- 現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 第32回戦
863 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/04(月) 08:10:26.94 ID:0WtYjYpE0 - 【所属】束
【形式】E233系
【ｺﾒﾝﾄ】日本の恥・女性専用車を特別仕様にした罪は大きい
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- 埼玉高速鉄道＆東京メトロ南北線[N-18]
144 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/04(月) 08:24:10.18 ID:0WtYjYpE0 - 南北線って結構快適なんだよなぁ。
古い車両で平成元年、1両だけ妙に空いている車両もないし。
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- 「JR新幹線」と「JR在来線」の二社に分割するべき
117 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/04(月) 10:54:21.36 ID:0WtYjYpE0 - つうか、新幹線と在来線が別会社なら、在来線にも特急や快速バンバン走って・・・みたいな妄想というか願望で語る奴大杉
静岡県内って遠距離需要あるのか？
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- 学研都市線（片町線）・JR東西線スレ Part.38
388 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/04(月) 11:07:37.74 ID:0WtYjYpE0 - >>387
よっぽど触れてほしくない話題なんだろうな。
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- 復活！現役最高鉄道車両決定戦
177 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/04(月) 18:05:55.10 ID:0WtYjYpE0 - 【所属】東京メトロ
【形式】9000系
【ｺﾒﾝﾄ】メトロの隠れた快適車両、技術面でもワンマン・ATOを初採用するなど特筆すべき点は多い。
汚物ステッカーに汚染されず快適空間を提供しているのもなおよし。
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- 「JR新幹線」と「JR在来線」の二社に分割するべき
126 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/04(月) 21:44:10.36 ID:0WtYjYpE0 - 固定費・人件費のかかる鉄道で大幅値下げ、というのは難しいだろうな。
バスの機動性はなかなかのものだし。
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- 埼玉高速鉄道＆東京メトロ南北線[N-18]
149 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/04(月) 23:20:06.38 ID:0WtYjYpE0 - >>147
それでもまだ許せる。
許せないのは朝の半蔵門線とかだな。
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- 学研都市線（片町線）・JR東西線スレ Part.38
404 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/04(月) 23:22:17.56 ID:0WtYjYpE0 - JR東海関連のスレだと女性専用車がらみのネタは出てこないけどなｗ
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