- 内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part20
479 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 20:54:36.49 ID:9zwJO31B0 - 外房スレより。
616 ：名無し野電車区 ：2011/03/17(木) 20:17:58.56 ID:DeH7eKsF0
18日
内房線
千葉〜木更津
始発〜9時頃まで5割の運行
9時〜21時は1時間に1本程度
木更津〜安房鴨川
始発〜18時 運休
ただし10時〜13時に上下計2本程度の運転見込
外房線
始発〜18時 運休
ただし10時〜13時に上下計4本程度の運転見込
621 ：名無し野電車区 ：2011/03/17(木) 20:51:59.94 ID:DeH7eKsF0
3/18のＪＲ東日本の予定。外房線の茂原駅に貼ってありました。
http://twitpic.com/4aadh9
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- 【銚子〕成田線・鹿島線スレ７号車〔千葉〕
36 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 21:10:35.25 ID:9zwJO31B0 - 以下の写真を見る限り、成田線は50%の間引き。
我孫子線は11〜17時運休。
鹿島線は延方-鹿島スタが未だ復旧できず。
鹿島臨海も復旧見込みなし。
438 ：名無し野電車区 ：2011/03/17(木) 20:52:27.23 ID:DeH7eKsF0
3/18のＪＲ東日本の予定。外房線の茂原駅に貼ってありました。
http://twitpic.com/4aadh9
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- 武蔵野線スレッドpart.40
362 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 21:42:30.74 ID:9zwJO31B0 - 21:18頃、中央快速、四ツ谷で人身事故。
それ以外にJR、地下鉄、各私鉄は夕方〜夜にかけて40%〜50%の運転で
各駅大混雑。日比谷線などは混雑の為運転見合わせ・再開を繰り返した。
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- 武蔵野線スレッドpart.40
363 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 21:45:48.98 ID:9zwJO31B0 - 追加。
21:33頃の千葉県東方沖の地震で京成線全線見合わせ中。
乗り換える方はご注意を。
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- 【銚子〕成田線・鹿島線スレ７号車〔千葉〕
38 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 21:51:31.26 ID:9zwJO31B0 - 申し訳ない、確かにその通りだ…
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- 【千葉】総武本線スレ Part33【銚子】
422 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 21:58:29.52 ID:9zwJO31B0 - 地震の影響で一時見合わせたが、再開した模様。
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- 千葉−安房鴨川【外房線・東金線】大網−成東：21
637 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 22:32:55.59 ID:9zwJO31B0 - 公式発表来た。
○京葉線（東京〜蘇我間） 運転率見込み７０％
○内房線（千葉〜木更津間）
※９：００頃から２１：００頃まで、概ね１時間に１本程度運転する見込み
○内房線（木更津〜安房鴨川間）
※１０：００頃から１３：００頃に上下２本程度、１８：００頃以降は本数大幅減で運転する見込み
※始発から１０：００頃および１３：００頃から１８：００頃まで、運転を見合わせます。
○外房線（千葉〜安房鴨川間）
※１０：００頃から１３：００頃に上下４本程度、１８：００頃以降は本数大幅減で運転する見込み
※始発から１０：００頃および１３：００頃から１８：００頃まで、運転を見合わせます。
○東金線（大網〜成東間） １８：００頃から本数大幅減で運転する見込み
※始発から１８：００頃まで、運転を見合わせます。
http://www.jreast.co.jp/pdf/untenkeikaku.pdf
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- 【銚子〕成田線・鹿島線スレ７号車〔千葉〕
40 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 22:34:15.55 ID:9zwJO31B0 - 公式発表来た。
○総武本線（千葉〜銚子間） 佐倉〜銚子間では本数大幅減で運転する見込み
※１１：００頃から１７：００頃まで、佐倉〜銚子間で運転を見合わせます。
○成田線（千葉〜成田空港間） 本数大幅減で運転する見込み
○成田線（成田〜我孫子間） 本数大幅減で運転する見込み
※８：００頃から２１：００頃まで、運転を見合わせます。
○成田線（成田〜銚子間） 成田〜佐原間では本数大幅減で運転する見込み
○鹿島線（佐原〜延方間） 本数大幅減で運転する見込み
http://www.jreast.co.jp/pdf/untenkeikaku.pdf
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- 内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part20
484 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 22:36:54.08 ID:9zwJO31B0 - 公式発表来た。
しかし内外は苦しすぎるな…
