- 復興せよ三陸！ いまこそ三陸新幹線の建設を Vol.1
200 ：名無し野電車区[]：2011/05/02(月) 10:00:06.67 ID:0dls+DI50 - >>194
＞5km程度の新線
5kmでは済まないって…
陸前門崎と千厩の間を直線で結んだって8.5km。
けれどもこのルートで作るとなると、土被りの大きい長大トンネルになるので難工事が予想される。
これを避けるには国道264号に沿って迂回するしかないが、そうすると10～11km程度になる。
＞JRの収益向上に資するだろう
確かに料金は上がるけど…
JR東日本の料金体系では、フル新幹線区間とミニ新幹線区間をまたがって乗車する場合、
フル新幹線の新幹線特急料金とミニ新幹線の特急料金を合算し、割引する形になっている。
三陸新幹線でも山形・秋田新幹線の料金をそのまま適用した場合、
仙台～（一関・短絡線経由）～気仙沼では運賃2520円、料金3470円、合計5990円になる。
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- 気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道・岩手開発鉄道5
720 ：名無し野電車区[]：2011/05/02(月) 10:02:37.70 ID:0dls+DI50 - 災害復旧費にしつこくケチ付けてる奴は税金を一体いくら納めてるんだw
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- 京阪特急のいらない停車駅は七条・天満橋・北浜
88 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/02(月) 10:17:29.60 ID:0dls+DI50 - えんきんぶんり（はあと）
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- 復興せよ三陸！ いまこそ三陸新幹線の建設を Vol.1
202 ：名無し野電車区[]：2011/05/02(月) 11:02:00.76 ID:0dls+DI50 - 鹿島台短絡線とか気仙地区行きと石巻行きと仙石線で3系統もできちゃって無駄過ぎだろJK
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- 復興せよ三陸！ いまこそ三陸新幹線の建設を Vol.1
204 ：名無し野電車区[]：2011/05/02(月) 14:14:10.41 ID:0dls+DI50 - 野蒜短絡案はせいぜい2～3分短縮する程度かな。
東名・野蒜駅を廃止するつもりの災害復旧なら分かるけど、
短絡線と既存線の両方を残すんだったら効果はかなり限定的だね。
仙石線を複線化するくらいなら、既存線は単線のまま残して
松島～矢本を一気に短絡するくらいの勢いが欲しいね。
仙台～石巻は道のりでは40km程度しか離れてないんだから、表定120km/hでも20分で着く。
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- 気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道・岩手開発鉄道5
744 ：名無し野電車区[]：2011/05/02(月) 15:06:38.89 ID:0dls+DI50 - >>726
その程度で何を偉そうにw
JR東日本が納めた昨年度分の法人税等のたった1000分の1じゃないかw
（※JR東日本グループは、平成22年度に700億円弱、21年度に900億円強、
20年度に1300億円強の法人税等を納めています）
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- 気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道・岩手開発鉄道5
745 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/02(月) 15:11:00.29 ID:0dls+DI50 - 間違えた、10万分の1だw 全然違うw
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- 【ﾌﾞﾙｰは北へ】横浜市営地下鉄 １３【ｸﾞﾘｰﾝは南へ】
685 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/02(月) 15:31:52.63 ID:0dls+DI50 - ちなみに、芹が谷や南区六ツ川四丁目も旧相模国。横横のある尾根が概ね武相国境。
というわけで、港南区の旧相模国民は約9万3000人、横浜市全体では約78万人いるのだ。
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- もし沖縄にJR線があったら
656 ：名無し野電車区[]：2011/05/02(月) 15:42:02.66 ID:0dls+DI50 - >>655
沖縄急行電鉄
沖縄高速鉄道
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- 何で束は扇町の火力発電所を原子力にしないの？
74 ：名無し野電車区[]：2011/05/02(月) 17:17:18.05 ID:0dls+DI50 - >>73
ヒント：JR東日本川崎火力の対岸に建設される東電扇島太陽光は、敷地面積23万㎡で1.3万kW
※JR東日本川崎火力は敷地面積28万㎡で65.5万kW、2013年度に出力増強予定
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- 気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道・岩手開発鉄道5
755 ：名無し野電車区[sage]：2011/05/02(月) 17:45:33.56 ID:0dls+DI50 - >>748
日本の国家予算は人口一人当たり70万円強だから所得税だけだと足りないんだよなぁ。
消費税を足してやっと平均を超える。もし納税額の少ない扶養家族がいたら世帯全体では国に扶助されている。
国税納税額を「日本株式会社」の出資金に例えると、持分は0.000001％程度で、
もし180億円の事業が中止されたとしても返戻金は（生涯を通じて）200円に満たないんだなぁ。
1人の反対厨がわめいたとしても、他の1億2800万人が賛成するなら大したことは無いんだよね。
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- 気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道・岩手開発鉄道5
761 ：名無し野電車区[]：2011/05/02(月) 19:36:15.16 ID:0dls+DI50 - >>758
その設問なら全員賛成だよ。予算制約は事実上無いから。
>>759
ほんとそうだよなぁ。金も権力もないのにいくら議論したって無駄だもんなぁ。
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- 【帰宅難民大量発生】ＪＲ東【使命放棄】
33 ：名無し野電車区[]：2011/05/02(月) 20:40:47.85 ID:0dls+DI50 - 駅に停車中の列車を開放することもなく、警察官すらさっさと締め出す防災計画
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- 185系 斜めストライプ3本目
928 ：名無し野電車区[]：2011/05/02(月) 22:01:30.92 ID:0dls+DI50 - 常磐快速線の１０３系付属編成にも、２Ｍ３Ｔ編成があった
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- 気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道・岩手開発鉄道5
788 ：名無し野電車区[]：2011/05/02(月) 23:37:18.90 ID:0dls+DI50 - >>782
いや、58万も0円も世の中からすれば誤差の誤差みたいなもんだから。
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