トップページ > 鉄道路線・車両 > 2011年04月05日 > Ic42GpiD0

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名無し野電車区
〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属64
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線55
JR大和路・万葉まほろば・和歌山・奈良・おおさか東線51
近鉄南大阪線系統32
国鉄103系を語るスレ part8
近鉄京都線・橿原線・田原本線+京都市営烏丸線31
【京都】嵯峨野線スレッドPart13【園部・福知山】

書き込みレス一覧

〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属64
384 :名無し野電車区[sage]:2011/04/05(火) 18:54:48.25 ID:Ic42GpiD0
奈良は国鉄が敷いた路線が無く元々は私鉄王国だったから、国鉄の作ったターミナルを機軸とする路線綱が形成されていない。
私鉄は独自ターミナルを作る傾向から奈良は他路線接続の駅が少なく離れてしまっている。
関西鉄道の国営化も遅かったし。
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線55
92 :名無し野電車区[sage]:2011/04/05(火) 18:59:44.01 ID:Ic42GpiD0
持ち込み禁止物に、死体て書いてあるぐらいだ
過去に死体を持ち込んだ奴が居たんだろうな
実際にどこかで霊柩車使わずに電車で棺おけ移動させた人が居たらしいわ。
JR大和路・万葉まほろば・和歌山・奈良・おおさか東線51
620 :名無し野電車区[sage]:2011/04/05(火) 20:48:29.06 ID:Ic42GpiD0
本当に最悪事態になれば大和路と奈良線は201だけで運用しないといけない事態になる、そうなると
快速 奈良〜柏原各駅停車・久宝寺・天王寺・新今宮・JR難波 3本/h
普通 柏原〜JR難波 3本/h
普通 奈良〜京都 2本/h
普通 奈良〜王寺 1本/h
にしないと201系16本では限界がある
JR大和路・万葉まほろば・和歌山・奈良・おおさか東線51
621 :名無し野電車区[sage]:2011/04/05(火) 20:50:30.16 ID:Ic42GpiD0
普通 奈良〜王寺1本/hは桜井線経由ね、高田〜和歌山は運休、高田〜五條だけバス代行
近鉄南大阪線系統32
991 :名無し野電車区[sage]:2011/04/05(火) 20:58:57.32 ID:Ic42GpiD0
チョッパ車用だけは日立化成は作っていないようだね
国鉄103系を語るスレ part8
966 :名無し野電車区[sage]:2011/04/05(火) 21:01:04.59 ID:Ic42GpiD0
とりあえず廃車待ちのお客さんの待合室ということか宮原
近鉄京都線・橿原線・田原本線+京都市営烏丸線31
405 :名無し野電車区[sage]:2011/04/05(火) 21:03:38.66 ID:Ic42GpiD0
居るね、小学校低学年かよと思うような鼻糞を座席に付けてる奴が
たぶん低学年から知能がストップしたままなんだろうな、今は天然で小学校レベルのままの奴が大量に居る時代だし
国鉄103系を語るスレ part8
969 :名無し野電車区[sage]:2011/04/05(火) 21:51:30.63 ID:Ic42GpiD0
ヒネ区の車庫容量に余裕があるからヒネに集めるほうが選り取り見取りしやすいんだろうな、ナラとモリは狭くて集めにくいから、だからヒネに103が集結してくる。
【京都】嵯峨野線スレッドPart13【園部・福知山】
474 :名無し野電車区[sage]:2011/04/05(火) 21:54:01.70 ID:Ic42GpiD0
221は何故か離線し易い、仕様なんだろうか作り込みが甘いのか


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