- JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 96
748 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/18(月) 03:07:33.24 ID:rmKHtzsYO - >>740
>湖北の活性化になり
>利用客も増えるし解決｡
このバカ何を根拠に言ってるんだ？
活性化、増えると書けば納得してもらえると思ってるんだろうな。
まさかいい歳した大人じゃねえよな、この妄想？
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- 特急はくたか/臨時急行能登[27]
189 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/18(月) 03:15:03.85 ID:rmKHtzsYO - >>189
JR自身が通学の足にしか役立ってない、
それも赤字の地方路線なんか維持したくないからな。
諦めろ。
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- JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 96
763 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/18(月) 15:43:52.78 ID:rmKHtzsYO - 今改正で南アーバンを昼間15分ヘッドにして本線系統と揃えたんだから、
今更本線10分ヘッドはありえない。
あと滋賀作はいい加減ウザイ。専用スレでも立てて内輪もめしてろや。
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- 【終焉】EF66 11号機【0番台】
740 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/18(月) 16:01:40.06 ID:rmKHtzsYO - >>739
>当初は27は台検を受け､
そんな予定あったっけ？
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- JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 96
768 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/18(月) 16:34:25.84 ID:rmKHtzsYO - >>766
本当に神戸の人間で使いもしないなら、
湖西線のことなんか放っとけばいいのに。
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- JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 96
771 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/18(月) 16:50:02.15 ID:rmKHtzsYO - >>754
西の独占区間になると、露骨に手を抜くだけのこと。
ますます新快速垂水停車は遠のくと思われ。
>>770
確かに緩急接続便利になるけど、その投資に見合うリターンが西にあるかな？
山陽なんか既に完膚なきまでに叩きのめしてる状況だしね。
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- 【287系】福知山線（JR宝塚線）スレ34【運転開始】
688 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/18(月) 17:24:11.91 ID:rmKHtzsYO - 個人客を割り引く必要性って、実はないんだよね。
個人客で、敢えて鉄道の特急を選択肢に選ぶ人って、そこそこ金持ってるんだよ。
ライバルの高速バスなんて言う人もいるけど、あちらはメインが貧困層だし、
JRがそこまで単価落として争うと、マイナスの方が大きい。
グループ客はさんざんいわれてる対クルマでの競争があるから割り引く。
あと2人客の場合は閑散期でも通路側の座席を埋められるメリットがある。
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