トップページ > 鉄道路線・車両 > 2011年03月24日 > 6EgKfmj50

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名無し野電車区
【←東湊】南海電気鉄道スレッドNa209【⇒船尾】
【立ちあがれ】東北新幹線スレ67【東北よ】
〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属63
JR大和路・万葉まほろば・和歌山・奈良・おおさか東線51
ここだけ10年進んでいるスレ

書き込みレス一覧

【←東湊】南海電気鉄道スレッドNa209【⇒船尾】
556 :名無し野電車区[sage]:2011/03/24(木) 15:11:51.15 ID:6EgKfmj50
例のモーターブラシネタだが南海はしばらく大丈夫っぽいと話が出てる。
ただ、それも半年ぐらいのレベルでの話らしいが。

本線をこれ以上減便…どんな無理ゲーだ。
高野線は南海車使用分の泉北直通中止という選択も出来るが…
【←東湊】南海電気鉄道スレッドNa209【⇒船尾】
557 :名無し野電車区[sage]:2011/03/24(木) 15:12:59.40 ID:6EgKfmj50
多奈川や高師浜なんかの短距離支線はバス代行も有りだな。
【立ちあがれ】東北新幹線スレ67【東北よ】
121 :名無し野電車区[sage]:2011/03/24(木) 15:18:02.30 ID:6EgKfmj50
とりあえず原発ネタからは避難指示と言うことでひとつ。

だって繰り返しでつまらんし。
【←東湊】南海電気鉄道スレッドNa209【⇒船尾】
559 :名無し野電車区[sage]:2011/03/24(木) 15:44:42.48 ID:6EgKfmj50
千代田工場家捜ししたらMT40のブラシとか出てきたりしてなw
【←東湊】南海電気鉄道スレッドNa209【⇒船尾】
564 :名無し野電車区[sage]:2011/03/24(木) 19:15:10.23 ID:6EgKfmj50
>>561
9000は直流モータじゃないか?
【←東湊】南海電気鉄道スレッドNa209【⇒船尾】
565 :名無し野電車区[sage]:2011/03/24(木) 19:16:43.21 ID:6EgKfmj50
>>562
泉佐野での下り方への頻繁な折り返しが配線上実質的に難しい件はどうクリアすんのよ?。
〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属63
936 :名無し野電車区[sage]:2011/03/24(木) 19:19:17.33 ID:6EgKfmj50
>>935
一瞬電動機ブラシが電動歯ブラシに見えた
JR大和路・万葉まほろば・和歌山・奈良・おおさか東線51
33 :名無し野電車区[sage]:2011/03/24(木) 19:21:25.21 ID:6EgKfmj50
大和路はどうせ高田乗り入れの減便だろ?
で2両口で高田王寺の折り返しを30分毎ってレベルじゃ?
【←東湊】南海電気鉄道スレッドNa209【⇒船尾】
574 :名無し野電車区[sage]:2011/03/24(木) 20:40:22.88 ID:6EgKfmj50
>>568
羽倉崎ではそもそも下り方面への折り返しは出来ない。
3番に下り方出発信号はないから新設せないかんし。
〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属63
945 :名無し野電車区[sage]:2011/03/24(木) 21:41:18.02 ID:6EgKfmj50
>>944
今の鉄道無視の政権にそれは期待出来ない。
ヲタ前原が国土交通大臣ならまた話は違ってくるだろうが…
【←東湊】南海電気鉄道スレッドNa209【⇒船尾】
588 :名無し野電車区[sage]:2011/03/24(木) 22:45:31.86 ID:6EgKfmj50
まあ問題は新難波がかなり不便な位置になりそうなことだよな…
ただでさえ少ない本数を二つの駅で分けるなんて正気の沙汰じゃない。
〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属63
950 :名無し野電車区[sage]:2011/03/24(木) 22:49:09.53 ID:6EgKfmj50
>>949
じゃあ、ゲル石橋でどうよ?国交大臣
ここだけ10年進んでいるスレ
558 :名無し野電車区[sage]:2011/03/24(木) 23:22:50.88 ID:6EgKfmj50
まあ、しばらく前から実質休車状態だったから、有ってないようなモンだったけどな。


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