- 【さよなら】北陸総合スレ33号【419系】
727 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/12(土) 08:05:05 ID:d6r1viSU0 - >>725
東海道本線、大阪−山科間 等は、6月末以降はEB・TE装置の取り付けが
義務化されるから、どうでしょうかね？
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- ★★ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ 日本海 きたぐに その36★★
132 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/12(土) 09:31:23 ID:d6r1viSU0 - 上り日本海（4002ﾚ）は、敦賀駅を約47分遅れの09:08頃（定刻08:21）発車
その直ぐ後を定刻09:04発の8130Mが敦賀を出て行った
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- 雷鳥/サンダーバード/しらさぎ/北越/きたぐに[17]
506 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/12(土) 09:33:58 ID:d6r1viSU0 - 今日の上り雷鳥８号のグリーン席は敦賀発車の時点で
最後尾の２列を除いてほぼ満席って感じの乗車率だった
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- ★★ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ 日本海 きたぐに その36★★
135 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/12(土) 09:37:59 ID:d6r1viSU0 - >>133
上り日本海の直ぐ後を8130M米原行きが続行している関係上
上り日本海の新疋田での側線退避は無いよ
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- 【さよなら】北陸総合スレ33号【419系】
730 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/12(土) 10:52:03 ID:d6r1viSU0 - >>729
北陸地区の集約団体臨時列車が例年5月下旬から6月上旬の間に設定
京キトからは２編成使用で対応している
今年も使う可能性はあるよね
それが最後の御奉仕かな？
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- 【さよなら】北陸総合スレ33号【419系】
736 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/12(土) 12:51:26 ID:d6r1viSU0 - >>731
昨年の場合はだいたい以下の様な感じ
京都・大阪方面へは主としてキト485系を使用
米原行きの（そこで新幹線に乗り換える）場合は、サワ489系もしくはサワ681・683系を使用
サワの方は、運用の都合も有ると思うが、「はくたか」編成681系6連の集約団体臨もあった
今年のシーズンは、681系・683系の配置が昨年と違うから、どういう運用になるか
興味津々ではある
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- 【さよなら】北陸総合スレ33号【419系】
738 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/12(土) 15:56:15 ID:d6r1viSU0 - >>737
平日の朝のみ富山直通が２本（高岡からは1322D、1326D）
富山から戻り列車？の高岡行きが２本（1428D、1470D）
があるね
キハ40＋キハ47の組み合わせも有るかどうかは知らない
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- 雷鳥/サンダーバード/しらさぎ/北越/きたぐに[17]
525 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/12(土) 17:52:12 ID:d6r1viSU0 - レディースシートは窓口で「レディースシート」と指定しないと、買えないモノだと
思っていたが、違うのか？
ＭＶ端末では、３号車のレディースシートの箇所だけは買えない様になっているし
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- 雷鳥/サンダーバード/しらさぎ/北越/きたぐに[17]
550 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/12(土) 21:58:29 ID:d6r1viSU0 - >>547
人それぞれ、価値観が違うからね
>>548
87号からのスジで団体列車を仕立てるのなら、
約１時間半後に92号のスジで折り返した方が良いかと
92号のスジだと、京都（17:54）あたりまで外の景色を楽しめる
96号のスジだと金沢を出る時点で既に日没後
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- 雷鳥/サンダーバード/しらさぎ/北越/きたぐに[17]
553 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/12(土) 22:01:32 ID:d6r1viSU0 - >>549
そうなると、北陸地方の初夏の修学旅行に使用する集約団体臨にキト485系の出番は無い
と言う事にもなるか？
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- 雷鳥/サンダーバード/しらさぎ/北越/きたぐに[17]
561 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/12(土) 22:47:56 ID:d6r1viSU0 - >>560
京都で満席になっても
敦賀・武生・鯖江・福井でそれなりに人が降りるからね
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