- 常磐線スレッド K78
959 ：名無し野電車区[]：2011/03/17(木) 00:19:47.31 ID:3chv2A09O - >>881
地震保険もあるようだし最悪なら居住不能地域に対する補償を政府と東電がするから恐らく磐越東線の南側を電化してそこから原ノ町への新線建設になると思う。
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- 常磐線スレッド K78
966 ：名無し野電車区[]：2011/03/17(木) 00:26:53.44 ID:3chv2A09O - いっそルート変更で田村市を通るから新特急の愛称は独眼竜政宗の正妻から｢めごひめ｣でどう？
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- 常磐線スレッド K78
975 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 00:37:00.08 ID:3chv2A09O - >>970
田村市は広いからそう見えるだけで中心部は原ノ町より約40㎞離れてます。
それに常磐線が原発で廃止になるならもうとっくの昔に豊肥本線や高山本線は水害の時点で廃止されてるよ。
それにチェルノブイリでさえ居住不能地域は30㎞だから最悪でも20㎞に留まると思われ。
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- 常磐線スレッド K78
985 ：名無し野電車区[]：2011/03/17(木) 00:51:33.54 ID:3chv2A09O - やはり迂回線として磐越東線の電化と居住不能地域が20㎞なら大越～原ノ町、30㎞なら船引～相馬での新線建設だな。
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- 水戸線・水郡線・磐越東線 Part15
879 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 01:21:40.29 ID:3chv2A09O - >>877
とりあえずは元秋田リレー用だったキハ110を呼び戻して特急仕様に復元だな。
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- 常磐線スレッド K79
15 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 02:20:36.21 ID:3chv2A09O - >>11
ウソ垂れ流すなー。
原発事故の最中だから手を出せないだけ。
水害で全損の豊肥本線や高山本線ですら復旧してるから最悪でも迂回線建設だろ。
既存の磐越東線を利用できるしな。
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- 常磐線スレッド K79
21 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 03:32:49.48 ID:3chv2A09O - 政府は責任を取って新しい移民地として北海道の原野を切り開いて新都市を建設するしかないだろ。
数年後に北海道の地名に新相馬とか北平などが生まれるかもね。
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- 常磐線スレッド K79
22 ：名無し野電車区[]：2011/03/17(木) 03:44:38.88 ID:3chv2A09O - 仮にいわきまでアウトなら水郡線を幹線化して水戸から東北本線へのアクセス強化を図ることになるのでは？
まずは元秋田リレー用だったキハ110を特急仕様に復元して水郡線に転属だな。
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- 水戸線・水郡線・磐越東線 Part15
886 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 13:56:10.59 ID:3chv2A09O - >>885
その前に磐越東線が復旧したら涙目。
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- 【蘇れ】東北新幹線スレ６７【東北よ】
207 ：名無し野電車区[]：2011/03/17(木) 14:33:46.66 ID:3chv2A09O - >>202
となると磐越東線の大越or船引以南の電化とそこから原ノ町or相馬の新線建設にならざるを得ないだろう。
あくまでも新線建設ではなく復旧扱いとして。
水害で全損の豊肥本線や高山本線さえ復旧してるのだから常磐線なら迂回新線建設してでも復旧だろ。
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- 【蘇れ】東北新幹線スレ６７【東北よ】
209 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 14:45:24.83 ID:3chv2A09O - >>208
どっちにしたって磐越東線が10年以上も代替路線にならざるを得ないだろうから元秋田リレー用だったキハ110-300を特急仕様に復元して磐越東線に転属だな。
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- 常磐線スレッド K79
100 ：名無し野電車区[]：2011/03/17(木) 14:54:13.20 ID:3chv2A09O - >>97-98
場合によっては水郡線の電化も検討だな。
それか元秋田リレー用だったキハ110-300を特急仕様に復元して水郡線に転属だな。
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- 水戸線・水郡線・磐越東線 Part15
887 ：名無し野電車区[]：2011/03/17(木) 15:02:44.88 ID:3chv2A09O - どうせなら磐越東線は常磐線の代替になるから復旧の際に路盤を下げて交流電化のスペースを空けた方がいいだろう。
いざ電化となったら運休またはトンネル掘り直ししなくて済むようになるから。
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- 水戸線・水郡線・磐越東線 Part15
890 ：名無し野電車区[]：2011/03/17(木) 15:31:24.93 ID:3chv2A09O - 少し落ち着いたら元秋田リレー用だったキハ110-300を特急仕様に復元して水郡線に転属させた方がいいだろう。
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- 常磐線スレッド K79
150 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 19:19:56.82 ID:3chv2A09O - いわきまでセーフなら磐越東線の田村市あたりまでの電化とそこから相馬の間の新線で復旧だろ。
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- 常磐線スレッド K79
159 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 19:50:49.05 ID:3chv2A09O - >>155
地震保険が下りるし半永久居住不能地域ができたらさすがに政府も補償して予算を付けてくれるから迂回新線はあるだろ。
豊肥本線、高山本線すら2年がかりで復旧したからましてや常磐線ならなおさら。
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- 常磐線スレッド K79
163 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 20:01:18.33 ID:3chv2A09O - >>160
そこを原発周辺地域で永久立ち退きになった被災者の移住地にして開発したらいい。
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197 ：名無し野電車区[]：2011/03/17(木) 21:39:01.79 ID:3chv2A09O - E657は走る予定だった常磐線北部がアウトだから製造中でキャンセルだろうな。
それか羽越本線のいなほの車両に転用かな。
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- 常磐線スレッド K79
208 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 22:10:48.86 ID:3chv2A09O - >>168
むしろ束と政府の器量が問われる。
仮にQがあの水害で豊肥本線を見捨てて廃止してたら九州新幹線の開業すら無かったかも知れない。
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- 【蘇れ】東北新幹線スレ６７【東北よ】
278 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/17(木) 22:16:15.69 ID:3chv2A09O - >>258
京成の初代スカイライナーは過激派の放火で営業開始前に廃車になった車両がある。
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