トップページ > 鉄道路線・車両 > 2011年03月24日 > Ql1WsLU6O

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名無し野電車区
よっしーコジマ
JR大和路･万葉まほろば･和歌山･奈良･おおさか東線51
〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属63

書き込みレス一覧

JR大和路･万葉まほろば･和歌山･奈良･おおさか東線51
5 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/24(木) 06:45:55.54 ID:Ql1WsLU6O
>>4

可能性は否定できない

だが区間運転はなくなるかも
JR大和路･万葉まほろば･和歌山･奈良･おおさか東線51
14 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/24(木) 09:21:58.99 ID:Ql1WsLU6O
知り合いが環状の快速を223と225に委ねるのではとぬかしてた
JR大和路･万葉まほろば･和歌山･奈良･おおさか東線51
22 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/24(木) 13:51:32.52 ID:Ql1WsLU6O
>>21

誰が乗るんだろうか
〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属63
912 ：よっしーコジマ[sage]：2011/03/24(木) 13:54:29.63 ID:Ql1WsLU6O
>>906

＞ 別に停電と違って自主的な減便だからＧＷだけ編成を縮小しないって可能性もあるし

いえ ゴールデンウィークも盆も部品不足にそんなのコミケも関係ねぇ
JR大和路･万葉まほろば･和歌山･奈良･おおさか東線51
24 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/24(木) 16:23:23.25 ID:Ql1WsLU6O
>>23

直通快速が東線も各停になったら乗車率は上がるすなわち東線各駅は外環状鉄道の生命線だ
JR大和路･万葉まほろば･和歌山･奈良･おおさか東線51
26 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/24(木) 17:47:18.02 ID:Ql1WsLU6O
>>25

区間運転を廃した方が効率的
JR大和路･万葉まほろば･和歌山･奈良･おおさか東線51
28 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/24(木) 18:29:19.43 ID:Ql1WsLU6O
>>27

しかし乗客の現象で手ごろな粉河止めで対処した

しかしいま 無駄に空気を運ぶ余裕はどこにもない
JR大和路･万葉まほろば･和歌山･奈良･おおさか東線51
32 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/24(木) 19:11:20.94 ID:Ql1WsLU6O
>>29

その前に亀山鉄道部王寺鉄道部管内を全線運休した方が効率的

バスで関西線代行なんて

軽油とエチケット袋大量発注いるゾ
JR大和路･万葉まほろば･和歌山･奈良･おおさか東線51
35 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/24(木) 19:33:47.82 ID:Ql1WsLU6O
大和路快速と王寺高田快速と合併に１ドル
JR大和路･万葉まほろば･和歌山･奈良･おおさか東線51
41 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/24(木) 20:51:49.83 ID:Ql1WsLU6O
>>39

特急タクシー運転してろ
JR大和路･万葉まほろば･和歌山･奈良･おおさか東線51
44 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/24(木) 22:09:18.77 ID:Ql1WsLU6O
>>43

プレス読め
〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属63
949 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/24(木) 22:13:53.05 ID:Ql1WsLU6O
>>945

前原は鉄ヲタとは認定できません。

高速2000を最初に推進し地方交通衰退の足掛かりを担ったのは前原元国交相だったはず


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