- 阪急電鉄車両スレッド32
661 ：若林派[sage]：2011/04/25(月) 14:03:53.79 ID:lkuZD8zv0 - >>659
昨日で解体終わったの？
館長板にはんきゅう52氏が、3071・BL1/BL2が車番切り取りで留置されているのを
書いてるんだけど・・・・。
今日から搬入だとすると、
今回は、昔と同じように日・火曜に陸揚→月〜木で搬入になったんですね。
2011/4/24（日） 4両陸揚げ
4/25 C#9594、C#9564搬入
4/26 C#9103、C#9504
4/27 C#9004、C#9554
4/28 C#9574、C#9584
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- 阪急電鉄車両スレッド32
663 ：若林派[sage]：2011/04/25(月) 14:53:32.79 ID:lkuZD8zv0 - >>662
須磨祖、車番おろか搬入自体も確認していない・・・。
解体が昨日で終わったのか？とかＲＦ前に搬入するんか？という疑問はあるけど、
事実なら、明日のネタは↓
・残り4両の陸揚げ
・宝塚駅今津線ホーム留置の増結2連車内でのコンサート
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- 【9000系】阪急神宝線車両運用スレッド9【etc】
453 ：若林派[sage]：2011/04/25(月) 15:54:29.62 ID:lkuZD8zv0 - >>452
12−14時ぐらいに行けば、走ってるんかも。
オレが撮った時もその時間帯だった。
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- 阪急京都線スレッド Part80
521 ：若林派[sage]：2011/04/25(月) 18:59:42.17 ID:lkuZD8zv0 - >>519
6351〜6354のリニューアル工事と違い、使える部材は流用しているから・・・。
側窓ガラス、窓枠、側扉etc.
あくまでも、内装更新工事なので車体も塗膜全面剥離までしてないし、平滑性も無い。
個人的には、あそこまでやるんだったら嵐山リニューアル同様までやって欲しかった。
ただ、予算や耐用年数を考えたら妥当なのかも。
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- 阪急電車沿線は高級と勘違いしているあなたへ
621 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/25(月) 19:02:24.73 ID:lkuZD8zv0 - >>619
Ａ４（アーフォー）
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- 【9000系】阪急神宝線車両運用スレッド9【etc】
454 ：若林派[sage]：2011/04/25(月) 19:35:10.25 ID:lkuZD8zv0 - >>452
どうも、土日の10〜14時半ぐらいの限定運用の模様。
4/7に臨時の車両交換で運用開始して以来、
その日以外は、土日の特定時間帯にしか運用されていない。
3157の伊丹線運用は、そんな事無いんだが。
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- 阪急京都線スレッド Part80
526 ：若林派[]：2011/04/25(月) 21:01:11.58 ID:lkuZD8zv0 - >>525
ゆめ70初めて知った・・・。
まぁ、確かに次の検査か10年程度の使用の前提なんやろうなぁ・・・。
6351〜6353の場合は、もっと長いような気がする。
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- 阪急電鉄車両スレッド32
668 ：若林派[sage]：2011/04/25(月) 21:50:33.96 ID:lkuZD8zv0 - >>666
ということは、>>659はガセ決定。
>>667
どう思うかは人それぞれだけど・・・・。
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- 阪急電鉄車両スレッド32
671 ：若林派[sage]：2011/04/25(月) 22:43:22.48 ID:lkuZD8zv0 - 昔、C#8404の電照車番部が京都線ラインカラーの緑色になってたのを撮った気がするんだが、
あれは結局営業開始時にはなくなってたということは、8040顔では、ラインカラー別にするつもり
やったやろうか？
確か搬入されて、整備中の時に撮ったんだが。
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- 【9000系】阪急神宝線車両運用スレッド9【etc】
456 ：若林派[sage]：2011/04/25(月) 23:35:35.40 ID:lkuZD8zv0 - >>455
この人をリスペクトしている。
「当社は、車両にこだわっている会社ですので、ブランドを維持し品格を保ちたいと思います。」
阪急電鉄株式会社常務取締役都市交通事業本部長 若林 常夫氏
http://www.hitachi.co.jp/area/kansai/portal/publicity/newspaper/__icsFiles/afieldfile/2009/08/04/20090804_Atrain.pdf
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