トップページ > 鉄道路線・車両 > 2011年04月11日 > 6JjRw+iV0

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忍法帖【Lv=2,xxxP】 KC57 ◆KC57/nPS5E
KC57 ◆KC57/nPS5E
【何度でも】東北新幹線スレ71【立ち上がれ】
◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる?part39◇◆◇
【馬力様】知識自慢大会【大歓迎】
韋駄天!E5系・E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.8
【リレー号】東北新幹線スレ73【復活】
リニア中央新幹線を予測するスレ 40
磐越西線 Part10 +α

書き込みレス一覧

【何度でも】東北新幹線スレ71【立ち上がれ】
66 : 忍法帖【Lv=2,xxxP】 KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]:2011/04/11(月) 11:55:47.61 ID:6JjRw+iV0
>>63
http://www.jr-tabi.com/eqpdf/s-th1-time.pdf
の下に。しかし東京〜仙台の輸送に在来線がね・・・なんというか。
◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる?part39◇◆◇
24 :KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]:2011/04/11(月) 12:00:13.34 ID:6JjRw+iV0
>>23
元立てなら中国政府には踏み倒す必要無い。
【馬力様】知識自慢大会【大歓迎】
566 :KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]:2011/04/11(月) 12:08:54.24 ID:6JjRw+iV0
>>562
> それってお前自身の体験談だったのか。
いや全然。俺の敵に回ったやつを観察した結果。

> 相変わらず、各議論の論点がお前の頭の中でゴチャゴチャになっているぞ。
仕方ないわな、お前さんの論点ってのが一貫性を欠いてるんだから。

>>563
> またアホ数字を出してきたな。その流動全数は日本全国の生活圏を対象としているだろ。
なんせ目的地変更ってのがあるからねぇ。

> 両者の数値の差2,800人弱が「新規創出」じゃないと言うなら、どこから流れてきた数字だ?
目的地変更。

> お前の場合、>>548を丸ごとスルーしておいて、そんな白々しい言い訳が通用すると思っているのか?
だって>>548ってゴミみたいな長文の一部じゃんか。

> 何故なら、そうしないと「飯田駅利用者−伊那駅利用者=1,000人」という超間抜け理論が崩れ去ってしまうからだ。
だってこれ、伊那が過小なんじゃなくて飯田が過大なんだぜ?ほんとにC飯田を利用する伊那人のこと頭に入ってるの?

>>564
> ここまで懇切丁寧に説明してきたのに、意味も解らんのか?
ゲラゲラ 数字的根拠なんか一切ないじゃんw データも検索してないしw

> Aルートの場合、青柳と辰野などという中途半端な辺地、かつ至近距離に2ヶ所も駅を作るって、お前どんなアホな経営感覚持っているんだ?
じゃぁなんでくりこま高原みたいな駅ができたのやら。
新鳥栖、久留米、筑後船小屋、新大牟田の駅間距離はどう説明するの?
新幹線について根本的に無知すぎるよキミぃw
韋駄天!E5系・E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.8
268 :KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]:2011/04/11(月) 12:14:02.68 ID:6JjRw+iV0
>>259
>>267
定出力域で加速してるときが正解。
【リレー号】東北新幹線スレ73【復活】
6 : 忍法帖【Lv=2,xxxP】 KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]:2011/04/11(月) 12:15:27.29 ID:6JjRw+iV0
ほっとけよ、通用しないとわかると止めるから。
【何度でも】東北新幹線スレ71【立ち上がれ】
71 : 忍法帖【Lv=2,xxxP】 KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]:2011/04/11(月) 12:25:58.90 ID:6JjRw+iV0
「屈辱的」ってフレーズに頭の悪さをひしひしと感じる。
リニア中央新幹線を予測するスレ 40
531 :KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]:2011/04/11(月) 13:09:18.67 ID:6JjRw+iV0
>>530
だったら市街地といわず送電網で言ってほしかったな。
磐越西線 Part10 +α
516 :KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]:2011/04/11(月) 13:11:42.13 ID:6JjRw+iV0
大きすぎる釣り針は呑み込めないからねぇ。
リニア中央新幹線を予測するスレ 40
539 :KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]:2011/04/11(月) 23:12:29.10 ID:6JjRw+iV0
>>538
まんま「全部溶け落ちた」の意。


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