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664 ：名無し野電車区[？]：2011/04/25(月) 18:38:22.83 ID:GcxAmyUb0 - >>660
＞新幹線推進派の西川知事が大差で勝った→県民の大多数が新幹線を求めている証拠
＞出口調査で県民は新幹線に興味が無いことが判明→今回の選挙は原発が争点なんですよ
＞実に都合の良い思考回路をお持ちのようですな。
都合の良い解釈はあんた
新幹線推進の知事が県民の信任を得たことは明確な事実
敦賀の市長も新幹線の延伸を訴えている人物
このスレでも言われているが気にいらないなら福井県知事選に立候補しろ
そして結果を出せ
福井県民じゃないから立候補も出来んのだろ
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665 ：名無し野電車区[？]：2011/04/25(月) 18:41:41.57 ID:GcxAmyUb0 - 選挙結果を無視して福井県民が新幹線を要らないと思っていると捏造をつづける
福井に新幹線を延伸させたくない工作員大活躍だな
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670 ：名無し野電車区[]：2011/04/25(月) 19:17:25.72 ID:GcxAmyUb0 - ×原発は容認するが新幹線は容認しない
○原発も容認するが新幹線も容認する
○原発も容認しないが新幹線も容認しない
△原発は容認しないが新幹線は容認する
あんまり原発と新幹線を結びつけるのは好きじゃないが
これが筋ってもんだろ
原発事故が発生して福井の発言力は増してんだら、いくらでも政府に注文つけ放題だ
関西にだって脱原発依存を要求するだろ
いや、むしろ関西なんかは自ら進んで脱原発を目指すかもしらん
関東のような事を考えると憂慮しにゃならんし
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671 ：名無し野電車区[]：2011/04/25(月) 19:23:40.37 ID:GcxAmyUb0 - >>669
北陸や信越地域は福井延伸に一番協力的じゃないか嘘は言っちゃいかんわ
手の平なんて返してもない去年も一昨年なんかもわざわざ某県の知事は福井まで来ては
新幹線の敦賀までの延伸を訴えたんでしょ
福井延伸が決まりかけたときも知事どうしが共に行動をしたわけだ
それに引き換えこれまで一番協力的じゃなかったのは関西だと思います
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673 ：名無し野電車区[]：2011/04/25(月) 19:29:58.64 ID:GcxAmyUb0 - >>669
あなたの言う某県とは石川の事を言ってると理解するけど、石川県の対応見ていると
一番福井延伸に熱心と言わざるを得ない
金が負担がどうのこうのと言っては他の府県に負担を求めるようなところと石川を一緒にすべきじゃない
しかも福井には北陸新幹線なんて入らないだの福井に延伸になると関西から北陸に行きにくく
なる乗り換えが発生しては不便だのとか不必要な新快速を福井に延伸すれば良い
なんて言ってるような地域の発言見てるとそっちの方がゾッとする
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674 ：名無し野電車区[]：2011/04/25(月) 19:38:37.11 ID:GcxAmyUb0 - 結局は下記のような実態
大阪京都滋賀(関西プレート)・・・福井石川富山(北陸プレート)・・・愛知岐阜(中部プレート)
それぞれの地域のエゴが動いていて地震で言うとプレートのような存在という状況
福井の一部がちょうど3ﾌﾟﾚｰﾄ上に位置しているもんだからいつも福井は冷や飯を食わされる
国の関係で言うと大国の狭間にある小国はぞれぞれの大国のエゴに翻弄される
結局は非武装地帯のようになって発展が遅れるというパターン
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675 ：名無し野電車区[]：2011/04/25(月) 19:43:15.30 ID:GcxAmyUb0 - ×愛知岐阜(中部プレート)
○愛知岐阜(東海プレート)
追加で言っとくけど国会での質問においても福井延伸の質問をしてるのも北陸の議員で
関西の議員が国会で延伸を訴えてる質問をしているのを見たことない
単に私が知らない見てないだけか知らないけど
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606 ：名無し野電車区[]：2011/04/25(月) 19:46:18.95 ID:GcxAmyUb0 - >>605(よそ者)
↓
>>599
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607 ：名無し野電車区[]：2011/04/25(月) 19:53:04.63 ID:GcxAmyUb0 - 約一匹、よそ者がスレに張り付いて福井を誹謗していますが
優秀な福井県民はよそ者の意見が福井を破滅に導くということを理解しよう
真に福井の為に意見を言うよそ者もいるが、
特にあの地域のよそ者が言う意見は自分達に都合の良い意見であって決して
