トップページ > 鉄道路線・車両 > 2011年04月28日 > wdh3vaiDO

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名無し野電車区
雪猿■長野電鉄■パート24■屋代線ピンチ!
駅の利用客数について語るスレ Part6
東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 70
東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 71

書き込みレス一覧

雪猿■長野電鉄■パート24■屋代線ピンチ!
661 :名無し野電車区[]:2011/04/28(木) 00:59:01.20 ID:wdh3vaiDO
>>660
おぉ!
長野の人は優しいね。
ありがトン。
今の首都圏沿線スレなんてw
元線路のとこは道路になったんだ。
地下の方がお金かかるから不思議に思ってた。
北鉄金沢、仙石仙石、アムスト県庁前など地方地下駅は萌えるなw
でもお古でもあれだけ他社の車両が集まると豪華だよね。
東急車両は都会に見えるし特急車両は元看板特急だし。
富山地鉄、大井川はお古が古すぎだし北鉄、伊予鉄他は普通車両だけだしね。
長電にはこれからも頑張ってほしいです。
駅の利用客数について語るスレ Part6
458 :名無し野電車区[]:2011/04/28(木) 13:01:44.71 ID:wdh3vaiDO
山手線の秋葉原ー新宿は再開発やらで高層ビルどんどん建ったり乗降客の伸びが順調だったり賑わってるけど上野、日暮里、池袋を中心に反対側の秋葉原ー新宿間は昔のままだよね。
上野は駅ビル計画なくなったし日暮里は駅舎改築だけだし池袋はサンシャインから進化してないw
湘新が出来て元気になった恵比寿、大崎とは大違い。
品川は新幹線と羽田の近さで副都心みたいになってるし。
雪猿■長野電鉄■パート24■屋代線ピンチ!
666 :名無し野電車区[]:2011/04/28(木) 13:06:22.03 ID:wdh3vaiDO
>>664
ありがトン。
そこまでして市は地下にしたかったのか。
写真見る限り交通量あるまり多くなさそうだけどね。
浜松の遠鉄みたいな高架でもよさそうなのに。
雪猿■長野電鉄■パート24■屋代線ピンチ!
670 :名無し野電車区[]:2011/04/28(木) 14:47:14.68 ID:wdh3vaiDO
>>667
>>668
どうもありがトン。つべの途中地下駅見てても結構利用者いるみたいだし特急も止まるみたいだし都会みたいだね。今度乗りに行きたいけど神奈川の海沿いに住む俺は長野は通り存在…
50分かけて東京駅出て長野新幹線か50分かけて八王子に出てあずさで松本経由か。
北陸新幹線出来たら北陸金沢駅見て小松空港から帰るのもいいな。
東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 70
990 :名無し野電車区[]:2011/04/28(木) 14:49:49.73 ID:wdh3vaiDO
>>982
ホームの?
茅ヶ崎はメイン階段が上下エスカレーターになってるしホーム狭いし降りてすぐにエレベーターそして乗り換え階段の裏があるから止めたら人が溢れちゃうw
雪猿■長野電鉄■パート24■屋代線ピンチ!
672 :名無し野電車区[]:2011/04/28(木) 15:56:50.18 ID:wdh3vaiDO
>>671
おぉ!
これは嬉しい!
ありがとう。
結構混んでるんだね。
途中駅も狭くて暗い駅かと思ってたら田園都市線とたいして変わらないね。
でも自動改札じゃないのが残念かな。
駅の利用客数について語るスレ Part6
467 :名無し野電車区[]:2011/04/28(木) 19:22:47.40 ID:wdh3vaiDO
>>462
神戸の街は詳しくないけど三宮>>>三宮花時計前の差がすごいねw新長田は新都心なのかな?
新幹線乗り換え新神戸より西神地区の方が利用多いんだね。
あと県庁前やらの官庁街とみられるとこが利用者少ない。
東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 71
25 :名無し野電車区[]:2011/04/28(木) 22:52:48.88 ID:wdh3vaiDO
>>18
はぁ?誰も横浜に嫉妬してないよ。
人口、街のレベル、イメージ全て神奈川一位だし横浜のおかげで神奈川は首都圏で東京の次につける存在。
2位川崎、3位横須賀か藤沢か相模原どれかだ。
厚木、海老名は県央の中心だし湘南エリアは各市のブランドイメージ最強だし。お前他県の輩か?


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