- 【3/12】九州新幹線U064【大混雑】
553 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/09(水) 08:27:28.42 ID:BF6NOWFg0 - >>549
同じく福岡市民だが、その日も仕事があるから博多から乗らないとダメなんだが
一番列車とか絶対無理だろうし、もう少し遅い時間の列車を利用する予定
ヲタとしては当然一番列車に乗りたいのはやまやまだが、少し日にちがたってから
いずれ博多6時10分発には乗って通勤。
これだけガソリン代があがると、車より列車が安い・・・
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554 ：名無し野電車区[]：2011/03/09(水) 08:29:16.87 ID:BF6NOWFg0 - >>537みたいな企画きっぷがあるとすごく便利なんだがな
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576 ：名無し野電車区[]：2011/03/09(水) 13:49:03.41 ID:BF6NOWFg0 - 熊本ってなんで地下鉄にならんと？
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589 ：名無し野電車区[]：2011/03/09(水) 16:07:55.75 ID:BF6NOWFg0 - なるほど、地下水問題か・・・
市電の利用者はものすごく多いし、道路も混雑してる、ついでに駅前電停だからねぇ
地下鉄の駅を熊本駅の真下につくれば利便性、新幹線利用率向上、道路の混雑緩和になると思ったけんね
今から地下鉄つくるとなると、当然路面電車とほぼ同じルートにもなるし
それ以上に新しいルートもいるってことになりそうやね
まさか路面電車の駅構内直通・・しかも新幹線ホームのすぐそばやらせんよね。。。
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591 ：名無し野電車区[]：2011/03/09(水) 16:36:11.31 ID:BF6NOWFg0 - >>590
個人的には0番乗り場の横に併設してほしい
しかし、なんで熊本駅は0番乗り場をAとBに振り分けてまで5番乗り場までとかするとかな？
新幹線はやはり11番から始まるみたいだし
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592 ：名無し野電車区[]：2011/03/09(水) 16:48:34.74 ID:BF6NOWFg0 - 金曜日は最後のリレーつばめの日だけど、やっぱり乗る人多いんかな？
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596 ：名無し野電車区[]：2011/03/09(水) 17:18:21.07 ID:BF6NOWFg0 - >>595
あれだけ利用が多くて赤字ですかい？それは知らんかった。。
なら地下鉄どころか、廃止？・・・
上の人も言ってるLRTで地下通路利用して、新幹線口までとかやってもだめか・・・
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603 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/09(水) 17:48:07.56 ID:BF6NOWFg0 - >>601
＞七隈線も今のままでは黒字に転換するのは60年後だと試算されて、あわてて博多延伸に舵を切ったくらいだし。
結果的に駅の位置が博多に向いてあわてて舵を切ったみたいになっとるｗ
最初から博多まで延伸しとけば七隈線も安泰だったろうに
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606 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/09(水) 17:53:03.29 ID:BF6NOWFg0 - 新規開業区間でも結構金持っとる自治体もあるばい
目立ったところに今まで投資ばしとらんやっただけで、今回の開業でもそこそこの投資で抑えとる
土地に見合った投資をしとらんところは多いが
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607 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/09(水) 17:57:52.47 ID:BF6NOWFg0 - >>605
みずほ増発やらしよっても需要はなかよ
今の本数で十分
あんたそげん毎日のように使うとね？
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610 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/09(水) 18:10:01.03 ID:BF6NOWFg0 - >>608
安いなぁ。往復が新幹線の片道料金以下やな。時間があるならこっちも選択肢やね
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611 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/09(水) 18:14:19.54 ID:BF6NOWFg0 - 西鉄が熊本延伸しとったら、新幹線がどうなっとったか。。
福岡～熊本160㌔の高速列車もあったかもしれんな
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613 ：名無し野電車区[sage]：2011/03/09(水) 18:25:24.43 ID:BF6NOWFg0 - 今の260㌔でも十分な時短効果やろ
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