福井のための意見ではないということも忘れてはなりません
某マスコミ番組や某教授の発言や報道がいかに矛盾しているかにもよく注目する必要が
あると思います
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677 ：名無し野電車区[]：2011/04/25(月) 20:00:38.44 ID:GcxAmyUb0 - そうだよ素直に関西は北陸新幹線に積極的じゃないと認めればいいんだよ
あの関西の失脚した人も福井延伸に前向きじゃなかったんだし
要は関西は北陸に口出すなってことよ
色々と自分達の都合を押し付ける行為が福井人の関西に対するイメージを悪くしている
だから福井が関西広域連合に参加しましょうなんて事もないわけだ
北陸だから関西広域連合なんかに参加する必要はないけど
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- 新幹線の福井延伸を求めるスレ
610 ：名無し野電車区[]：2011/04/25(月) 20:11:23.45 ID:GcxAmyUb0 - 原発のおかげで生活できてレスできることに感謝してもらわないと
福井としては原発の安全管理には徹底的に注文をつけさせてもらう
こんな事故起こしてんだからだからよ
原発も国家プロだから思うように進まなくなる福井の原発もそのうち間引きされるわ
>>609
原発に触れられるのが一番嫌なんだろ(笑)
おまえの弱点だな
なんでそう原発に拘る？
関連してんだろな多分
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680 ：名無し野電車区[]：2011/04/25(月) 20:51:11.05 ID:GcxAmyUb0 - 今の北陸本線は将来的には必ず赤字になる特急を入れてもだ
鉄道優位の時代は終了しつつある
鉄道というのは普通電車や特急電車の意味でこういう電車は北陸には不向きだ
なんせ乗車人数が毎年減り続けている
JR西にしても存続に関わる、だから高速鉄道の延伸は必ずなされる
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682 ：名無し野電車区[]：2011/04/25(月) 20:54:10.70 ID:GcxAmyUb0 - >>679
言ってる意味が全く分かりません
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684 ：名無し野電車区[]：2011/04/25(月) 20:58:10.15 ID:GcxAmyUb0 - 単発IDなんとかしろよ下手な工作すんな
もうからないなら北陸本線なんか廃止しちまえには大賛成だ
特に普通電車なんか赤字なんだから次々に廃止にすればいい
ついでに赤字ローカル線も廃止にしろ
俺もその考えには賛成だ
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685 ：名無し野電車区[]：2011/04/25(月) 21:02:24.52 ID:GcxAmyUb0 - とにかく普通電車が儲からないのなら廃止にすればいい
赤字ローカルも廃止にすればいい
そのうち特急も時代遅れになって北陸線は過疎るは間違いないんだし
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687 ：名無し野電車区[]：2011/04/25(月) 21:05:42.23 ID:GcxAmyUb0 - >>686
632になぜ聞こうとしない。
聞いて刺激するのが怖いのか？
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691 ：名無し野電車区[]：2011/04/25(月) 21:10:13.90 ID:GcxAmyUb0 - >>688
言っている意味理解しろよ時代は高速鉄道の時代だぜ
今の在来線は将来赤字になるから将来的に見ると先行きは望めん
北陸新幹線のような高速鉄道しか生き残れないといことをよ
それで西日本の経営に大きく影響しないなんて考えが甘すぎる
西日本は北陸から撤退すりゃいいんだよ
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693 ：名無し野電車区[]：2011/04/25(月) 21:12:29.92 ID:GcxAmyUb0 - >>689
君のほうが常連だと思うが
>>690
いい加減にしろよな
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696 ：名無し野電車区[]：2011/04/25(月) 21:15:52.45 ID:GcxAmyUb0 - >>692
まず単発IDやめろそれから文章をよくよめ
そのうち特急も時代おくれになるから赤字になると言っている
唯一高速鉄道だけが北陸では生き残れるということだ
その整備をしないのならばJR西はあらゆる面で撤退に追い込まれる
北陸での力をも失う
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699 ：名無し野電車区[]：2011/04/25(月) 21:23:54.05 ID:GcxAmyUb0 - 電車っていうのは遠くに行くのには便利だけど都市部と違って北陸の場合は近場へ行くには不便な乗り物
