- 九州新幹線 新大牟田および熊本以北の駅論議スレ
793 ：名無し野電車区[]：2011/04/25(月) 07:00:51.80 ID:oEoiwJb6O - 最速達 途中 熊本 みずほ
準速達 途中 久留米、熊本、川内、又は熊本以南各駅 つばめ
最鈍行 途中 つばめに加えて熊本以北千鳥停車 さくら
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- 【つばめ飛ぶ？】九州新幹線U071【停車駅見直し】
426 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/25(月) 07:15:03.51 ID:oEoiwJb6O - >>422
それやっても少ないならなんのため、誰のための設定かと
利用者は、今のダイヤでだいたい通年の利用者と大差ない
と考えていいだろう
だからってあんまり早くから安売りすることはない
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- 【つばめ飛ぶ？】九州新幹線U071【停車駅見直し】
432 ：名無し野電車区[]：2011/04/25(月) 10:16:40.28 ID:oEoiwJb6O - >>431
今分岐してる自治体が納得するならすぐにでも
久留米分岐になる
まだ強気なんだろ
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- 【つばめ飛ぶ？】九州新幹線U071【停車駅見直し】
440 ：名無し野電車区[]：2011/04/25(月) 13:24:14.19 ID:oEoiwJb6O - >>431
こんなことになるのがある程度わかってた
それで最終的な予定には入ってなかった
それでもと無理矢理建設した
あるからには役割ということになる
役割だけで妥協してないからこういったことになる
最初は船や牟、玉あたりくらいに停車駅設定しといて
利用者によっては増便の方がよかった
決まったわけではないが、減便はまぬがれない
減便とか屈辱的
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- 【つばめ飛ぶ？】九州新幹線U071【停車駅見直し】
458 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/25(月) 18:35:45.76 ID:oEoiwJb6O - 新幹線のおかげで通勤が快適になったから文句は言えない
自家用車で通勤したが断然速いが、九州道の事故渋滞やら
マナーの悪い車に疲れる
しばらくは部分的だが新幹線なんでノンビリできそうだ
駅前の新しい発見なんかもあり楽しいというのは意外だった
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- 【つばめ飛ぶ？】九州新幹線U071【停車駅見直し】
459 ：名無し野電車区[]：2011/04/25(月) 18:46:59.24 ID:oEoiwJb6O - >>457
結局久留米は今の位置でよかっただろう
新幹線利用者数がそう言ってる
仮に西鉄との交点に建設したとこで西鉄がどこまで協力的になったか？
地下鉄と西鉄貝塚線をみても一番協力して直通できるし、線路はいつでも開通が可能な状態
列車長もあるが、なかなか話が進まないのがいい例
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- 九州新幹線 新大牟田および熊本以北の駅論議スレ
798 ：名無し野電車区[]：2011/04/25(月) 21:06:13.63 ID:oEoiwJb6O - 結局需要がある博多、久留米、熊本以外の駅で需要を拾うための各停は無駄？
例えば、新玉名から筑後船小屋に行くための列車というのは
毎時1本もいらんということになる
列車ごとに博多や熊本行きで千鳥停車をすれば
少ない需要駅から少ない需要駅までも十分まかなえる
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- 【つばめ飛ぶ？】九州新幹線U071【停車駅見直し】
491 ：名無し野電車区[]：2011/04/25(月) 22:14:03.31 ID:oEoiwJb6O - スレ違いじゃない話なら何度話しても構わないじゃないか？
結論でないからって嫌ってるのか？
自分が背けたいことだからいやがってるのか？
いちいちレスにケチしかつけられんくらいの脳味噌なら
だまってみてたらいいじゃねぇか
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- 九州新幹線 新大牟田および熊本以北の駅論議スレ
800 ：名無し野電車区[]：2011/04/25(月) 22:44:22.43 ID:oEoiwJb6O - >>799
一応同じ自治体の駅で玉名は優等列車も沢山停まっていた
それが今や減便と同じ…
でもいくら利用者少なくてもいきなり大減便とはいかん
次回の停車駅見直しは公言してるわけだし
来年のダイヤ改正に期待
各駅の増便減便はすでに明らかだろうし
次回は自治体の要望がもろにまかり通るとは思えない
実際上裏切られた駅もあるわけだから
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