- 石巻線･気仙沼線･大船渡線･岩手開発鉄道 3
702 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 00:10:31.54 ID:i2/FAw/i0 - >>696
全く同じ津波を受けたわけじゃないから一概に比較はできない
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703 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 00:12:43.34 ID:i2/FAw/i0 - >>698
金もない、家もない、財産もない、残された土地には瓦礫の山
よしんばその瓦礫を撤去したところで土は塩害でドロドロ
住める住めないではなく、住む理由がない
それでもすべて再建できるほどの資産があるのなら、最初からそんな漁村にはいない
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706 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 01:30:22.79 ID:i2/FAw/i0 - >>704
上の方で誰かが書いてるが、今回の災害はそんな精神論で片付くようなレベルじゃない
「海に帰る」というのは簡単だが、そのためには陸に家が必要だし
漁業なら港もインフラも事業所も必要
その全てが失われた以上、帰ることもできないし帰る理由もない
海の男と言ってもしょせんは現代人なのだから、文明なくして生活はできんよ
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713 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 08:32:29.94 ID:i2/FAw/i0 - >>705
今回ばかりは道路優先
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- 【蘇れ】東北新幹線スレ６７【東北よ】
162 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 08:42:50.02 ID:i2/FAw/i0 - >>150
九州特急といえばつばめが二階級特下げされたことのほうが気になる
実質1路線しかないのに5つも愛称必要だったのか
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194 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 13:22:33.81 ID:i2/FAw/i0 - >>166
死ね
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202 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 14:02:57.67 ID:i2/FAw/i0 - >>198
原発の被害はTVが騒ぎ立てているほどにはならない
もうダメなルートは常磐線だな。廃止区間出てもおかしくないよあれは
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208 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 14:41:38.68 ID:i2/FAw/i0 - 引き合いに他線をだしたところで状況があまりにも違いすぎるから比較にならないよ
仮に新線建設や休線復旧にゴーサインが出たとしても全通は2020年とかそのくらいにずれ込むかもしれんし
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222 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 17:19:33.85 ID:i2/FAw/i0 - >>216
皮肉にも小山と那須塩原は本数増になったんだっけ
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256 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 20:42:25.19 ID:i2/FAw/i0 - 盛岡を1100に出ても東京着は1900なのか…
本当に深刻なんだな…
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258 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 20:47:12.11 ID:i2/FAw/i0 - >>252
営業開始から一週間で廃車になった編成なんて近年でほかに例あったかなあ
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282 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 22:57:30.00 ID:i2/FAw/i0 - >>271
そのままではたしか無理だったが、新白河以遠の復旧が困難な場合は
折り返しの信号とポイントを作ってしまうという荒業も考えられる
全体の修繕から考えれば小さな費用だし
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