駅までは車で行き駐車料金もかかってしまう
特急電車の速度も今ではそんなに速いスピードともいえない時代になった
昭和時代ならば特急電車がまさに高速交通網といえたし遠くに移動するには
鉄道が主力だが今はそんな時代じゃない
高速バスもあれば車もあるし空港もある時代で絶えず鉄道会社は競争にさらされている
そこに新たな投資をしなければ未来がないことくらい分かるはず
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701 ：名無し野電車区[]：2011/04/25(月) 21:30:33.74 ID:GcxAmyUb0 - >>697
普通に北陸本線の特急は時代遅れになりつつあるじゃないか
スピードや便利さで言えば車や飛行機高速バスに押されてるじゃないか
だから乗車人数も減っている
在来線在来線というなら昭和から現在までの乗車人数と今の乗車人数を比較してみなよ
一目瞭然ではないか
サンダバードとか自慢してるけど時間短縮の為にどんどん停車駅は少なくなっている
そうもしてスピードアップせんと他の移動手段に対抗できなくなってきてるんだろ
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703 ：名無し野電車区[]：2011/04/25(月) 21:35:56.38 ID:GcxAmyUb0 - >>700
大変申し訳ない横から私にも言わせて欲しい米原接続は当分というか二十年はないと見ている
そして当分は金沢どまりになると見ているそして米原まで一気に工事というのも無理な話だ
やはり金がないのだから一気に建設は出来ないだろう
金沢から福井福井から南越南越から敦賀という形にどうしてもならざるを得ない
ルートにはあえて言及はしない
若狭ルートは関西には近いし原発で世話になっている地域を自分の感情としてはどうしても無視できない
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704 ：名無し野電車区[]：2011/04/25(月) 21:39:11.51 ID:GcxAmyUb0 - >>702
私の文章をしっかりと読んでいればそういう反論は出てこないはずだが
リニアは東海道のバイパスにはならない
地震の発生が危惧されている箇所に二重投資をしても
地震の危険をはらんでいることには変わりはなく代替はいえない
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708 ：名無し野電車区[]：2011/04/25(月) 21:46:51.29 ID:GcxAmyUb0 - >>705
ちょっと待ってくれ直下の真下を通過しなくても周辺を通過してるだけで大損害が出る
今度の東北の場合でも津波の影響を受けないのにも関わらず東北新幹線は未だに全面運行にいたっていない
東海の地震はかなり強烈だと予想してるし
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- 新幹線の福井延伸を求めるスレ
612 ：名無し野電車区[]：2011/04/25(月) 21:53:58.17 ID:GcxAmyUb0 - >>611
地元民意もくそも君の理論では新幹線も原発も国家プロジェクトなんだろ
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- 新幹線の福井延伸を求めるスレ
616 ：名無し野電車区[？]：2011/04/25(月) 23:42:13.66 ID:GcxAmyUb0 - ID:juCNnTR8Oは相当なあほですね
原発も新幹線も国策事業であり地元の同意がないと旨くいきません。
新幹線について言えば反対している福井の自治体はありません
国の認可や予算がつけば建設されるもの
原子力発電所についても政府の許可がなければ着工は出来ない
新幹線も認可工事開業してしまえば後は民間が担当する
うまいこと理屈をこねて逃げようとしてるけど根本的な知恵が不足してるから
こういうような回答しか出来ない
しかも福井県民でもないときているし本籍について聞くとどうも違うらしい
こういう福井にとってマイナスな人は早く福井から出て行ってもらいたいものです
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618 ：名無し野電車区[？]：2011/04/25(月) 23:48:24.69 ID:GcxAmyUb0 - とにかく原発関連で福井に縁があるようだから妙に福井の原発については神経質な人ということが分かる
しかも新幹線が延伸されるとなんか大変困るような表現の仕方をしている
福井の人間ではないのならば関係ないと思うのだが
結局は福井を関西に入れたいとかあほを考えている人間かもしらん
こいつに言わせると福井は関西だとか言いそうだ
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619 ：名無し野電車区[？]：2011/04/25(月) 23:50:18.19 ID:GcxAmyUb0 - >>617
自分の過ちを自分で気がつく人間は、甲
自分の過ちを人から言われて気がつく人間は、乙
自分の過ちを人から言われても気がつかない人間は、丙
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