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267 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/06(日) 09:04:32 ID:attFWoTp0 - 東横線 有料 特急
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271 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/06(日) 10:15:40 ID:attFWoTp0 - >>269
１９７０年代後半
最新モデル8500系が「味気が無いと評され」
去り行く３０００系や5000系が
乗りなれているから好きだと言われていた。
時代は繰り返す
20年後５０００系もその時代の新型車と比較され
同じ評価を受けるだろう。。。
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272 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/06(日) 10:20:44 ID:attFWoTp0 - その5000系ですら
すでに編成変えや仕様変更などで趣味対象として
興味深いものになっている。
１９８０年代初頭
８５００系も組み替えや仕様変更でカオスだった。
俺は8000系先頭車中間組み込みの８５２６編成
８５０１編成。
新造車で組まれていた端整な編成８５３０の５連が好きだった
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273 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/06(日) 10:24:32 ID:attFWoTp0 - おっと
８５３０は新造時6連だったすまん
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275 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/06(日) 10:32:29 ID:attFWoTp0 - 横東優遇なんてほざいているガキおやじがいるが
新玉川線半蔵門線開通までは田園都市線に集中投資されていた。
それが一段落したら８０９０や９０００が出てきたよな・・・。
時代は繰り返すんだよ
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277 ：名無し野電車区[sage]：2011/02/06(日) 10:40:59 ID:attFWoTp0 - >>274
おお、ｓまんこ
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