- 駅の利用客数について語るスレ Part5
156 ：名無し野電車区[]：2011/02/06(日) 00:21:18 ID:IQFKFTxU0 - >>153
辻堂もそんなレベルか。
将来アクティ停まるかもね。そしたら東京―平塚各駅？（笑）
やっぱ東海道ってケタが違うな。
藤沢、大船、戸塚は都心ではないのにバスや商店が賑やか。
高崎、宇都宮方面から仕事で行くと街の活気も人の
雰囲気も全てがいい感じ。海が近いあの空気感も良いし。
シャッター街が多い大宮以北の高崎、宇都宮沿線沿いに
分けてほしい。
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- 駅の利用客数について語るスレ Part5
161 ：名無し野電車区[]：2011/02/06(日) 01:12:34 ID:IQFKFTxU0 - >>159
羨ましいー。
自分以前から思ってたんだけど駅名のカッコよさが違う。
東海道は辻堂、茅ヶ崎、大磯、小田原、湯河原、熱海
高崎、宇都宮は上尾、桶川、鴻巣、行田、土気、久喜、
小金井・・・ダサ
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- 東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 69
158 ：名無し野電車区[]：2011/02/06(日) 11:38:17 ID:IQFKFTxU0 - >>154
最近やたら事故が多く、事故が無くても
横浜の東海道下りホームと横須賀下りホームに
東京からの電車と湘新（東海道直通）が同時入線。
しかも湘新が先に出発。
何これ？東海道の方が圧倒的に混んでるのに
戸塚で切り替えで入ってくる方を優先するか？
このやりかたまじでイラつく。なんで新顔に
道譲るの？東はいい加減にしろよな。
東京ー横浜２５分で統一してくれよ。わかりにくい
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- 鉄道しりとりしようぜ part34
624 ：名無し野電車区[]：2011/02/06(日) 11:39:22 ID:IQFKFTxU0 - 新潟 にいがた ＪＲ上越新幹線
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- 快速アクティー廃止で良い。東海道線自体が快速線
187 ：名無し野電車区[]：2011/02/06(日) 11:46:25 ID:IQFKFTxU0 - >>186
休日の夜な。通快の代わりのやつ。
ちなみに昔は休日も通快が走ってて
超ガラガラで川崎、横浜を豪快に
通過してたんだぜ。これマジ
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- 駅の利用客数について語るスレ Part5
169 ：名無し野電車区[]：2011/02/06(日) 11:56:20 ID:IQFKFTxU0 - >>164
久喜はシャッター街。高崎、宇都宮線は東海道の
真似感が・・・。グリーン車も最近だし。
東海道の方は駅名とその響きがかっこええ。
大礒なんか昔からの別荘地で有名だしね。
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- 東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 69
160 ：名無し野電車区[]：2011/02/06(日) 12:02:15 ID:IQFKFTxU0 - その影響で東海道まで遅れるのかー。
悪循環じゃん。遅れてないとこまで
遅らせてＪＲ最悪。
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- 駅の利用客数について語るスレ Part5
174 ：名無し野電車区[]：2011/02/06(日) 12:55:48 ID:IQFKFTxU0 - >>170
すまん土呂だった。
いや、響きが・・・。今の自動放送でも
「まもなく藤沢です」やべぇ、かっこいいわぁ
「まもなく上尾です」・・・。
このぐらいの差はある。
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- 鉄道しりとりしようぜ part34
629 ：名無し野電車区[]：2011/02/06(日) 13:15:37 ID:IQFKFTxU0 - 門司 もじ ＪＲ山陽線
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- 快速アクティー廃止で良い。東海道線自体が快速線
190 ：名無し野電車区[]：2011/02/06(日) 13:20:11 ID:IQFKFTxU0 - >>188
絶対あった。１１３系で乗った事あるから間違いない。
休日はあまりに乗らないからアクティに再編されたんじゃないの？
通快が登場したのが１９８９年だったと思うから
その前後じゃないかなぁ。とにかくガラガラだった
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- 【湘新横須賀】武蔵小杉駅part2【南武東急】
72 ：名無し野電車区[]：2011/02/06(日) 13:28:33 ID:IQFKFTxU0 - 湘新特快でムサコに停まったが
あまり乗ってこないな。
もしかしてムサコの横須賀線の
駅は遠いから敬遠されてるのか
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- 鉄道しりとりしようぜ part34
631 ：名無し野電車区[]：2011/02/06(日) 13:30:10 ID:IQFKFTxU0 - 十条 じゅうじょう ＪＲ埼京線
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- 総武線快速･総武線緩行 30番列車
