トップページ > 鉄道路線・車両 > 2011年04月25日 > juCNnTR8O

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名無し野電車区
北陸新幹線 総合スレッド Part24
新幹線の福井延伸を求めるスレ

書き込みレス一覧

北陸新幹線 総合スレッド Part24
643 :名無し野電車区[sage]:2011/04/25(月) 07:44:20.74 ID:juCNnTR8O
だ・か・ら・

原発でゆすって新幹線をたかる


って事だろ?
どこが間違いだ?
北陸新幹線 総合スレッド Part24
661 :名無し野電車区[sage]:2011/04/25(月) 12:25:40.04 ID:juCNnTR8O
4人の候補全員が原発推進で、現職が当選した敦賀市長選挙は、
地元の民意は原発推進ということだよな。
新幹線の福井延伸を求めるスレ
605 :名無し野電車区[sage]:2011/04/25(月) 19:38:09.91 ID:juCNnTR8O
要するに、


原発があるから新幹線をよこせ


ですね
新幹線の福井延伸を求めるスレ
608 :名無し野電車区[sage]:2011/04/25(月) 19:57:10.63 ID:juCNnTR8O
誹謗も何も


君のカキコを要約してるだけ

感謝してもらわないと
新幹線の福井延伸を求めるスレ
609 :名無し野電車区[sage]:2011/04/25(月) 19:58:28.73 ID:juCNnTR8O
あと、新幹線は国家プロジェクトなんだよな
心配しなくとも福井以外の意見の方が重視される
新幹線の福井延伸を求めるスレ
611 :名無し野電車区[sage]:2011/04/25(月) 21:11:39.17 ID:juCNnTR8O
ところが君の好きな地元の民意は、原発維持なんだよな・・・
口先だけの君より、賢明な県民は現実的。
新幹線の福井延伸を求めるスレ
613 :名無し野電車区[sage]:2011/04/25(月) 23:22:47.73 ID:juCNnTR8O
理論って何か知らないが、
許認可は両者とも国だ。
これが事実。理論ではない。
事業主体は形態が異なる。
原発は建設から運転まで電力事業者。新幹線は知っての通り。

ところが両者とも、要所要所で地元同意が必要だ。
だから地元の民意が大きな意味を持つ。
新幹線の福井延伸を求めるスレ
614 :名無し野電車区[sage]:2011/04/25(月) 23:30:54.55 ID:juCNnTR8O
原発は地元同意がなけりゃ新設、運転開始、点検からの運転再開はできない。
地元同意さえあれば、工事や運転するのは事業者だから、国は許認可者としてだけ付き合えばおしまい。

新幹線は、いくら地元が同意しても、工事自体に国が関与するし、許認可も国。

大きく違う。
新幹線の福井延伸を求めるスレ
615 :名無し野電車区[sage]:2011/04/25(月) 23:35:36.32 ID:juCNnTR8O
例えば日本原電の敦賀3、4号機建設は国家プロジェクトではない。
もんじゅは国家プロジェクトだがな。


要は、事業者は誰で、その人のやる気はどの程度か。
そういう問題だよ。

原発も新幹線も、福井県は事業者ではないから、コメンテーターにしかなれない。
これが実情。
新幹線の福井延伸を求めるスレ
617 :名無し野電車区[sage]:2011/04/25(月) 23:47:52.21 ID:juCNnTR8O
どこが間違いか、さっぱりわからんな
エスパーには俺のカキコは全て間違いなのか
新幹線の福井延伸を求めるスレ
621 :名無し野電車区[sage]:2011/04/25(月) 23:58:13.45 ID:juCNnTR8O
間違いがないから悔し紛れにカキコする人間は、丁


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