- 気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道・岩手開発鉄道4
519 ：名無し野電車区[]：2011/04/07(木) 00:18:08.54 ID:tM/xY0kh0 - >>498
なんで？そんなに曲線半径小さかったっけ？
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- 気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道・岩手開発鉄道4
522 ：名無し野電車区[]：2011/04/07(木) 00:25:43.17 ID:tM/xY0kh0 - >>520
なんで？ 130〜160km/h対応規格で造り直すと
仙台〜宮古が1時間半〜2時間くらいになるけど。
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- 気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道・岩手開発鉄道4
525 ：名無し野電車区[]：2011/04/07(木) 00:30:05.51 ID:tM/xY0kh0 - >>523
曲線半径R=400連続区間なんて中国道走ったことないからわかりません。
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- 気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道・岩手開発鉄道4
526 ：名無し野電車区[]：2011/04/07(木) 00:30:45.13 ID:tM/xY0kh0 - >>524
200kmくらい。
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- 気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道・岩手開発鉄道4
528 ：名無し野電車区[]：2011/04/07(木) 00:41:59.56 ID:tM/xY0kh0 - >>527
新東名規格（最小半径一般部R=3000）なら250km/h出せるよ。
1種3級だとR=400まで使えることになってるけど、高速道路上のR=400って相当急カーブだから
新設の高速道路ではめったに使わないと思うんだがなぁ。
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- 気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道・岩手開発鉄道4
547 ：名無し野電車区[]：2011/04/07(木) 11:37:46.12 ID:tM/xY0kh0 - >>537
ストロー効果なんて幻想。実際は新幹線も高速道路も来ない
（まさに三陸のような）ところのほうが衰退してる。
嘘だと思うなら、雫石町や花巻市と釜石市や宮古市の人口推移を見てみろ。
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- 東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 70
591 ：名無し野電車区[]：2011/04/07(木) 11:44:33.76 ID:tM/xY0kh0 - >>586
http://www.jreast.co.jp/investor/monthly/pdf/report.pdf
http://mainichi.jp/select/biz/news/20110406k0000m020062000c.html
「JR東 4割」で検索すればいくらでもソースが出てくるのに、甘えすぎ。
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- 【ﾌﾞﾙｰは北へ】横浜市営地下鉄 １３【ｸﾞﾘｰﾝは南へ】
599 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/07(木) 14:47:47.37 ID:tM/xY0kh0 - 横浜市営ってTASCじゃなくてATOだったんだ。へぇ〜。
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- 韋駄天！E5系・E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.8
206 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/07(木) 15:14:06.17 ID:tM/xY0kh0 - >>142
今月に入って一番ワロタwww
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- 東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 70
596 ：名無し野電車区[]：2011/04/07(木) 15:20:58.89 ID:tM/xY0kh0 - 大人としての常識(笑)
テレビや新聞報道で周知の事実をソース要求とかスイーツかよw
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- 東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 70
605 ：名無し野電車区[]：2011/04/07(木) 20:43:59.19 ID:tM/xY0kh0 - >>601
特急 東京11:00→品川11:07→横浜11:25→大船11:38→平塚通:過→小田原12:05→熱海12:23着
普通 東京11:02→品川11:11→横浜11:29→大船11:45→平塚12:03→小田原12:24→熱海12:47着
普通 東京11:12→品川11:21→横浜11:39→大船11:55→平塚12:13→小田原12:33着
普通 東京11:22→品川11:31→横浜11:49→大船12:05→平塚12:23着
普通 東京11:32→品川11:41→横浜11:59→大船12:15→平塚12:33→小田原12:54→熱海13:17着
普通 東京11:42→品川11:51→横浜12:09→大船12:25→平塚12:43→小田原13:03着
普通 東京11:52→品川12:01→横浜12:19→大船12:34→平塚12:51着
普通 熱海11:05→小田原11:26→平塚11:48→大船12:06→横浜12:22→品川12:39→東京12:47着
普通 小田原11:36→平塚11:58→大船12:19→横浜12:35→品川12:52→東京13:00着
特急 熱海11:33→小田原11:51→平塚通:過→大船12:17→横浜12:27→品川12:43→東京12:49着
普通 平塚12:08→大船12:27→横浜12:43→品川13:00→東京13:08着
普通 熱海11:35→小田原11:56→平塚12:18→大船12:36→横浜12:52→品川13:09→東京13:17着
普通 小田原12:08→平塚12:30→大船12:48→横浜13:04→品川13:21→東京13:29着
普通 平塚12:38→大船12:56→横浜13:12→品川13:29→東京13:37着
こんな感じで回るかね。
まあ平塚以西の輸送量は大船〜藤沢間の輸送量の半分以下だから、大丈夫かな。
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- 東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 70
606 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/07(木) 20:45:36.50 ID:tM/xY0kh0 - >>603
あと2か月以上猶予あって臨時ダイヤ作れないとか無いわ。
プロだったら1日あれば作ってないとおかしいレベル。
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- 復興せよ三陸！ いまこそ三陸新幹線の建設を Vol.1
48 ：名無し野電車区[]：2011/04/07(木) 21:59:59.03 ID:tM/xY0kh0 - >>45-46
俺の三陸新幹線構想と似てるなぁ。（>>21）
まあ、誰でも思いつくってことかw
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- 気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道・岩手開発鉄道4
589 ：名無し野電車区[]：2011/04/07(木) 22:48:07.67 ID:tM/xY0kh0 - >>587
盛岡やまびこ10両＋三陸新幹線4両の併結なら適切だと思うけど。
仙台以北の輸送力調整のためにやまびこ側を8両に減車してもいいかも。
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