鉄道路線・車両 > 2011年05月02日 > gSbMBDnc0

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名無し野電車区
JR神戸・京都・琵琶湖線スレ 97
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線55
近鉄京都線・橿原線・田原本線+京都市営烏丸線31
京阪電車スッレドPart146
【延着運休】阪和線・関西空港線スレ80【事故故障】

書き込みレス一覧

JR神戸・京都・琵琶湖線スレ 97
247 :名無し野電車区[]:2011/05/02(月) 00:20:48.91 ID:gSbMBDnc0
殺人電車207系は、全車廃車になるまで永遠に叩きのネタになるよ。
425被害者団体も、207がさっさと廃車になると叩く余地が減るから中途半端ないちゃもんを繰り返してるわけで。
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線55
359 :名無し野電車区[sage]:2011/05/02(月) 00:26:27.36 ID:gSbMBDnc0
土曜休日の日中上りに関しては、
直通開始ダイヤで区間準急が快速急行の前でなくて急行の前になったから、
座っていきたい客を区間準急が運び去ってくれるというのがなくなったというのも大きい。
しかも、この時間帯の区間準急は石切で急行連絡待ちした後、布施で快速急行通過待ちするから普通と同じくらい使えない。
近鉄京都線・橿原線・田原本線+京都市営烏丸線31
735 :名無し野電車区[sage]:2011/05/02(月) 00:34:12.51 ID:gSbMBDnc0
それより本来の直通車3000系の地下鉄乗り入れを見たい。
JR神戸・京都・琵琶湖線スレ 97
251 :名無し野電車区[sage]:2011/05/02(月) 00:37:55.09 ID:gSbMBDnc0
>>250
殺人電車207系は転属させようとすると現地から
「殺人電車お断り」
の反対運動が必ず起こるから、事故当時走ってた路線でしか使えない。
だから、207はさっさと代替車製造して一発廃車するしかない。
京阪電車スッレドPart146
895 :名無し野電車区[make]:2011/05/02(月) 01:25:02.62 ID:gSbMBDnc0
敗方の北と言えば、普通は高槻か島本のことを指すと思うが。
高槻や島本の人にとっては気の毒な話だが。

それはさておき、
>>892
後段はもう少しセンスあるというか敗方らしいネタにしてくれよ。
証拠捏造/FD改竄
大麻栽培/大麻所持/大麻販売
野球賭博
強盗
下半身露出/変質者
正面衝突
踏切特攻
選挙違反
とかいくらでもそれらしいのあるだろうに。
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線55
366 :名無し野電車区[sage]:2011/05/02(月) 01:46:13.15 ID:gSbMBDnc0
細かい話になるが、休日日中の
西大寺:43→生駒:52の快速急行は
西大寺で橿原神宮始発橿原線急行から接続し、生駒で生駒線から接続するので
この列車が阪神車6両だとどうしようもなく混む。

自分は京都線が起点だから、西大寺で奈良線急行に乗り継ぐように家を出る時刻を調整しているし、
同様に混む快速急行を避けて移動するのは快適な移動のためには有効だと思う。
JR神戸・京都・琵琶湖線スレ 97
258 :名無し野電車区[sage]:2011/05/02(月) 02:21:08.77 ID:gSbMBDnc0
>>257
じゃあ、何でJR西は425被害者団体の言うがままに207の外観変えたりシートモケットの色変えたりしたの?
【延着運休】阪和線・関西空港線スレ80【事故故障】
715 :名無し野電車区[sage]:2011/05/02(月) 18:09:01.54 ID:gSbMBDnc0
京都ルートにすると、滋賀県にも駅造れ(滋賀県域を通過する)
という新たな問題が発生する。

びわこ栗東駅構想復活かw
京阪電車スッレドPart146
916 :名無し野電車区[]:2011/05/02(月) 23:35:08.59 ID:gSbMBDnc0
GWは、「関西のFUKUSHIMA」、災都MAKEKATAへ
京阪電車スッレドPart146
919 :名無し野電車区[]:2011/05/02(月) 23:42:06.73 ID:gSbMBDnc0
>>917
不幸に乗じて略奪で一儲けした敗方塵に言われたくないけどな。
今回は、警察がはっきりと「空き巣等の被害が出てる」と略奪の存在認めてるからな。


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