○京葉線（東京〜蘇我間） 運転率見込み７０％
○内房線（千葉〜木更津間）
※９：００頃から２１：００頃まで、概ね１時間に１本程度運転する見込み
○内房線（木更津〜安房鴨川間）
※１０：００頃から１３：００頃に上下２本程度、１８：００頃以降は本数大幅減で運転する見込み
※始発から１０：００頃および１３：００頃から１８：００頃まで、運転を見合わせます。
○外房線（千葉〜安房鴨川間）
※１０：００頃から１３：００頃に上下４本程度、１８：００頃以降は本数大幅減で運転する見込み
※始発から１０：００頃および１３：００頃から１８：００頃まで、運転を見合わせます。
○久留里線（木更津〜上総亀山間） １８：００頃から本数大幅減で運転する見込み
※始発から１８：００頃まで、運転を見合わせます。
http://www.jreast.co.jp/pdf/untenkeikaku.pdf
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- 千葉−安房鴨川【外房線・東金線】大網−成東：21
638 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 22:37:57.55 ID:9zwJO31B0 - 内外苦しすぎだね…
何とかしてもらいたいね。
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- 武蔵野線スレッドpart.40
366 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 22:43:57.76 ID:9zwJO31B0 - 明日の公式発表来た。
○武蔵野線（府中本町〜西船橋間） 運転率見込み５０％
○京葉線（東京〜蘇我間） 運転率見込み７０％
http://www.jreast.co.jp/pdf/untenkeikaku.pdf
この運転率だと西船橋分離運転かな。
常磐線は土浦まで再開らしい。(徐行運転での40%だが)
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- 常磐線スレッド K79
222 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 22:45:45.87 ID:9zwJO31B0 - ○常磐快速線（上野〜取手間） 運転率見込み６０％
○常磐線（上野〜土浦間） 運転率見込み４０％
○常磐線各駅停車（綾瀬〜取手間） 運転率見込み８０％
○武蔵野線（府中本町〜西船橋間） 運転率見込み５０％
http://www.jreast.co.jp/pdf/untenkeikaku.pdf
より抜粋。
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- 千葉−安房鴨川【外房線・東金線】大網−成東：21
641 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 22:54:02.46 ID:9zwJO31B0 - >>639
602 ：名無し野電車区 ：2011/03/17(木) 15:01:19.00 ID:3TzsNTIH0
千葉駅5番乗り場>茂原駅
800,900,1000,1100,1230,1330,1430,1530,1700,1800,1850,1940
茂原駅南口2番乗り場>千葉駅
600,700,800,900,1030,1130,1230,1330,1500,1600,1700,1800
18(金)も運行予定
604 ：名無し野電車区 ：2011/03/17(木) 15:34:10.91 ID:Hkw6Iv0cO
ちなみに乗車前に1000円先払いだから千円札の用意を
時間は1時間10分ほど
茂原街道経由
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- 【千葉】総武本線スレ Part33【銚子】
428 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 22:57:12.07 ID:9zwJO31B0 - 明日の運行情報＠公式発表。
○総武本線（千葉〜銚子間） 佐倉〜銚子間では本数大幅減で運転する見込み
※１１：００頃から１７：００頃まで、佐倉〜銚子間で運転を見合わせます。
○成田線（千葉〜成田空港間） 本数大幅減で運転する見込み
○成田線（成田〜銚子間） 成田〜佐原間では本数大幅減で運転する見込み
○東金線（大網〜成東間） １８：００頃から本数大幅減で運転する見込み
※始発から１８：００頃まで、運転を見合わせます。
○外房線（千葉〜安房鴨川間）
※１０：００頃から１３：００頃に上下４本程度、１８：００頃以降は本数大幅減で運転する見込み
※始発から１０：００頃および１３：００頃から１８：００頃まで、運転を見合わせます。
http://www.jreast.co.jp/pdf/untenkeikaku.pdf
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- 千葉−安房鴨川【外房線・東金線】大網−成東：21
646 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 23:23:33.37 ID:9zwJO31B0 - 踏切だけじゃないよ。
CTC制御用の中継装置、地震計、風速計、雨量計、列車無線基地局の
電源も確保しなければならない。
むしろ踏切保安設備はバックアップ電源があるから3時間くらいは
耐えられると聞いたけど。ただ、二度三度は無理らしいけど…
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- 武蔵野線スレッドpart.40
373 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 23:41:46.33 ID:9zwJO31B0 - >>372
エスカレーターは、階段として使用することは
残念ながらできない。一段の高さが建築基準に達していない。
また多数の人が乗ってブレーキの負荷許容範囲を超えると動いてしまい
例の事故のようになる。さらに電源がないためにブレーキは機械式のみで
電気的に止められていない。
これは基本的にどこのエスカでも同じ。
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