428 ：名無し野電車区[]：2011/02/06(日) 13:35:28 ID:IQFKFTxU0 - その昔大船駅で勝浦行きって見た気がするんだが
あれはおいらの気のせいかも。
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- 【湘新横須賀】武蔵小杉駅part2【南武東急】
73 ：名無し野電車区[]：2011/02/06(日) 13:37:53 ID:IQFKFTxU0 - >>69
ただし東海道は湘新よりこんでる。
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- 京急の快特の停車駅削減を求めるスレ3
432 ：名無し野電車区[]：2011/02/06(日) 13:50:34 ID:IQFKFTxU0 - 一昔前の京急なら今の状態を
いかんと思いさらに上位種別を
作っただろうな。超快特とか。
鎌田、八景はやりすぎ。
エア快が鎌田を通過するとき
もめたように、一回停めると
後が大変
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- 東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 69
168 ：名無し野電車区[]：2011/02/06(日) 14:09:41 ID:IQFKFTxU0 - >>166
でも熱海までの往復券と国府津車庫見学と
弁当付きで２０００円だったらお得かも。
久々乗りたかった、１１３のグリーン車は
もうこわしっちゃったかな？
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- 快速アクティー廃止で良い。東海道線自体が快速線
194 ：名無し野電車区[]：2011/02/06(日) 14:28:08 ID:IQFKFTxU0 - >>192
本当にあったうそっぽい話です。
普通に休日も川崎、横浜を通過してましたよ。
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- 駅の利用客数について語るスレ Part5
178 ：名無し野電車区[]：2011/02/06(日) 14:45:20 ID:IQFKFTxU0 - ちなみに鴻巣に住んでる知り合いは
華の東海道線と言ってるそうだ。
何故か聞いたら賑やかで活気がある。
大船まではＪＲの他の路線もあり選べる
小田原という遠い所まで新宿まで
行ける小田急線のエリアなんて
神エリアが広すぎるって言ってた
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- 駅の利用客数について語るスレ Part5
184 ：名無し野電車区[]：2011/02/06(日) 15:12:46 ID:IQFKFTxU0 - >>181
そういうこと
自分の周りはみんな東海道に住みたがる。
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- 快速アクティー廃止で良い。東海道線自体が快速線
197 ：名無し野電車区[]：2011/02/06(日) 15:37:05 ID:IQFKFTxU0 - >>195
そうだよ。ただ通快が新設されたときに休日も走ってたってだけ
その時東京―大船間は空気輸送で、普通と接続する大船から
混みはじめる感じだった。ただ何年走ってたかはわからない。
わりとすぐアクティになったかもね
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- 東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 69
175 ：名無し野電車区[]：2011/02/06(日) 15:41:58 ID:IQFKFTxU0 - >>173
そうそう東海道の１１３は１５連じゃなきゃね。
ちなみに１１３系が引退する時ＮＨＫクローズアップ現代で
特集が組まれたな。いつも乗ってた電車だから嬉しくて
見てた
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- 快速アクティー廃止で良い。東海道線自体が快速線
198 ：名無し野電車区[]：2011/02/06(日) 17:35:38 ID:IQFKFTxU0 - >>197
言われてみればあった気がする。
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- 駅の利用客数について語るスレ Part5
195 ：名無し野電車区[]：2011/02/06(日) 18:38:49 ID:IQFKFTxU0 - 少なくとも東海道沿線沿いはブランド力が凄い。
品川出ると大都会川崎、横浜、湘南ブランドの
藤沢、辻堂、茅ヶ崎、平塚、箱根入口の小田原
三浦半島には鎌倉、逗子、横須賀と活気が凄い。
少しは高崎、宇都宮沿線に分けてほしい。
この辺りの街の活気の無さ。歩くだけでも凹む。
若者もいない。
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- 駅の利用客数について語るスレ Part5
197 ：名無し野電車区[]：2011/02/06(日) 18:43:02 ID:IQFKFTxU0 - >>193
同じ半島でも暴走半島とは違うよな。
三浦半島を京急快特で車窓眺めてたら
都会が多くてビビった。
暴走半島は活気が無い。観光客を見込めると
思って造ったアクアラインも結局神奈川に
流れて木更津涙目
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- 巨大駅を通過する列車に萌えないか？
116 ：名無し野電車区[]：2011/02/06(日) 18:49:06 ID:IQFKFTxU0 - 東海道通勤快速の横浜通過。
昔は休日も走ってたんだけどなぁ。
今はアクティに変わっちゃった
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