- 新幹線の福井延伸を求めるスレ
447 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/03(日) 08:39:43.02 ID:LN360cY80 - >>446
○ｲﾋさんらにはｲﾋさんなりの理解、認識があるように
福井ムラ住民ならではの理解、認識ってのがってあるからですよ。
その人の価値観、評価があってそれに基づいた整合になってる。
福井ムラの住民は「アピールが下手」と云われても
じぶんたちはそうだと思ってない
彼らは実に良く判っていることになってる。
でもそれはその人の認識に対してのみ。
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448 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/03(日) 08:44:57.27 ID:LN360cY80 - 日本の仏教会、世間に向かって彼らがどれだけ自己の正当性を説いても、
それに従うようなことはなかった。
それと同じで、政府。世間に向かって
彼ら福井ムラの彼らがどれだけ訴えても
政府、世間はそれに従うようなことはなかった。
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- 北陸新幹線 総合スレッド Part24
309 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/03(日) 11:23:43.58 ID:LN360cY80 - >震災による関東・東北の復興が優先
でも...
信じる○のためなら親をも“売る”ことが正しいとされる思考回路が
出来上がってる人には通じませんよ
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310 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/03(日) 11:43:52.17 ID:LN360cY80 - 関経連 復興支援に全力 期待の強力布陣 4月2日
関西経済連合会は1日、平成23年度事業計画を発表した。東日本大震災からの
復旧・復興支援を柱に積極的な提言や、西日本各地の経済団体、関西広域連合
などと連携した活動を展開。前年度並みの事業費8億6千万円を見込んでいる。
復旧・復興支援については今月中に『特別委員会』を設置。被災地を抱える
東北経済連合会と情報を共有し、人員の派遣も含めた要望に対応するとしている。
そのほかの新規事業では、海外からの高度人材の受け入れ・活用策の検討、
西日本版広域観光ルートによる国際観光振興などを推進。リニア中央新幹線の
大阪開業早期化に向けた研究会も設け、リニアが大阪まで延伸した場合の経済
効果などを算出する。
ttp://www.sankei-kansai.com/2011/04/02/20110402-051380.php
ＪＲ東海は、リニア計画に大震災の影響はないと言明
ttp://www.shinmai.co.jp/news/20110401/KT110331ETI090006000022.htm
ＪＲ東海、平成２３年度重点施策と関連設備投資など発表
ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=276982&lindID=5
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313 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/03(日) 15:13:00.82 ID:LN360cY80 - >>312
彼が見ている認知している世界(社会)ではそういう事になってんだよ。
他にも、
「敦賀以西のあり方については国が決める」と言っていながら
その決め方を皆目知らずに、その人はそういう言葉使っている事例も
あるのもね。
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454 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/03(日) 15:16:50.34 ID:LN360cY80 - 敦賀市では(もちろん嶺南全域で)、ストレートに原発廃止などという
言葉を使う候補者はいないでしょうね。
また、有権者は、いかにして絶対安全なものにもっていってもらうか、
その政治手腕を見比べて投票に反映させることになるでしょうし。
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456 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/03(日) 15:29:11.60 ID:LN360cY80 - >>455
そう言わずに。
ジャーナリスト角岡伸彦とか、最近彼のような人のこと、その
人間関係を活字にしている人がいます＝それだけ、この近年
多数の人に読まれるように、知られるようになってきたのですから
ご容赦を。
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315 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/03(日) 16:54:25.34 ID:LN360cY80 - たぶん、
ID:HgR02Gpo0の彼は、
国とか国家とかの認識も
そこらの中学生レベルと変わらないと思うよ。
それでもって主張してるんでしょね。
彼の周りにも教えてくれる人がいないとか。
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316 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/03(日) 17:14:57.12 ID:LN360cY80 - 公務員試験の一般教養問題でも珍答するタイプだと思うよ
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466 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/03(日) 19:26:24.71 ID:LN360cY80 - 東日本大震災：停止中の志賀原発１、２号機 北陸電力、早めの再起動に意欲
毎日新聞 2011年3月31日 地方版
ttp://mainichi.jp/area/ishikawa/news/20110331ddlk17040580000c.html
この日は供給計画も発表。夏場の最大電力を526万KW、供給電力を656万KWと見積もった。余剰電力の
比率を表す「供給予備率」は24.7%を確保した。ただし、志賀原発1、2号機の運転を前提としており、
停止期間が伸びれば供給予備率は2%程度まで低下。その際、北陸電は、電力需要の多い夏場を外して、
水力、火力発電所の点検を進め、予備率を8%程度まで引き上げる方針。
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324 ：名無し野電車区[sage]：2011/04/03(日) 21:48:11.95 ID:LN360cY80 - 全国新幹線鉄道整備法を逆さに読み通してみれば？
新幹線の整備は経営主体であるＪＲの同意がないと
整備できない。言い換えれば、ＪＲが積極的であれば、
国は整備計画を進めるということ。
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