- JR東日本車両更新予想スレッド Part79
996 ：ムーンライト[295murase@mail.bbexcite.jp]：2011/05/02(月) 16:54:52.58 ID:23+T3Ecb0 - 次スレ立ち上げ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/qa/1302744077
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part14
76 ：ムーンライト[295murase@mail.bbexcite.jp]：2011/05/02(月) 17:00:26.54 ID:23+T3Ecb0 - >>48-51
211-1000と415-1500で117を全車置き換え
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- JR東海在来線車両スレ13
72 ：ムーンライト[295murase@mail.bbexcite.jp]：2011/05/02(月) 17:33:43.66 ID:23+T3Ecb0 - >>52-57
キハ11鋼製車は近いうちに廃車
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- JR東海在来線車両スレ13
73 ：ムーンライト[295murase@mail.bbexcite.jp]：2011/05/02(月) 17:37:55.44 ID:23+T3Ecb0 - >>31
ラッシュ時は211の8両で。
JR東から211-0を48両購入すべし。
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- 架空の車両形式・番台スレ 18次車
34 ：ムーンライト[295murase@mail.bbexcite.jp]：2011/05/02(月) 17:49:02.61 ID:23+T3Ecb0 - JR東海 119系300番台
1999年にJR東海が飯田線と身延線の更新用にキハ11-300番台と同時に導入した形式。
車体がステンレス製になり、車内のスキームもキハ11-300番台に準じている。
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- 架空の車両形式・番台スレ 18次車
35 ：ムーンライト[295murase@mail.bbexcite.jp]：2011/05/02(月) 17:57:12.76 ID:23+T3Ecb0 - >>25,>>16,>>33は文が長すぎるよ。
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- 架空の車両形式・番台スレ 18次車
36 ：ムーンライト[295murase@mail.bbexcite.jp]：2011/05/02(月) 18:20:05.94 ID:23+T3Ecb0 - 583系500番台
国鉄が1971年から製造した583系の北海道対応版。
耐寒強化のため出入り口が引き戸に変更されている。
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- 架空の車両形式・番台スレ 18次車
37 ：ムーンライト[295murase@mail.bbexcite.jp]：2011/05/02(月) 18:28:47.41 ID:23+T3Ecb0 - >>35
×>>16
○>>26
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- 架空の車両形式・番台スレ 18次車
38 ：ムーンライト[295murase@mail.bbexcite.jp]：2011/05/02(月) 18:41:30.84 ID:23+T3Ecb0 - 583系1500番台
国鉄が1974年から製造した583系1000番台（>>19）の北海道対応版。
>>36の500番台同様耐寒強化のため出入り口が引き戸に変更されている。
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- ★☆JR北海道総合スレッドPART88☆★
693 ：ムーンライト[295murase@mail.bbexcite.jp]：2011/05/02(月) 19:14:47.01 ID:23+T3Ecb0 - 新規姉妹スレ「もしJR北海道の在来線が1435mmなら」立ち上げ
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- ★☆JR北海道総合スレッドPART88☆★
694 ：ムーンライト[295murase@mail.bbexcite.jp]：2011/05/02(月) 19:21:35.34 ID:23+T3Ecb0 - 新規姉妹スレ「もしJR北海道の在来線が1435mmなら」立ち上げ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/qa/1302744077
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- JR東海在来線車両スレ13
75 ：ムーンライト[295murase@mail.bbexcite.jp]：2011/05/02(月) 19:36:16.26 ID:23+T3Ecb0 - >>42
置き換え基準年数は、鋼製車が25-30年であるのに対しステンレス車は40年前後になりそう。
なので211･213･311系の置き換えは2025年ごろ。
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- 関東で3扉（4扉）転換クロスを走らすとしたら
19 ：ムーンライト[295murase@mail.bbexcite.jp]：2011/05/02(月) 19:48:55.83 ID:23+T3Ecb0 - 常磐線（取手以北直通）
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part14
80 ：ムーンライト[295murase@mail.bbexcite.jp]：2011/05/02(月) 20:31:25.93 ID:23+T3Ecb0 - JR西は211-1000（55両）と415-1500（24両）をJR東から購入すべし。
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part14
82 ：ムーンライト[295murase@mail.bbexcite.jp]：2011/05/02(月) 21:37:55.28 ID:23+T3Ecb0 - 山陽から117を一掃したい
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- 山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part9
679 ：ムーンライト[295murase@mail.bbexcite.jp]：2011/05/02(月) 21:59:36.66 ID:23+T3Ecb0 - 岡山･広島･下関は211-1000（55両）と415-1500（24両）（ともにJR東から購入）で117を置き換え
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- JR東海在来線車両スレ13
82 ：ムーンライト[295murase@mail.bbexcite.jp]：2011/05/02(月) 22:47:47.90 ID:23+T3Ecb0 - >>80
トイレはクハ210とクハ211の両方にある。
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- 何で束は扇町の火力発電所を原子力にしないの？
77 ：ムーンライト[295murase@mail.bbexcite.jp]：2011/05/02(月) 23:21:16.77 ID:23+T3Ecb0 - >>72
4連が減って2連がかなり増えるのは117と115-3000が一掃されるため
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