- 【水戸〜いわき】常磐線Part19【相馬〜仙台】
260 ：名無し野電車区[]：2011/04/03(日) 08:43:04.50 ID:5eMsNYmCO - 一体今どれだけの気動車が残ってると思ってるんだ？
|
- JR西207&321系スレ D23編成
953 ：名無し野電車区[]：2011/04/03(日) 08:55:53.21 ID:5eMsNYmCO - ブラシは共通部品じゃないのかなぁ＞205と221。
|
- 【延着運休】阪和線・関西空港線スレ79【事故故障】
640 ：名無し野電車区[]：2011/04/03(日) 09:00:46.06 ID:5eMsNYmCO - ある意味「不振慣れ」＞南海
|
- なぜ阪急は複々線化工事をしなかったのか
889 ：名無し野電車区[]：2011/04/03(日) 11:52:36.30 ID:5eMsNYmCO - 津波以前に、液状化で沈没確実＞関空島。
|
- ノンストップ時代の阪急京阪のダイヤはクソだった！
215 ：名無し野電車区[]：2011/04/03(日) 12:02:45.82 ID:5eMsNYmCO - >>212
歴史的に閉鎖的でプライドの高い京都民の場合、
昔から大阪へ買い物に出掛けるといった事はあまり
なかったと思う。
三ノ宮が本格的に買い物客を梅田に奪われ始めたのは
阪神大震災後のこと。
なのに、以前に比べて直通客は減った。
|
- 【阪和線】なにわ筋線22【南海本線】
804 ：名無し野電車区[]：2011/04/03(日) 12:09:52.87 ID:5eMsNYmCO - 汐見橋線の立体化と、JRの和歌山〜和歌山市間の立体化の
どっちが無駄？
|
- 気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道・岩手開発鉄道4
305 ：名無し野電車区[]：2011/04/03(日) 13:04:30.38 ID:5eMsNYmCO - マジレスで恐縮だが…
被災地の交通インフラとして何が最も適しているのかを、
現地の人々に考えて選んでもらうのが大切だ。
三陸の鉄道の先行きはそれで決めるべし。
|
- 南海8000系を語るスレ 10両目
115 ：名無し野電車区[]：2011/04/03(日) 13:28:03.20 ID:5eMsNYmCO - あの「E231テイスト」ってのが何とも安っぽいよな。
|
- なぜ阪急は複々線化工事をしなかったのか
892 ：名無し野電車区[]：2011/04/03(日) 13:40:37.41 ID:5eMsNYmCO - 千里(万博会場)方面へ1067mm軌間の鉄道を新設するのは、
工期や工費の点から見ても現実的じゃなかったんだろう。
…新淀川架橋だけでもおおごと。
阪急との乗り入れなら千里線がそのまま活用できるわけで。
|
- JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 96
128 ：名無し野電車区[]：2011/04/03(日) 15:20:56.80 ID:5eMsNYmCO - あの雑誌は時々嘘を書く。
まぁ、ジャンルを問わず雑誌とはそういうもんだが。
|
- 【阪和線】なにわ筋線22【南海本線】
811 ：名無し野電車区[]：2011/04/03(日) 15:23:22.09 ID:5eMsNYmCO - 売れるかね、汐見橋線の跡地なんて。
|
- なぜ阪急は複々線化工事をしなかったのか
897 ：名無し野電車区[]：2011/04/03(日) 15:29:51.52 ID:5eMsNYmCO - 今頃気付いても手遅れ＞一極集中の危うさ。
|
- 阪急京都線スレッド Part80
121 ：名無し野電車区[]：2011/04/03(日) 20:55:19.18 ID:5eMsNYmCO - >>120
おいおい、それらの中で実際に乗り換えに利用されてる
と言えるのは、ギリギリ大山崎くらいだろ。
|
- ノンストップ時代の阪急京阪のダイヤはクソだった！
219 ：名無し野電車区[]：2011/04/03(日) 21:06:55.93 ID:5eMsNYmCO - たしかに京都駅周辺にはマトモなショッピングスポットは
なかったが、四条通りはノンストップ時代の方がむしろ
今より元気だったと思う。
それに、阪急梅田店に行ったことのない京都民がザラに
いた。
|
- 【阪和線】なにわ筋線22【南海本線】
815 ：名無し野電車区[]：2011/04/03(日) 21:15:00.80 ID:5eMsNYmCO - >>813
今回の国難によって、そんなお花畑な国策は
完全に吹き飛びました…悪しからず。
|